第91作戦群

第91作戦群
ミニットマンミサイル部隊が警戒態勢
アクティブ	1942年〜1945年、1947年〜1952年、1991年〜1994年、1996年〜現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	大陸間弾道ミサイル
の一部	グローバルストライクコマンド
駐屯地/本部	マイノット空軍基地、ノースダコタ州
ニックネーム	ラギッド・イレギュラーズ（第二次世界大戦）[1] [a]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[2]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[2]
記章
第91作戦群の紋章[b] [2]
第91爆撃隊の第二次世界大戦の紋章。[3]
第91爆撃隊の第二次世界大戦時の尾翼のマーキング。[3]	三角形A

第91作戦群は、第91ミサイル航空団の運用部隊であり、空軍グローバルストライクコマンド 第20空軍に所属し、ノースダコタ州 マイノット空軍基地に駐留している。

このグループは、LGM-30G ミニットマンIIIを装備した、米空軍の3つの運用ミサイル部隊のうちの1つです。その任務は、安全で確実な大陸間弾道ミサイル（ICBM）で米国を防衛し、目標に即座に爆弾を投下できる態勢を整えることです。

第二次世界大戦では、イギリスに配属された 第8空軍のB-17フライングフォートレス部隊である第91爆撃隊（重爆撃）として活動を開始し、1942年にヨーロッパに派遣された最初のアメリカ陸軍航空隊重爆撃隊の1つでした。第91爆撃隊はイギリス空軍バッシングボーン基地に駐留し、爆撃機メンフィス・ベルが搭乗していた部隊として、また第二次世界大戦で重爆撃隊の中で最も多くの損失を被った部隊として最もよく知られています。

冷戦初期、戦略航空軍の一部として、第 91 戦略偵察グループは世界規模の監視を行っていた。1952 年に活動を停止したこのグループは、1991 年に第 91 OG として再活動化された。ただし、このグループの 3 つのミサイル中隊は、第 91 爆撃グループとの伝統的なつながりはなく、以前は第 455 戦略ミサイル航空団および第 455 爆撃グループの一部であった。

このグループは 4 つの飛行隊を通じて我が国の抑止力の重要な一面を担っています。グループに配属されている 4 つの飛行隊は次のとおりです。

• 第740ミサイル飛行隊
• 第741ミサイル飛行隊
• 742ミサイル飛行隊
• 第91作戦支援飛行隊

ミサイル飛行隊には、ミサイル乗組員、警戒施設の調理人、施設管理者が含まれます。これらの飛行隊は、ミサイル部隊を24時間体制で警戒して維持します。各飛行隊は、50の発射施設と5つのミサイル警戒施設を管理しています。ミサイル飛行隊は、ミサイル運用飛行隊と運用支援飛行隊に分かれています。

ミサイル運用飛行には士官乗組員が乗務し、警戒時には、管理下にあるミサイルの日常的な運用、保守、セキュリティを担当し、いつでもミサイルを発射する準備ができています。施設管理者は、ミサイル警戒施設の即応性に責任を持ち、その準備を整えます。警戒施設のシェフは、ミサイル警戒施設の職員に食事を提供する責任があります。

関連する系譜と歴史については、第91ミサイル航空団を参照。

1942年8月から10月にかけてイギリスへ移動する前にB-17で訓練を受けた。1942年11月に戦闘に参加し、1943年半ばまで潜水艦基地、飛行場、工場、通信目標、造船所、港湾、ドック施設などの目標を爆撃した。1943年1月27日に第8空軍の重爆撃機が初めてドイツに侵入したとき、グループはヴィルヘルムスハーフェンの海軍造船所を攻撃した。1943年3月4日、悪天候と激しい抵抗にもかかわらず、ハムの操車場を爆撃し殊勲部隊表彰 (DUC) を獲得した。1943年半ばから戦争が終わるまで、航空機工場、飛行場、石油施設、化学産業、ボールベアリング工場を攻撃した。1944年1月11日、戦闘機の援護が不十分で敵の激しい抵抗と悪天候にもかかわらず、ドイツ中部の重要な航空機工場を攻撃し、2度目のDUCを獲得した。 1944 年 6 月、連合軍のノルマンディー侵攻に協力し、海岸堡付近の砲台や部隊集結地を爆撃した。1944 年 7 月 24 日～25 日、敵軍陣地を攻撃してサン・ロー突破を支援した。1944 年 12 月から 1945 年 1 月にかけて、バルジの戦いに参加し、敵の通信目標を攻撃した。1945 年春、このグループは前線付近の飛行場、橋、鉄道を攻撃して、連合軍のライン川渡河を支援した。

