62 騎兵隊（インド）

第62騎兵隊
アクティブ	1957年～現在
国	インド
忠誠	インド
支店	インド軍
タイプ	騎兵
サイズ	連隊
モットー	「 Dhairya evm Shaurya」（不屈の精神と勇気）[1]
色	アズールブルーとカナリアイエロー
装置	T-72 [1]
司令官
連隊大佐	プリット・パル・シン中将
著名な 指揮官	トーマス・クリシュナン・テオガラジ准将、MVC [2] KMKS バラハ少将[3] クルワント・シン少将、UYSM
記章
略語	62 キャブ

第 62 騎兵隊は、インドの装甲部隊の先駆的な構成です。独立国家初の装甲連隊として編成されたこの連隊は、リサーラの才能と新興軍のビジョンを融合させました。連隊は、通常の旗や槍とは異なる一連の連隊章と色で象徴され、そのデザインと構想に注がれた努力を反映しています。

第62騎兵隊はインド陸軍の装甲連隊であり、1957年3月31日にアンバラ駐屯地でRSブタリア中佐によって編成された。^[1]当時の既存の騎兵連隊から引き抜かれた第62騎兵隊は、シク教徒、ジャート族、ドグラ族のコミュニティから募集された。^[4]

旧式のシャーマン戦車を装備したこの連隊は、パキスタンの最新鋭のパットン戦車と戦い、火力と戦力で勝った。^[5]

これは、 1965年9月5日から23日まで、シアルコート地区で第62騎兵隊がパキスタンに対して行った作戦の簡単な記録である。第62騎兵隊は、1965年4月のアブレイズ作戦中に初めて作戦展開された。この作戦は連隊に戦争準備の経験を与えた。1965年5月から6月にかけては、完全戦力の部隊によるいくつかの演習も実施され、その後の作戦で役立った。^{[6] [7] [8]}

1965 年 9 月初旬、パキスタンへの作戦の準備が整い、第 1 軍団司令部を含む追加部隊がジャンムー・カシミールに移動しました。1965 年 9 月 6 日、第 62 騎兵隊がインド・パキスタン国境を越えた作戦のために第 6 山岳師団の指揮下に入りました。第 6 山岳師団司令部で行われた「命令」グループ会議には、司令官の BM シン中佐が出席し、最終的な攻撃計画は次のようになりました。

(a) 第99山岳旅団と第62騎兵隊B中隊がチャルワを占領する。

(b) 第69山岳旅団と第62騎兵隊A中隊がマハラジケを占領する。

(c) 騎兵第62隊C中隊は、フィローラへの前進中に 第1機甲師団の左翼を防衛する。

（d）チャーワとマハラジケは1965年9月8日午前5時までに確保される。

(e) 第43装甲旅団は、チャルワを占領した後、コガ・リコケまで前進する。

(f) C中隊を除く第62騎兵連隊は、1965年9月8日午前9時にコガ・リコケへの前進のため第43装甲旅団の指揮下に入った。

同日午前 11 時に司令官は最終命令を出し、関係者全員が戦車と管理部隊を戦闘装備で準備する作業を完了した。連隊は 1965 年 9 月 6 日午後 20 時に常設地からジャンムー近郊のチャッタまで線路で移動した。20 マイルの距離を、無秩序な道路で移動し、数百台の B 車両が前線に集結して 23 時までに以下のとおり移動した。

• 62 騎兵隊、A 中隊がアイアン ブリッジ地域に不足しています。
• ノリア地区の「A」中隊。

以下の将校と下士官が集中地域に移動しました -

• 連隊本部: BM Singh 中佐 (司令官)、BK Mukherjee 少佐 (副司令官)、J Baskaran 大尉 (副官)、GN Yedur 大尉、AMC (連隊医療官)、CS Brar 中尉 (情報将校)。
• A飛行隊：BISクラナ少佐（飛行隊司令官）、ヘミンダー・シン中尉、NG・ダッタ中尉、PKランガー少尉、リサルダル・ムクティアル・シン、ナイブ・リサルダル・サントク・シン、ナイブ・リサルダル・サントク・シン。
• B中隊：KMKSバラッハ少佐（中隊司令官）、クルワント・シン大尉、アチュ・ネール大尉、SWバルナバス少尉、リサルダル・ファテ・シン、ナイブ・リサルダル・シャム・ラル、ナイブ・リサルダル・スルタン・シン。^[7]
• C中隊：SSキルタン少佐（中隊司令官）、DPNシン大尉、リサルダル・レク・ラジ、リサルダル・インダー・シン、ナイブ・リサルダル・プレム・シン。

