A13高速道路（スイス）

A13
スイスのA13の位置
ルート情報
長さ	195 km (121 マイル)
位置
国	スイス
高速道路システム
スイスの交通 高速道路

A13は、スイス北東部のザンクト・マルグレーテンから南スイスのアスコナまで、グラウビュンデン地方のアルプス山脈を横切る高速道路で、アウトシュトラーセ(高速道路)とも呼ばれる。ヨーロッパルート E43の南半分にあたる。

A13 は、霧のかかるザンクト・マルグレーテンからリヒテンシュタインの反対側にあるハーグまで、主に高速道路として誕生しました。この高速道路はハーグで始まり、ライヒェナウを通過しました。その後、メゾッコを過ぎるまで再び高速道路になりました。ロヴェレードからA2高速道路につながる最後の数キロは高速道路でした。今日、ザンクト・マルグレーテンからハーグまでの区間は完全に高速道路に改造されています。地形が厳しいため、グラウビュンデン州区間を完全な高速道路に改造することは困難です。

グラウビュンデン州の州都クールの南では、このルートは難関である。通年開通が可能になったのは、1967年にサン・ベルナルディーノ・トンネルが完成し、A13号線の支線も通ったときだけである。そのため、高速道路やエクスプレスウェイというよりも、むしろ幅を広げた山道のように見えることもある。トゥージスとソアッツァの間のサン・ベルナルディーノ・トンネルに至るランプ全体に、2つの車線方向を分ける中央構造物は存在せず、各車線は主要高速道路の約50パーセント広く、標識があれば追い越し（反対方向用に確保された車線の一部を使用）が認められている。エクスプレスウェイは、全長6.6kmのサン・ベルナルディーノ・トンネルを通ってアルプス山脈を抜ける。また、ヴィアマラ渓谷も通過する。この渓谷では、夜間ショー^[1]で、この障害物を通る2000年にわたる道路建設の物語が語られる（夏季のみ）。

A13 はボーデン湖畔でA1に続き、北支線のザルガンスジャンクションでA3高速道路と接続し、アルプス山脈の南、ベリンツォーナではA2高速道路と接続しています。また、アルプス山脈沿いのフリムス-ディゼンティスやクロスタース、ユリア峠経由のサン モリッツ、シュプルーゲン峠経由のイタリアに向かう主要道路とも接続しています。

主要ルート:ザンクト・マルグレーテン-ブフス SG -ザルガンス-ラントクワルト-クール-トゥジス-シュプリューゲン-カッサナヴァルトトンネル-ヒンターライン-サンベルナルディーノ道路トンネル -ピアン・サン・ジャコモ-ロベレード-ベリンツォーナ-ロカルノ-アスコナ

制限速度: すべての高速道路部分で時速 120 km (75 mph)、高速道路部分では時速 100 km (62 mph) または場合によっては時速 80 km (50 mph)。速度チェックが行われ、罰則が厳しくなる場合があります。

通行料:年間 40 CHFの高速道路通行料ステッカーでカバーされます。

A13 は、ザンクト・ガレン州のザンクト・マルグレーテンでA1 のすぐ後に始まります。その後、ライン渓谷全体を横断し、オーストリアとリヒテンシュタインの国境に沿ってザルガンスに向かい、そこでA3が A13 と合流します。

その後、高速道路はグラウビュンデン州の州都クールに向かい、ライヒェナウで南に曲がります。ここで、アルプス山脈に沿ってフリムス-ディゼンティス-アンデルマット-ブリーク(夏季のみ) に向かう主要道路に迂回することができます。一方、A13 はトゥージス(標高約 600.0 メートル、1,968.5 フィート) に通じています。

トゥシスから A13 は約 1,000 メートルの高度差を登り、標高約 1,650 メートル (5,410 フィート) にある長さ 6.6 km (4.1 マイル) のサン ベルナルディーノ トンネルに到達します。

トンネルを抜けると、道路には多くの通路と強力な雪崩防止カーブが続き、メソルチーナ渓谷へと下っていきます。2つの長い橋がこの急峻な谷で大きく曲がれるようにしています。メソッコを過ぎたソアッツァでは、通りは再び高速道路になります。A13は下り坂を続け、ティチーノ州の州都ベッリンツォーナのすぐ手前で、標高240メートル（790フィート）でA2と合流します。

アスコナとティチーノ州ガッジョーレの南にあるラウンドアバウトの間では、A13 が N13 高速道路として延長されていますが、このルートではスイスの高速道路ステッカーは不要であることが、道路標識の×印で示されています。ロカルノは、長さ 5 km (3.1 マイル) のマッポ - モレッティーナ トンネルで迂回されます。このトンネルでは、各方向に 1 車線があります。

もともと、ザルガンスから北にかけての高速道路の大部分が分離されていない区間は、長い間、特に危険な区間とみなされてきた。この区間では、深刻な正面衝突事故が何度も発生していた。1979年から2002年の間に、A13では96人が死亡しており、これはスイスの高速道路で通常より5倍多い。

2006年9月16日、ヴィアマラトンネルで観光バスと車が正面衝突し、火災が発生し、9人が死亡した。この衝突には2台目の乗用車も巻き込まれていた。少なくとも他の4台の車両が影響を受けた。

主要な交通ルートとして、A13 からの交通の移行は大きな懸念事項です。将来的には、アルペントランジット取引所の導入が検討されています。

• アウトバーン A13 (フリブール州自動車ルートサービスの Web サイト (フランス語))
• 写真シリーズ: Autobahnen.ch の A13

北緯46°49′12″ 東経9°24′21″ / 北緯46.819926° 東経9.405866° / 46.819926; 9.405866