805飛行隊 オーストラリア空軍

805 海軍航空隊 805 飛行隊 オーストラリア海軍
オーストラリア海軍第805飛行隊の艦艇バッジ
アクティブ	1940 ～ 1943 年 1948 ～ 1982 年 2001 ～ 2008 年
国	イギリスオーストラリア
支店	イギリス 海軍 オーストラリア海軍
モットー	海と砂を越えて
戦闘栄誉	韓国1951–52

805飛行隊は、オーストラリア海軍艦隊航空隊の飛行隊でした。1940年にイギリス海軍艦隊航空隊の第805海軍航空隊として結成され、第二次世界大戦中は地中海と太平洋の両戦域で活動しました。1948年に第805飛行隊はオーストラリア海軍(RAN)の部隊として再編され、1982年までオーストラリアの航空母艦から活動し、RAN最後の高速ジェット飛行隊という名誉を得ました。2001年に第805飛行隊は、現在運用中のヘリコプターの代替としてカマン スーパー シースプライトを運用するために再編成されましたが、ヘリコプターの問題によりプロジェクトは中止され、2008年に飛行隊は解散しました。

805飛行隊は、 1940年11月にエジプトのアブキールにあるイギリス空軍飛行場でイギリス海軍艦隊 航空隊の飛行隊として最初に結成されました。この飛行隊はフェアリー フルマーを船団護衛の任務に就かせ、 1941年1月にクレタ島に転属するまで西部砂漠で活動しました。その後間もなくエジプトに戻り、デケイラでブリュースター バッファロー戦闘機に再装備しました。1941年6月、これらはグラマン マートレット IIIに置き換えられました。この飛行隊は1943年1月に解散しました。この飛行隊はイギリスで再就役し、太平洋作戦でスーパーマリン シーファイアを装備しましたが、戦争が終わるまでそれ以上の任務には就きませんでした。^[要出典]

1948年8月、第805飛行隊はホーカー シーフューリー Mk II機を運用するオーストラリア海軍FAA 飛行隊として再編された。この飛行隊はHMAS シドニーに搭乗した第20空母航空群の一部を形成した。1951年9月、第805飛行隊は韓国に展開し、64日間出撃した。この作戦中に第805飛行隊のパイロット3名が死亡した。この展開により、同飛行隊には「1951-52年韓国戦役」の戦闘栄誉が与えられた。^{[1] [2]}シーフューリー機の退役に伴い、この部隊は1958年3月26日に解散した。^[3]

805飛行隊は1958年3月31日にナウラで再編され、デ・ハビランド シーヴェノム FAW.53全天候型夜間戦闘機を装備した。805飛行隊は後に第21空母航空団の一部としてHMAS メルボルンに乗り込んだ。この飛行隊は1963年6月30日に再び解散され、その航空機は816飛行隊Bフライトに移管された。^[3]

1968年1月10日、第805飛行隊はマクドネル・ダグラス A-4G スカイホーク戦闘機を装備して再編された。VF-805の名称は、スカイホーク時代の米海軍飛行隊命名システムに準拠したもので、このシステムでは「VF」は固定翼戦闘機を指し、飛行隊の航空機の艦隊防衛の役割を示していた。飛行隊は1982年までメルボルンで活動した。 ^{[3] [4]}

2001年2月28日、第805飛行隊は再編され、新型アンザック級フリゲート艦から運用されるカマンSH-2G(A)スーパーシースプライトヘリコプターを装備した。飛行隊はHMASパラマッタで同級初の飛行試験を完了したが、ヘリコプターの航空電子システムの統合が困難だったため、運用状態には至らなかった。^[5]新型ヘリコプターの技術的問題を受けて、飛行隊は2005年に最小限の任務に格下げされ、2006年には運航停止となり、2007年初頭には解体の可能性に直面した。^[6]技術的問題の解決に向けた取り組みは成功せず、プロジェクトは2008年初頭に中止された。その結果、第805飛行隊は2008年6月26日に解散した。^[7]

• フェアリーフルマカモメ
• ブリュースターバッファロー
• グラマン マートレット III
• スーパーマリン シーファイア（ストライク）

• ホーカー シーフューリー Mk II
• デ・ハビランド シーヴェノム FAW.53
• マクドネル・ダグラス A-4G スカイホーク
• カマン SH-2 シースプライト

• 805飛行隊の歴史に関するRANのウェブサイト