第94作戦群

第94作戦群
第94作戦群の紋章
アクティブ	1943年～1945年、1947年～1951年、1952年～1959年、1992年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
司令官
現在の 司令官	テレンス・グリーン大佐

第94作戦群（94 OG）は、アメリカ空軍予備役に所属する第94空輸航空団の飛行部隊である。同群はジョージア州ドビンズ空軍予備役基地に駐留している。

第二次世界大戦中、その前身となる第94爆撃隊（重爆撃）はイギリスの第8空軍の B-17フライングフォートレス部隊であり、イギリス空軍ベリー・セント・エドマンズ基地に駐留していた。同隊は324回の戦闘任務を遂行し、1943年8月17日のレーゲンスブルク上空での作戦と1944年1月11日のブランズウィック上空での作戦で2回の殊勲部隊表彰を受けた。最後の任務は1945年4月21日の飛行であった。

第 94 作戦グループは、第 94 空輸航空団の飛行部隊です。その主な任務は、米国空軍の現役、警備隊、予備役の C-130H 搭乗員を訓練することです。第 2 の任務は、世界中のあらゆる場所での緊急事態に対応するために、すぐに展開できる戦闘即応部隊を維持することです。

• 第700空輸飛行隊
• 第94航空医療搬送飛行隊
• 第94作戦支援飛行隊
• 第94航空輸送管制飛行隊

さらなる歴史と系譜については、第94空輸航空団を参照。

• 1942年1月28日に第94爆撃隊（重爆撃隊）として設立

1942年6月15日に発動

1943年8月20日に第94重爆撃隊に再編成

1945年12月21日に非活性化

• 1947年5月13日に第94爆撃隊に再編された。

1947年5月29日に予備役に編入

1949年6月26日に第94爆撃隊に再編成された。

1951年3月10日に現役任務に就く

1951年3月20日に非活性化

• 1952年5月26日に第94戦術偵察グループに再編成

1952年6月14日に予備役に編入

1955年5月18日に第94戦術爆撃隊に改称

1957年7月1日に第94輸送グループ、中型に再指定

1959年4月14日に非活性化

• 1985年7月31日に第94戦術空輸グループに改称（非活動のまま）
• 1992年8月1日に第94作戦群に改称

1992年8月1日に予備役に編入。

• 第331爆撃飛行隊（後に第731輸送飛行隊）（PN）：1942年6月15日～1945年11月29日、1947年5月29日～1951年3月20日、1952年6月14日～1959年4月14日
• 第332爆撃飛行隊（後に第732輸送飛行隊）（XM）：1942年6月15日～1945年12月15日、1947年5月29日～1951年3月20日、1952年6月14日～1959年4月14日
• 第333爆撃飛行隊（後に第733輸送飛行隊）（TS）：1942年6月15日～1945年12月1日、1947年5月29日～1951年3月20日、1952年6月14日～1955年5月18日
• 第410爆撃飛行隊（GL）：1942年6月15日～1945年12月19日、1947年7月17日～1951年3月20日
• 第700空輸飛行隊: 1992年8月1日～現在

1942 年 6 月 15 日にフロリダ州マクディル飛行場で活動開始。1942 年 6 月 29 日にオレゴン州ペンドルトン飛行場を設立し、初期訓練に従事。 1942年8月28日から10月31日までアリゾナ州のデイビスモンサン飛行場で、また1942年11月1日から1943年1月2日までテキサス州ビッグス飛行場で詳細な訓練が行われた。最終段階の訓練は1943年1月から1943年3月末までコロラド州プエブロで行われた。航空部隊は1943年4月1日に海外への移動を開始した。地上部隊は1943年4月17日にニュージャージー州キャンプキルマーに向けて出発し、1943年5月5日にクイーンエリザベス号に乗って出航し、1943年5月11日にグリノックに到着した。第94飛行隊は第8空軍第4戦闘爆撃航空団に配属され、グループの尾翼コードは「スクエアA」であった。

第94飛行隊は1943年6月13日に最初の任務を遂行し、サントメールの飛行場を爆撃した。その後、同飛行隊はサン・ナゼールの港、キール造船所、カッセルの航空機部品工場、ハノーバーの合成ゴム工場、ルートヴィヒスハーフェンの化学工場、フランクフルトの操車場、メルゼブルクの石油施設、エーバーハウゼンのボールベアリング工場などの戦略目標を攻撃した。

