第4925テストグループ

第4925テストグループ
B-50Dの前に立つ第4926試験飛行隊の乗組員[a]
アクティブ	1949-1961
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	大気圏内核実験
ニックネーム	メガトンブラスター
記章
第4925テストグループ（原子力）のエンブレム

第4925 テスト グループは廃止されたアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはニューメキシコ州カートランド空軍基地の第 4901 サポート ウィング (原子力) で、 1961 年 8 月 31 日に廃止されました。「メガトン ブラスターズ」として知られる第 4925 テスト グループは、1951 年から 1956 年まで、実弾テストの実施を含む、アメリカ空軍のすべての核兵器運搬システムの開発飛行テストを担当していました。1956 年以降、グループは核兵器運搬の運用方法と装置に重点を置きました。空軍研究開発司令部が空軍システム司令部に置き換えられ、その任務の一部が他の部隊に分散された ときに廃止されました。

この部隊は、米空軍の特殊兵器活動を空軍特殊兵器司令部（AFSWC）の下に統合するという決定を受けて、1948年に第3170特殊兵器部隊^[1]として設立されました。この部隊は、米国の保有するすべての航空機の核兵器運搬能力を試験する任務を負っていました。

1950 年 1 月、トルーマン大統領は原子力委員会(AEC) に、軍が水素爆弾の運搬に実用化できるようにすることを重視するよう指示した。この目的のため、軍は 2 つの大きな問題を克服しようと努めた。航空機と爆弾を互いに適合させること (「結婚」と呼ばれる)、そして効果的で航空機と乗組員が攻撃から安全に帰還できる爆撃技術を開発することである。第 4925 特殊兵器グループの任務は、核兵器をあらゆる適切なタイプの航空機と結婚させること、精密爆撃場で各種の核兵器の弾道を確立すること、ネバダ州と太平洋地域での実弾試験投下で AEC を支援すること、試験投下での爆発後に放射性核雲の中を飛行してサンプルを採取することであった。グループはまた、特殊兵器の軍事的特性と要件を勧告し、訓練プログラム用の施設を提供し、計測研究室を維持し、軍特殊兵器プロジェクト、AEC などと技術連絡を取り合った。グループには、爆撃機、戦闘機、ヘリコプターのパイロット、爆撃手、核プロジェクト エンジニアが含まれていた。基地レベルの改造要員、航空カメラマン、クルーチーフとクルーで構成されていた。それぞれがAEC「Q」クリアランス、つまり連邦捜査局による15年前の身元調査を受けなければならなかった。^[2] このグループは「エリア・チャーリー」と呼ばれる二重の有刺鉄線フェンスで囲まれた複合施設内に設立された。^[3]

1956年まで、このグループは太平洋とネバダ核実験施設の両方で行われた大気圏内核実験の大半に参加した。グループは両方の施設で実弾投下を実施した。また、エドワーズ空軍基地精密爆撃場、AECソルトン海精密爆撃場、エドワーズ近郊の低高度爆撃システム（LABS）爆撃場で模擬爆弾による弾道投下を実施した。グループはまた、カリフォルニア州チャイナレイク海軍航空兵器ステーション爆撃場、ネバダ州トノパ試験場、ニューメキシコ州ホワイトサンズミサイル実験場、ニューメキシコ州イスレタプエブロのカートランド空軍基地爆撃場での投下にも参加した。^[4]

このグループは、AFSWC開発局が主導するプロジェクトに参加し、爆弾にパラシュートを付けて投下を遅らせ、航空機の乗組員が爆弾を投下して爆発前に脱出できるようにするなどのプロジェクトを行った。初期のプロジェクトの目標は、備蓄核兵器の中で最も重い4万ポンド以上のパラシュート遅延熱核兵器を4万フィートを超える高度から投下することの実現可能性を判断することだった。初期の取り組みの1つは、コンベアB-36ピースメーカーから高度4万フィートから4,000フィートまでの高さから、TX-14またはTX-16爆弾（どちらも重い空中爆発爆弾）の落下を遅らせることができるシステムの開発だった。^[5]