1965 年 9 月 7 日、午前 7 時 30 分頃、前線集結地域にいた連隊に対して、パキスタンの F-86 セイバー ジェット機 4 機が機銃掃射とロケット弾攻撃を行った。しかし、隠蔽と分散がうまくいっていたため、死傷者は出なかった。1965 年 9 月 7 日中、連隊は攻撃に備えていた。連隊命令グ​​ループでチャーワとマハラジケへの攻撃の詳細が伝えられた後、中隊長が各旅団本部で命令グループに出席し、歩兵部隊との限定的な合流が行われた。指揮官は全階級に演説し、神を信頼し、割り当てられた任務を大胆かつ恐れることなく遂行するよう激励した。

9月7日23時に自軍の砲撃が開始され、第99山岳旅団は23時30分にスリランカを渡った。連隊本部と第「B」中隊は第99山岳旅団と合流し、チャーワ橋頭堡で対戦車防御を行った。困難な状況のため、数両の戦車が先頭部隊に追いつけず、当初「B」中隊の2個小隊が05時にチャーワに到着し、「B」中隊の残りと連隊本部は07時30分に到着した。チャーワの主敵陣地は05時までに占領されたが、小規模な部隊が周囲のサトウキビ畑でまだ持ちこたえていた。その後、「B」中隊は第2/5ゴルカライフル中隊と共にチャーワの南と南西2000ヤードの地域を捜索した。

ザファルワル - シアルコット道路の結節点であるマハラジケは激しい抵抗を見せた。第69山岳旅団とA中隊は、多数の死傷者を出したにもかかわらず、午前5時30分までにこの地を占領した。戦闘の初期段階で、敵の攻撃により通信が途絶えたため、ナイブ・リサルダール・サントク・シン（JC-16039）は旅団長を戦車に乗せて前線に向かった。一方、ランス・ダファダール・サントク・シン（後にパゴワル付近の戦車戦で戦死）は、戦車と交戦していた敵のRCL砲に戦車で突撃し、これを制圧した。^{[6] [9]}

1965年9月8日15時頃、第43装甲歩兵旅団の指揮官は連隊本部とB中隊に、チャーワからの前進を再開し、チャーワとマハラジケの間の地域を掃討するよう命じた。パキスタン軍の戦闘員の小集団がまだカノールとサンギールに残っており、ハッチを開けて移動中の戦車指揮官に自動小銃を発砲した。サンギールの近くでは、高地から発砲していた武装したムジャヒディンの一団に対し、指揮官と副官（J・バスカラン大尉）自らが射撃を行い、効果的に交戦した。17時30分頃、パキスタン軍のF-86セイバージェット4機が機銃掃射とロケット弾攻撃をこの隊に行い、18時30分には隊はマハラジケに到達した。A1とA2の梯団がマハラジケで連隊に合流した。^[7]

悪路のため、第 43 装甲旅団の前進は遅れ、1965 年 9 月 8 日と 9 日の夜にマハラジケへの集結を完了しました。23 時 30 分に第 43 装甲旅団本部で開催された命令グループで、連隊は翌朝前進してパゴワルを確保するよう命令されました。以下の追加部隊が指揮下に置かれました。

指揮下 – 8 丁のガルワールライフル

間接支援 – R 砲台101 野戦連隊 (SP)

午前9時15分に前進が始まり、A中隊が最初に向かったパラシャヤンを確保した。その後、前進はB中隊の先導で続けられ、村での小規模な抵抗を払いのけた後、午後4時までにカロイ地域を確保した。午後4時45分頃、第43装甲旅団の指揮官は連隊にカロイ地域に固執するよう命じた。第43装甲旅団はカロイ-ルルキ・クルド地域の防御地区を占領し、連隊は旅団が防御する地区に対戦車防御を提供するために展開した。1965年9月10日午前11時頃、パキスタンの戦闘員が防御地区に中型砲の集中砲火を浴びせ、第1034723号ソワール・シェール・シンが最初の戦闘犠牲者となった。^{[6] [9]}

タスク

1965 年 9 月 11 日、C 中隊を除く第 62 騎兵隊がカロイに駐屯していました。司令官によるブリーフィングで、第 1 機甲師団の指揮官である将官は連隊に「フィローラへの第 1 機甲旅団の攻撃の西側側面を守るために、重要な地域の交差点を確保する」という任務を与えました。

