第516航空システム航空団

第516航空システム航空団
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	航空システム
の一部	空軍資材司令部
記章
第516航空システム航空団のエンブレム
第516空挺航空団のエンブレム（1954年9月9日承認）[1]

第516 航空システム航空団は、アメリカ空軍の非活動航空団です。最後に配属されたのは、オハイオ州ライト パターソン空軍基地の空軍資材司令部の航空システム センターでした。第 516 航空システム航空団は、航空機動軍団、空軍予備役軍団、空軍州兵、および世界規模の機動任務地域における特殊作戦部隊の要求に応えるため、新規および既存の航空機システムの近代化、開発、テスト、生産、配備、維持管理を担当していました。航空システム航空団は 169 億ドルの予算を執行しました。

この航空団は1949年6月に予備役としてテネシー州メンフィス市営空港で初めて活動を開始した。1951年、朝鮮戦争に動員された。1953年1月、航空団は非活動化され、その資源は正規の第463輸送航空団に移管され、同航空団は同時に活動を開始して人員と装備を引き継いだ。航空団は1963年に再編成され、テキサス州ダイエス空軍基地の第64輸送航空団の資源を引き継いだ。1972年6月に非活動化されるまで、 空輸要員の訓練、海外への飛行隊の派遣、軍事演習への参加を行った。

1949年の航空団基地再編で予備役に配属され、第516空軍輸送航空団となったこの航空団は、1951年4月までテネシー州メンフィス市営空港の第2584空軍予備役訓練センターの監督下で予備役輸送機の訓練を行った。同月、現役任務に就くと、この航空団はメンフィス空港の米空軍部分の運用と保守の責任を引き受け、戦術演習や世界各地への空輸に参加した。この航空団は1952年にカーチスC-46コマンドーからフェアチャイルドC-119フライングボックスカー機に転換した。 1953年1月に第463空軍輸送航空団に置き換えられた。^[1]

この航空団は1963年1月にテキサス州ダイエス空軍基地で第64輸送航空団に代わって発足した。1972年6月に第463戦術輸送航空団に置き換えられるまで、世界中で戦術輸送を実施し、戦術演習や作戦に絶えず参加した。航空団は頻繁に海外のヨーロッパ、極東、運河地帯に飛行隊を派遣した。 1969年8月から1972年5月まで、アメリカ空軍の隊員向けにデ・ハビランド・カナダ C-7 カリブー戦闘機乗組員の訓練を実施したほか、1971年には3か月間、南ベトナムの乗組員向けに訓練を行った。^[1] 1972年6月1日に非活性化された。^[1]

航空団の 3 つのグループは特定の輸送機に重点を置いていました。第516 航空システム グループは、 C-17 航空機、F117 エンジン、サポート、およびトレーニング システムの近代化、開発、テスト、生産、展開、維持を指揮しました。この国防総省の輸送プログラムは、米国の国益を支援する重要な輸送能力を提供します。第 716 航空システム グループは、 C-5 航空機、サポート、およびトレーニング システムの近代化、開発、テスト、生産、展開、維持計画を指揮しました。この国防総省の輸送近代化プログラムは、米国の国益を支援する戦略的な輸送能力を提供します。また、第 866 航空システム グループは、C-130 航空機、サポート、およびトレーニング システムの近代化、開発、テスト、生産、展開、維持計画を指揮しました。この国防総省の輸送プログラムは、米国の国益を支援する戦術的な輸送能力を提供します。

もう一つのグループである第 836 航空システム グループは、KC-10 航空機近代化および KC-135 代替タンカー航空機、サポート、およびトレーニング システム プログラムの開発、テスト、製造、展開、維持を指揮しました。これらのプログラムは、米国の国益と世界規模の即応性サポートを支援するために、航空機動司令部に戦略的な機動性と戦力実現能力を提供します。2008 年 6 月より前、このミッションはタンカー システム近代化システム飛行隊 (後の第 653 航空システム飛行隊) によって実行されました。

2 つのシステム飛行隊もこのグループに直接配属されました。第 654 航空システム飛行隊は、輸送機とタンカー機の両方を対象とした大型航空機赤外線対抗手段システムの開発、テスト、生産、配備、維持計画を指揮しました。この国防総省のプログラムは、高度なミサイル警告システムと対抗手段を開発するものです。その第 655 航空システム飛行隊は、 C-32A、C-37A/B、C-40B/C、E-10 を含む運用支援空輸/重要人物特別航空任務 (OSA/VIPSAM) 用のリースおよび購入航空機群の取得、近代化、配備、維持を指揮しました。このプログラムは、空軍機動軍団、空軍州兵、空軍予備役の任務をサポートし、国家指導者に空輸と通信機能の支援を提供します。

