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| R1 キングジョージ通り | |||
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 キングジョージ駅のR1キングジョージ通り | |||
| 概要 | |||
| システム | トランスリンク | ||
| オペレーター | コーストマウンテンバスカンパニー | ||
| サービス開始 | 2013年9月2日（96 B-Lineとして） | ||
| ルート | |||
| 始める | ギルフォード取引所 | ||
| 終わり | ニュートンエクスチェンジ | ||
| 長さ | 10.4 km (6.5 マイル) [1] | ||
| 停止 | 12 | ||
| サービス | |||
| 乗客数 | 14,590人（平日平均、2023年）[2] | ||
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R1キングジョージ・ブルバードは、カナダのブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーでバス高速輸送の要素を備えた急行バスサービスです。トランスリンクのラピッドバスネットワークの一部であり、サリー州のキングジョージ・ブルバードと104アベニューに沿って走り、ギルフォード、ウォーリー/シティセンター、ニュートンを結びます。このサービスは2020年1月6日に96 Bラインに取って代わりました。 [3] [4]コーストマウンテンバスカンパニーによって運営され、トランスリンクによって資金提供されています。
この路線で運行する連節バスはすべてハイブリッド・エアコン付きです。連節バスが中心となりますが、普通バスが運行される場合もあります。
歴史
96 Bラインの起源は、計画段階では399と呼ばれていた2008年から2009年まで遡ります。[5]当初は廃止予定だった98 Bラインのリソースを使用して2010年に実施される予定でしたが、資金不足のため、フレーザー川南部のBラインの実施は4年後まで実現しませんでした。[6] [7]
この路線は2013年9月2日に運行を開始しました。その後、キングジョージ大通り沿いの主要交差点に連続優先レーンが追加され、サリー市は移動時間の改善のためにキングジョージ大通り沿いのバス専用レーンの拡張を提案しました。[8]
2018年1月1日より[アップデート]、コンパスカードまたは支払い証明を持つ乗客はバスの3つのドアのどれからでも乗車できるようになりました。[9]現金で支払う乗客は前方のドアから乗車しなければなりません。
2020年1月6日、96 Bラインサービスは、改良されたバス停や新しい乗客情報システムなど、アップグレードされた乗客アメニティを備えた新しいR1キングジョージブルバードラピッドバスに置き換えられました。[10]
ルートの説明
R1 はギルフォード エクスチェンジを出発し、104 アベニューに沿って西に進み、サリー セントラル駅とキング ジョージ駅(どちらもスカイトレイン エキスポ ライン) に向かいます。その後、キング ジョージ ブールバードに沿って南に進み、ニュートン エクスチェンジに向かいます。
停止
- ギルフォードエクスチェンジ–ギルフォードタウンセンターとギルフォードレクリエーションセンターに停車します。サリー、ラングレー、ホワイトロックに停車する他の路線への主要な乗り換え地点です。[11]
- 148 ストリート
- 144 ストリート –ホーソーン ロータリー パークに面しています
- 140番街
- ウォーリー・ブールバード
- サリー・セントラル駅– エキスポ線に接続しており、セントラル・シティ、SFUサリー、KPUシビック・プラザ、サリー・シティ・センター公共図書館、サリー市役所にもアクセス可能。また、サリー、ラングレー、アルダーグローブ、デルタ、ホワイトロック行きの他の路線への主要な乗り換え地点でもある。[12]
- キングジョージ駅– エキスポラインに接続し、ホランドパークとキングジョージハブにアクセスできます。
- 96アベニュー –サリー記念病院とクイーンエリザベス中等学校に隣接
- 88アベニュー – ベアクリークパークとサリーアートセンターに通じています
- 80アベニュー
- 76アベニュー – キングスクロスショッピングプラザやその他の小売店が集まる
- ニュートンエクスチェンジ–ニュートンタウンセンターに停車し、サリー、ラングレー、ホワイトロック行きのローカルサービスやリッチモンド行きの急行サービスの主要な乗り換え地点となっている[13]
注記
参照
参考文献
- ^ 「GTFS静的データ」。www.translink.ca。TransLink。2024年9月14日閲覧。
- ^ 「2023 TSPR - バス/シーバスの概要」。public.tableau.com 。トランスリンク。2024年9月14日閲覧。
- ^ 「R1: King George Blvd」. TransLink . 2019年7月24日閲覧。
- ^ Plana, Vincent (2019年7月23日). 「TransLinkが新しいRapidBusサービスの開始を発表」Daily Hive . 2019年7月24日閲覧。
- ^ 「本日：セミアムーモールで531番線と399番線の運行が開始」トランスリンク。2009年5月7日。 2020年11月16日閲覧。
- ^ 「Coast Mountain Bus Company 2009–2010 Service Plan」（PDF）。TransLink。2008年11月。 2018年1月24日閲覧。
- ^ Browne, Alex (2009年11月24日). 「市長はトランスリンク計画の中止に驚いていない」. The Peace Arch News . p. 1. ISSN 0700-9003 . 2022年1月22日閲覧。
- ^ チャン、ケネス（2019年7月13日）。「キングジョージブールバードに新しいスコットロードBラインとバス専用レーンが提案」デイリーハイブ。 2019年7月25日閲覧。
- ^ 「すべてのドアは1つのドアよりも優れています！95と96のBラインに全ドア搭乗が実現」。トランスリンク。2017年12月20日。 2018年1月2日閲覧。
- ^ 「RapidBusプログラム」。translink.ca 。 2019年7月25日閲覧。
- ^ 「ギルフォード取引所地図（2016年9月）」（PDF）トランスリンク2018年1月7日閲覧。
- ^ 「サリー中央駅地図（2017年11月）」（PDF） 。トランスリンク。 2020年9月5日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年1月7日閲覧。
- ^ 「ニュートン取引所地図（2018年6月）」（PDF）トランスリンク2019年2月15日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/R1 キングジョージ ブルバード
KMLはWikidataからのものではありません
- トランスリンク
- 時刻表
- ルート図