敵の配置

諜報筋は、パゴワル - ワディアンワラ地域にパキスタンの装甲部隊はほとんどいないと信じていた。彼らはすでに装甲部隊を東に移動させて、フィローラへの第1装甲旅団の進撃を阻止しているか、シアルコート防衛のために予備として保持していると考えられていた。

十字路へ進む

連隊は午前9時30分にカロイからカロイ - ハラル - パゴワル交差点に沿って前進した。ハラル村は午前11時10分までに確保された。先頭部隊が目標から約1500ヤードのパゴワル村を迂回してさらに前進すると、パゴワル近くの林の中にいたパキスタンのパットン戦車が先頭の戦車に発砲した。先頭中隊はローンツリー - ハラル地域に展開し、敵の装甲車と正面から交戦するよう命令された。他の中隊はハラルの西に移動して、その側面から敵の装甲車と交戦することになっていた。林の中にいたパットン戦車2個部隊が交戦し、すぐに被弾して炎上した。残りはパゴワル村の後方に撤退した。中隊は交差点に向かって前進し続け、2個部隊がまだその地域にいる敵の装甲車に常に監視するようにすることになっていた。一方、丘の上にあるパゴワル村の家屋の上に設置されていたと思われるパキスタン軍の砲兵監視所は、視界に入っていた両中隊の先頭部隊に激しい中型砲撃を浴びせ、それ以上の前進を阻止した。

敵の反撃

その後すぐに、南西から大きな砂塵がパゴワルに近づいてくるのが見えた。敵はワディアンワラ-チャク・ルワランダから装甲車の増援を急いで移動させ、それ以上の前進を阻止しようとしているようだった。連隊がパゴワル地域に前進したことに対するパキスタン軍の反応は、それがそれまでにシアルコートに向けて行われた最も深い突撃であり、さらにフィローラでまだ戦っている彼らの部隊を遮断する恐れがあったためであった。その後、重砲火に支援されたパキスタンのパットン戦車2個中隊が、連隊をハラル村の周りに包囲するために積極的な突撃を行った。この突撃が阻止されると、敵は2つの並行した突撃を展開し、1個中隊ずつがハラルの西と東に移動し、カロイの旅団防衛地区との通信を遮断するか、おそらく当時は防御が薄かったマハラジケに向かって深いくさびを打ち込むことを目指した。連隊の両翼は脆弱であり、第168旅団は依然としてバジュラガルヒにおり、第1機甲旅団はリベ-フィローラ地域で戦っていた。^[10]

独自の計画 司令官はすぐに計画を練り上げた。それは、いくつかの後退位置を保持し、各後退位置が敵に奪われるまで時間をかけるというものだった。パキスタン軍の装甲の質的優位性を考えると、1個中隊が敵を抑え、2個中隊が次の後退位置に移動して接触前に落ち着くまでの時間を稼ぐことが不可欠だった。なぜなら、逃走中の戦闘ではシャーマン戦車はパットン戦車に苦戦する可能性が高いからである。連隊本部は各中隊と共に後退位置を保持し、そこからパキスタン軍の側面攻撃の進行を監視し、こうして彼らの狙いを阻止するために部隊の早期移動を制御および指示することができた。午後遅くまでに、戦闘は6時間以上続き、3両のパットン戦車が撃破され、さらに数両が損傷したが、インド側の5両のシャーマン戦車が破壊された。さらに、戦車の弾薬はほぼ尽きていた。しかし、その頃までに、司令官が第 1 機甲師団の司令官に絶え間なく要請したことで、中型砲兵連隊が支援に割り当てられ、パキスタン軍の進撃を遅らせるのに大いに役立った。その間、士官と兵士は A1 梯団から弾薬を集め、時には敵の砲撃を受けながら、オープン ジープに乗った先頭の戦車に弾薬を供給した。最終的に、パキスタン軍の装甲部隊はリング コンター - ガオン - グレイブ ヤードの線で停止し、連隊はカロイ - チャク アリ地域を占拠して、マハラジケへの進路やカロイの旅団防衛地区への妨害を阻止した。第 1 機甲師団の 1965 年 9 月 11 日の作戦記録には次のように記されている。

