| スカイトレイン駅 | |||||||||||
シティ パークウェイにあるサリー セントラルの北駅舎 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 10277 シティ パーク ウェイ サレー、ブリティッシュ コロンビア 州 カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯49°11′22″ 西経122°50′52″ / 北緯49.189473° 西経122.847871° / 49.189473; -122.847871 | ||||||||||
| 所有者 | トランスリンク | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | SC | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1994年3月28日 | ||||||||||
| 再建 | 2017–2019 | ||||||||||
| 以前の名前 | ウェーリーセントラル(計画中) | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023年[1] | 4,921,900 | ||||||||||
| ランク | 53件中7件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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サリー セントラル駅は、メトロ バンクーバーのスカイトレイン高速輸送システムのエキスポ ラインにある高架駅です。この駅は、カナダのブリティッシュ コロンビア州サリーのホエリー / シティ センター地区にあり、ノース サリー レクリエーション センターのすぐ東にあります。この駅は、セントラル シティ ショッピング センター、サリー市役所、サイモン フレーザー大学のサリー キャンパスであるSFU サリーから徒歩圏内です。
歴史
サリー・セントラル駅は、エキスポ線がスコット・ロード駅からさらにホエリーの「サリー・シティ・センター」地区まで延長された際に、1994年に他の2つの駅とともに開業した。 [2]駅の開業前は、この場所に「ホエリー・エクスチェンジ」として知られるバス路線があり、1975年に開業した。[3]駅は計画中、一時的に「ホエリー・セントラル」と呼ばれていたが、[4] 1992年12月に公募で「サリー・セントラル」という名前が選ばれた。[5]
長年にわたり、この駅は安全ではなく、暴力や麻薬密売などの犯罪が起こりやすい場所という評判を得てきました。2009年には、スカイトレインシステムで暴力犯罪の件数が2番目に多かった駅でした(最も多かったのはコマーシャル・ブロードウェイ駅でした)。 [6] [7]
駅の荒廃したイメージを払拭し、実験的な都市デザインを披露する努力の一環として、サリー市とトランスリンクは、サリー セントラル駅を GVTA の都市交通村プログラムに参加させることに合意しました。トランジット ビレッジは、トランスリンクによって「駅のデザインとアクセスに対する新しいアプローチ」と定義されました。当初のスケジュールでは、2007 年の第 2 四半期までに建設を完了することになっていましたが、設計計画以外は何も完了しませんでした。サリー セントラル計画では、駅へのアクセス、道路デザイン、キング ジョージ ブルバード、土地利用の 4 つの領域の改善が具体的に求められていました。[引用が必要]
メトロバンクーバー交通警察の警官は、犯罪や無秩序を減らすためにバス路線とスカイトレインのプラットフォームを巡回しており、補助的なボランティアがエリアを巡回し、不審な行動や危険な行動があれば報告している。[8 ] 2010年代半ばまでに、警察の大規模な巡回とエリアの再開発により、暴力犯罪はホエリー南部からニュートンへと移り、ニュートンはサリーで最も危険な地域という評判を引き継いだ。[9]
2017年3月、サリー・セントラル駅では混雑緩和のため、セントラル・アベニューとシティ・パークウェイの駅北側に2つの新しい出入口を設ける改修工事が開始された。また、エスカレーター3台とエレベーター1台が追加され、アクセス性と照明も改善された。[10]工事は2019年2月に完了し、新しい駅舎は2019年3月に一般公開された。[11] [12]
サービス
サリー中央駅は、サリー、ホワイトロック、ノースデルタ、ラングレーのさまざまな地域に運行する複数のバス路線の乗り換え地点です。
駅情報
デザイン
サリー・セントラル駅はマソン・キャッテル・マッキー・アーキテクツによって設計され、ビクトリア朝様式の 列車庫を参考にした一連の施設が含まれているが、バンクーバー・サン紙はこれを「存在しない遺産を即席に作ろうとする試み」と批判した。[13]
入口

- 北駅舎
: セントラルアベニューとシティパークウェイの角にある駅舎からは、サリーシティセンター公共図書館、サリー市庁舎、クアントレン工科大学シビックプラザキャンパスにアクセスできます。北側の入口の改修工事は2017年3月に開始され、通行とアクセス性の向上が図られ、新しい駅舎は2019年3月にオープンしました。[12] [14] - レクリエーションセンター入口(東)
: シティ パークウェイに位置し、サリーのダウンタウンとノース サリー レクリエーション センターへのアクセスを提供します。R1キング ジョージ ブルバードの停留所もこの入口の前にあります。 - バス エクスチェンジ入口 (南西): サリー セントラル駅のバス エクスチェンジ内にあります。上りエスカレーターと階段が、コンコースを経由してバス エクスチェンジと駅のプラットフォームを結んでいます。この入口は、セントラル シティ ショッピング センターとSFU サリー キャンパスにもつながっています。
交通機関の接続

バスベイの割り当ては以下のとおりです。[15]
参考文献
- ^ 「2023 交通サービスパフォーマンスレビュー – スカイトレイン駅の概要」。tableau.com。トランスリンク。2024年4月17日。2024年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月1日閲覧。
- ^ 「SkyTrain Your City to City Connection」(PDF) . The Buzzer . BC Transit . 1994年3月11日. 2019年3月12日閲覧。
- ^ 「Surrey-Delta-White Rock」(PDF) . The Buzzer . British Columbia Hydro and Power Authority . 1975年5月23日. 2017年7月16日閲覧。
- ^ 「さらに15路線が利用可能に」(PDF)。The Buzzer。BC Transit。1992年9月25日。 2019年3月12日閲覧。
- ^ 「Surrey SkyTrain駅に現実的な名前が付けられる」。Vancouver Sun。 1992年12月17日。p. B1 。 2023年6月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Nagels, Jeff (2009 年 9 月 11 日)。「スカイトレインの犯罪は減少 しているが、サリー駅は依然として最悪」。The Surrey Leader。ProQuest 373135528。(サブスクリプションが必要な場合や、コンテンツがライブラリで利用できる場合があります)
- ^ スケルトン、チャド(2010年8月3日)。「データによると、2009年にメトロの交通機関で3,500件以上の犯罪が発生」。バンクーバー・サン。 2018年1月28日閲覧。
- ^ レイノルズ、シーラ(2015年3月31日)。「トランジットウォッチは警察にさらなる目と耳を提供する」サリー・ナウ・リーダー。 2018年1月28日閲覧。
- ^ 「ニュートンがホエリーの犯罪容疑者を引き継ぐ」バンクーバー・サン。 2014年8月18日閲覧。
- ^ 「サリー・セントラル・スカイトレイン駅の改修工事が開始」。トランスリンク。2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月22日閲覧。
- ^ チャン、ケネス(2019年2月22日)。「スカイトレインのサリー中央駅の2400万ドルの拡張工事が完了(写真あり)」デイリーハイブ。 2019年2月24日閲覧。
- ^ ab TransLink BC [@TransLink] (2019年3月3日). 「[Surrey Central] がオープンしました! かなりいいと聞いています! ^LA」(ツイート) 。 2019年3月3日閲覧– Twitter経由。
- ^ Ward, Robin (1994年9月10日). 「Saturday Reviewコラム」. Vancouver Sun. p. D8 . 2023年6月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ “Translink Surrey Central Upgrades”. 2017年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月25日閲覧。
- ^ サリー中央駅マップ(PDF) (地図). TransLink. 2024年1月. 2024年4月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2024年4月2日閲覧。