戦争が終わった後、ドイツの収容所から捕虜を避難させた。1945年6月から7月にかけて米国に帰国した。

1947年7月に戦略航空軍の下で長距離写真偵察グループとして活動を開始したが、1948年7月以降まで完全に人員が配置されなかった。1950年11月から1952年5月に活動を停止するまで朝鮮で戦闘に参加し、日本海の監視を行った。朝鮮戦争中、第91特殊偵察グループが最終的に最も多くの異なる機体を飛行させ、朝鮮戦争中の他のどの飛行部隊よりも多くの人員を配属した。配属された人員は800人を超え、RB-29、RB-50、RB-45、WB-26、KB-29、RB-36の6つの異なるタイプの航空機が割り当てられていた。しかし、戦争中は常に、RB-29とRB-50が部隊の主力機だった。RB-50は、第二次世界大戦末期に日本爆撃用に製造された高高度爆撃機の改良型であった。

第 91 航空団は朝鮮戦争中にさまざまな任務を遂行しました。爆撃機司令部および極東空軍の爆撃被害評価、標的設定、航空写真撮影に加え、第 91 航空団は戦域で ELINT および「フェレット」任務を遂行しました。米国空軍によるフェレット任務はこれが初めてです。ソ連が支配する極東諸島の上空飛行は 1951 年に始まりました。この種の任務の一例として、ソ連が島に大規模な地下施設とミサイル発射施設を建設したという報告を受けて樺太で行われた偵察任務があります。プロジェクト 51 では、第 91 航空団の RB-45 戦闘機が日本の横田基地から離陸し、サハリン島南部の偵察を行いました。また、ムルマンスク・コラ入江とシベリアの上空飛行では、写真撮影およびレーダー偵察任務も行われました。

この部隊は、配属されたRB-29航空機で心理的ビラの投下も求められた。第91大隊は朝鮮半島全域、満州、中国に朝鮮の「心理作戦」ビラを投下しただけでなく、ロシアのパイロットが飛行していると疑われる極東の空軍基地にもロシア語のビラを投下した。

第 91 航空団は、空軍初の空中給油能力も提供し、戦闘中に初めて給油を行ったとされています。1951 年 2 月、親航空団に配属された際にほとんどの人員を失い、1952 年 5 月に三軍再編の一環として非活性化されました。

1991 年 9 月から 1994 年 7 月まで、および 1996 年 2 月以降、ノースダコタ州マイノット空軍基地で大陸間弾道ミサイルの警戒態勢を維持しました。

• 1942年1月28日に第91爆撃隊（重爆撃隊）として設立された。

1942年4月15日に発動

1943年8月20日に第91重爆撃隊に再編成された。

1945年11月7日に非活性化

• 1947年6月11日に第91偵察隊に改称

1947年7月1日に発効

1948年11月10日に第91戦略偵察グループに改称

1950年7月6日に第91戦略偵察グループ、中型に再編成

1952年5月28日に非活性化

• 1991年8月29日に第91作戦群に再編

1991年9月1日に発効

1994年7月1日に廃止

• 1996年2月1日に発効^[2]

• 第16写真偵察飛行隊: 1948年8月20日～11月9日に配属
• 第91戦略偵察飛行隊: 1949年3月25日 – 1950年11月16日
• 第91空中給油飛行隊1950年4月16日～1952年5月28日（1951年2月10日～1952年5月28日に離脱）
• 第322爆撃飛行隊（後の第322戦略偵察飛行隊）：1942年4月15日～1945年11月7日、1950年7月6日～1952年5月28日（1951年2月10日以降は第91戦略偵察航空団に所属）
• 第 323 爆撃飛行隊(後に第 323 偵察飛行隊、第 323 戦略偵察飛行隊): 1942 年 4 月 15 日 - 1945 年 11 月 7 日、1947 年 7 月 1 日 - 1948 年 11 月 10 日、1949 年 6 月 1 日 - 1952 年 5 月 28 日 (1949 年 9 月 19 日 - 10 月 10 日に分離し、1951 年 2 月 10 日以降は第 91 戦略偵察航空団に配属)
• 第324爆撃飛行隊（後に第324偵察飛行隊、第324戦略偵察飛行隊） : 1942年4月15日～1945年11月7日、1947年7月1日～1952年5月28日（1951年2月10日以降は第91戦略偵察飛行隊に所属）
• 第11偵察飛行隊（後の第401爆撃飛行隊）: 1942年4月15日 – 1945年11月7日
• 第740ミサイル飛行隊: 1991年9月1日～1994年7月1日、1996年2月1日～現在
• 第741ミサイル飛行隊: 1991年9月1日～1994年7月1日、1996年2月1日～現在
• 742ミサイル飛行隊: 1991年9月1日～1994年7月1日、1996年2月1日～現在^[2]

• B-17 フライングフォートレス、1942年～1945年、(RB-17) 1949年
• B/RB-29 スーパーフォートレス、1949–1950
• B-50 スーパーフォートレス、1949年～1950年; KB-29（タンカー）、1950年～1952年
• B/RB-45 トルネード、1950–1952
• LGM-30G ミニッツマン III、1991年～1994年、1996年～現在

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 0-7643-1987-6。
• 第91作戦群ファクトシート
• 第91戦略偵察飛行隊の歴史に関する注釈