「62騎兵中隊のうち1個中隊を除く8個のガルワールライフル銃は、敵の装甲車がシアルコート側から我が軍の右翼を突破しないように、GAT地域に陣取るよう命じられた。15時30分頃、敵はGATに陣取った我が軍の右翼部隊に向け、パットン戦車連隊による猛攻撃を開始した。敵の狙いは、その日の戦闘全体に影響を及ぼすほどの敏感な地点である我が軍の後方を遮断することだった。」交差点は占領されなかったものの、その日を通して敵の主力機甲部隊を引き離し、足止めするまで戦闘を続けたことで、全体的な目的は完全に達成され、1965年9月11日16時にフィローラを占領した第1機甲旅団の西側を守ることに役立った。1965年9月13日に第69山岳旅団と第62騎兵隊がパゴワルを占領した後、ワディアンワラ – チャク・ルワランダ地域で多数の戦車跡が見られ、1965年9月11日にほぼ1個パットン連隊が第62騎兵隊と戦ったという以前の推定が裏付けられた。この戦車戦はそれまでの戦闘のクライマックスであり、3台のパットン戦車が撃破され、そのうち2台は1966年2月24日までパゴワル付近の地上に残っていた。

T-55戦車を備えたこの連隊は、第11軍団の指揮下にあるマイク部隊の一部であった。アボハルに本部を置くマイク部隊は西部軍司令部が保持する予備部隊であり、騎兵62人（T-55）、騎兵B中隊を除く18人（T-54）、機械化歩兵中隊1個、中型砲兵連隊1個で構成されていた。^{[11] [12]}

同国はトライデント作戦、ビジェイ作戦、パラクラム作戦に参加した。^[13]

連隊は創立25周年を記念して、1981年3月31日にアンバラでニーラム・サンジヴァ・レッディ大統領から勲章を授与された^。[14]

陸軍参謀総長JJシン将軍は2006年3月31日にデラドゥンで第62騎兵隊に新しい「大統領旗」を贈呈した。^[1]

連隊は当初チャーチル戦車で編成されたが、1965年にパキスタンと対峙する頃にはシャーマン戦車で武装していた。連隊は1971年のインド・パキスタン戦争中にT-55戦車を使用した。現在はT-72戦車を装備している。^[15]

連隊の紋章：五芒星は創造主のシンボルであり、土、空気、火、水、エーテルという創造の5つの基本要素を表しています。12の尖ったチャクラは、クリシュナ神のスーダルシャン チャクラのシンボルに関連している可能性があります。また、慈悲深いシヴァ神のシンボルである12の尖った蓮華として捉えることもできます。どちらの形も、ジャート族とドグラ族に非常に大切にされています。内側のチャクラは、シク教徒にとって非常に身近で大切な、戦いにおけるグルの恩寵を象徴しています。一方、五芒星、12の尖ったチャクラ、およびプレーン チャクラはすべて、神への信仰とバッジの着用者に対する神の保護を象徴しています。メイスヘッドは、敵と悪の破壊者としてのヤマまたはカル (プラン ナート) またはシヴァを象徴しています。現代では、このバッジは戦闘時の機動性を表す歯車と、火力による敵の破壊を表すメイスヘッドで構成されています。

連隊の色: 連隊の色はアズールブルーとカナリアイエローです。黄色は神聖な光 (ジョティ) を意味し、青は行動 (または精神) の純粋さを表します。青はクリシュナ神とグル ゴビンド シンの両者にとって大切な色です。また、ヴァーユとシヴァ神の色でもあります。

連隊のモットー: 連隊の紋章と旗を研究した後、連隊のモットーが選ばれました。これは、紋章と旗の背後にある感情を継承するものでした。連隊の創設者は、モットーとして「神を信じて勇敢に戦え」または「不屈の精神と勇気」を意味する धैर्य एवं शौर्य (Dhairya evm Shaurya) を選びました。したがって、その解釈は「神の意志に屈服し、勇気を持って戦え」となります。連隊の初代指揮官である RS Butalia 中佐は、軍事的信念と宗教的信念の融合を反映したモットーの選択に重要な役割を果たし、勝利は常に勇敢で正義の人の特権であるという信念を強化しました。

• 戦車のみで編成された最初の装甲連隊 – 1956年7月
• 独立後に編成された最初の装甲連隊 – 1956年6月
• ジャイロによる航法を革新した最初の連隊 – 1977 年 4 月
• インド陸軍の最初のCG（MIKE部隊） – 1971年12月
• チェナブ川を渡って配備された最初のT-72連隊 – 2011 年
• ゾジ・ラ山頂からレーまでT-72を奪取した最初の連隊– 2011年
• 司令官のTIサイトを使用して発砲した最初の連隊 – 2019年