1943年8月17日、同グループはレーゲンスブルクの航空機工場を爆撃するため敵の迎撃機による度重なる襲撃に耐え、その任務で殊勲部隊表彰を受賞した。悪天候、激しい高射砲、そして猛烈な戦闘機の攻撃に耐え、同グループは1944年1月11日にブラウンシュヴァイクの航空機部品工場への攻撃を完遂し、この作戦で2d DUCを受賞した。このDUCは特に意義深いもので、爆撃グループが本部からの帰還命令を無視し、割り当てられた他のグループが命令通りに引き返したにもかかわらず単独で目標に向かった任務に対して与えられたものであった。第94爆撃隊は目標上空を最初に通過し、雲に覆われ目標が見えにくいことに気付いた(帰還の理由)。同グループは厳重に防御された目標上で困難な編隊旋回をこなし、降下条件に恵まれた別の方向から接近した。帰還後、叱責を受けるだろうと予想していたグループは、砲火の下での勇気と粘り強さが評価され、特に注目されたことに驚いた。^[4]この事件は映画「Twelve O'Clock High」の脚本に反映されており、架空の爆弾処理グループが同様の偉業を成し遂げ、同様に無線受信の難しさが帰還を逃した理由であると主張している。

第94飛行隊は、1944年2月20日から25日のビッグウィーク中に、敵の航空産業に対する重爆撃作戦に参加した。時には地上部隊の支援や阻止任務で活動した。1944年6月のDデイの前には、フランス沿岸のV兵器基地、飛行場、その他の軍事施設の無力化を支援した。6月6日、グループはノルマンディー上陸作戦を支援するため、戦場の敵陣地を爆撃した。7月にはサン・ロー、 8月にはブレストで連合軍の前進を支援するため、部隊と砲台を攻撃した。9月にはオランダへの空挺攻撃を援護した。 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、戦闘地域付近の操車場、飛行場、拠点を攻撃した。

ドイツ占領軍航空隊に配属される予定だったが、1945年9月に計画変更。1945年後半は英国に留まり、「ニッケル」計画の任務を遂行し、旧占領国上空やドイツ国内の避難民にビラを投下した。1945年8月8日、1ADに配属。1945年11月、45機の航空機が米国に帰還するか、他の部隊に転属し、飛行隊は解散。残りの隊員は1945年12月11日にベリー・セント・エドマンズを出発。グループは1945年12月21日にキャンプ・キルマーを解散。

1949年に米国空軍予備隊に割り当てられ、B-26インベーダー軽爆撃機グループとして設立されました。1951年3月の朝鮮戦争の結果、活動を開始し、人員と装備は補充として極東空軍の部隊に移されました。10日後に「ペーパーユニット」として非活動化されました。

1952年にRB-26を飛行する夜間戦術偵察部隊として予備役で再活性化され、その後飛行し、1950年代半ばには戦術戦闘機部隊として再活性化されました。1959年に親航空団が空軍三国代表組織に転換し、すべての飛行部隊を航空団に割り当てたため、非活性化されるまで、C-119フライングボックスカーを備えた戦術航空コマンド兵員輸送グループとして再装備されました。

このグループは、1992 年 8 月 1 日に空軍の「目標航空団」コンセプトの下、第 94 作戦グループとして再活動されました。第 94 戦術空輸グループとその前身の部隊の歴史、系譜、名誉が継承されました。第 94 空輸航空団は、C-130 を飛行するグループに第 700 空輸飛行隊を割り当てました。

この部隊は、9 機の C-130 を非常に短い通知で何もない基地に配備し、無期限に活動することができます。これには、基地の運営、人員の食事、航空機の保守と積載、軍人の避難を含む医療サービスの提供が含まれます。

94 OG の隊員は、冷戦終結以来、あらゆる主要な国家危機に関与してきました。ボスニア空輸の「プロバイドプロミス」からハリケーン ヒューゴおよびミッチの復旧活動、コソボ空輸の「シャイニング ホープ」作戦まで。これはすべて、民間の仕事や家族の時間を割いて国家を支援するボランティアによって行われました。

2001 年半ば、第 700 空輸飛行隊の訓練任務への転換は、グループ内で進行中の大きな変化でした。その結果、第 700 空輸飛行隊は、現役空軍、州兵、予備役の C-130H 乗組員全員の訓練の責任を負うことが期待されました。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。 
• ロジャース、ブライアン。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版、2005年。ISBN 1-85780-197-0。