第516戦術空輸航空団

• 1949年5月10日に第516中型輸送航空団として編成された。

1949年6月26日に予備役に編入

1951年4月16日に現役任務に就く

1953年1月16日に非活性化

• 1962年7月19日に発足（組織化されていない）

1963年1月1日に設立

1966年3月1日に第516輸送航空団に改称

1967年5月1日に第516戦術空輸航空団に改称

1972年6月1日に非活性化^[2]

• 2006年6月23日にモビリティシステム部門と統合され、モビリティシステム部門となった。

第516航空システム航空団

• 2004年11月23日にモビリティシステム部門として設立

2005年1月18日に発効

2006年6月23日に第516戦術空輸航空団と統合

2006年7月14日に第516航空システム航空団に改称

2010年6月30日に失効^[3]

• 第14空軍、1949年6月26日

戦術航空司令部、1951年4月17日

• 戦術航空司令部、1962年7月19日（組織化されていない）

第12空軍、1963年1月1日

第839航空師団、1963年7月1日

第838航空師団、1964年11月9日

第12空軍、1969年12月24日

第834航空師団、1972年3月15日～6月1日^[2]

• 航空システムセンター、2005年1月18日～2010年6月30日

• メンフィス市営空港、テネシー州、1949年6月26日～1953年1月16日
• ダイエス空軍基地、テキサス州、1963年1月1日～1972年6月1日^[2]
• オハイオ州ライト・パターソン空軍基地、2005年1月18日～2010年6月30日

グループ

• 第516空挺部隊グループ: 1949年6月26日 – 1953年1月16日^[1] (2006年6月23日にC-17システムグループと統合)
• 第836航空システムグループ、2008年6月30日～2010年6月30日
• C-5 システムグループ（後の第716航空システムグループ）：2005年1月18日 – 2010年6月30日
• C-17 システムグループ（後の第516航空システムグループ）：2005年1月18日 – 2010年6月30日
• C-130 システムグループ（後の第866航空システムグループ）：2005年1月18日 – 2010年6月30日

飛行隊

• 第17輸送飛行隊: 1963年1月1日 – 1964年6月15日^[1]
• 第18輸送飛行隊（後の第18戦術輸送訓練飛行隊）：1963年1月1日～6月1日、1969年10月15日～1972年6月1日^[1]
• 第345輸送飛行隊: 1963年1月8日 – 1965年11月27日^[1]
• 第346輸送飛行隊（後の第346戦術輸送飛行隊）：1963年4月1日 - 1969年3月15日（1964年7月1日 - 9月1日頃、1968年2月5日 - 5月30日に派遣）^[1]
• 第347輸送飛行隊（後の第347戦術輸送飛行隊）：1963年7月1日 - 1972年6月1日（1964年5月18日 - 7月20日頃、1967年6月22日 - 9月27日、1968年3月27日 - 11日、1968年6月15日 - 10月15日、1969年2月25日 - 5月28日、1969年6月13日 - 9月3日、1970年2月3日 - 4月10日、1970年9月7日 - 11月11日、1971年6月4日 - 8月10日、1972年2月4日 - 4月17日に派遣）^[1]
• 第348戦術輸送飛行隊: 1968年7月5日 - 1972年6月1日 (1968年10月15日 - 1969年1月10日、1969年9月1日 - 11月13日、1970年5月5日 - 7月7日、1971年1月5日 - 3月10日、1971年10月5日 - 12月17日、1972年5月8日 - 6月1日) ^[1]
• 第4449戦闘乗組員訓練飛行隊：1969年8月27日～10月15日^[1]
• 商業派生システム飛行隊（後の第655航空システム飛行隊）：2005年1月18日～2010年6月30日
• 大型航空機赤外線対抗システム飛行隊（後の第654航空システム飛行隊）：2005年1月18日～2010年6月30日
• タンカーシステム近代化システム飛行隊（後の第653航空システム飛行隊）：2005年1月18日～2008年6月30日

• T-7、1949年～1951年
• T-11、1949年～1951年
• C-46、1949年～1953年
• C-119、1952年～1953年
• C-130、1963年～1972年
• C-7、1969–1972 ^[1]

• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• ライト・パターソン空軍基地ホームページ
• 「C-130 Dyess タイムライン」。Abilene Reporter News。2011年4月23日。2011年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月29日閲覧。