1953年9月、このグループは飛行隊に再編成されました。

第4926試験飛行隊（サンプリング）は、大気圏内での核実験中に核雲のサンプリングミッションのためにさまざまな気球プラットフォームを運用しました。原子雲から収集されたサンプルの分析は、核兵器の効率と出力を決定する最も正確な方法であると考えられていました。^[6]

第4927試験支援飛行隊は、戦術航空機による核兵器の投下試験で、リパブリックF-84Fサンダージェット、ノースアメリカンF-86Eセイバー、マクドネルF-101ブードゥー航空機を運用した。 ^[要出典]

第4928試験支援飛行隊は、戦略爆撃機による核兵器運搬試験でボーイングB-29スーパーフォートレス、ボーイングB-50スーパーフォートレス、コンベアB-36Hピースメーカー、ノースアメリカンB-45トルネード、ボーイングB-47ストラトジェット、マーティンB-57キャンベラ、ダグラスB-66B駆逐艦、ボーイングB-52Cストラトフォートレスを運用し、ネバダ州と太平洋での空中発射核実験にB-36とB-52の投下機を提供した。^[要出典]

写真による文書作成支援を提供した第4929試験支援飛行隊。^[要出典]

1956年以前は、核実験ごとに個別のタスクグループが組織されていた。しかし、これらは不十分であることが判明し、土壇場で装備を集め、解散したときに装備と記録が散らばったり失われたりした。USAFは、大気圏内でのテストのために常設のUSAF航空タスクグループを設立することを決定した。このミッションのために第4950テストグループ（核）が組織され、第4926テスト飛行隊とそのサンプル採取ミッションは新しいグループに移管された。^[7] 第4925グループの大気圏内でのテストへの参加は削減され、グループは航空機と兵器の融合ミッションに集中した。グループは、航空機に特殊兵器を搭載するための装備を評価した。これには、スウェイブレース、爆弾サスペンションと制御システム、パイロンとラック、ハンドリングとローディング装置、制御と監視装置が含まれていた。^[8]

グループは武器と航空機の融合に関する研究を継続した。ボーイング B-52 ストラトフォートレスに単一のマーク 15およびマーク 21 核爆弾の搭載能力を提供するための機器テストに取り組んだ。グループはまた、後退翼のリパブリック F-84F サンダーストリークでTX-28 のテストを開始した。航空機の改造には、パイロンと武器の搭載、特殊武器制御システムの互換性と電気チェックが含まれていた。飛行により、さまざまな対気速度、高度、投下角度、急降下角度での直進、水平、急降下、低高度爆撃システム(LABS) の操縦における空力負荷、振動、安定性、制御の影響が測定された。^[9]

1957年、AFSWCは、このグループを含め、防空軍司令部（ADC）を支援し、最初の実用可能なダグラスMB-1ジニーロケットをノースロップF-89Jスコーピオン機に搭載した。ノースロップF-89Jスコーピオンは、ネバダテストサイトでジニーの実弾発射試験に使用され、ADC初の核兵器搭載戦闘迎撃機となった。このグループが試験した他の航空機には、B-29およびB-50Dスーパーフォートレス、B-36Hピースメーカー、B-45トルネード、B-47ストラトジェット、B-57キャンベラ、B-66デストロイヤー爆撃機などがある。これらには、開発中のものも開発中のものも含め、核分裂爆弾と熱核爆弾が使用された。^[10]

1960年、第4950試験群は解散され、第4926試験飛行隊は第4925試験群に戻った。同群は1958年に米国とソ連が大気圏内核実験の一時停止に合意したことを受けて1961年に解散した。同群の第4926試験飛行隊は、軍用航空輸送サービスの第1211試験飛行隊に置き換えられた。^[11]しかし、1962年にソ連は大気圏内核実験を再開し、1963年に部分的核実験禁止条約が調印されるまで続いた。 ^[12]

• 1948年8月28日に第3170特殊兵器部隊として編成された。
• 1949年6月1日頃に第3170特殊兵器集団に再編成された^[13]

1949年12月1日頃に第4925特殊兵器集団に再編成された^[14]

1951年7月1日に第4925試験グループ（原子力）に再指定^[3]

1961年4月1日に廃止^{[12] [15]}

• 航空資材司令部、1948年8月28日
• 特殊兵器司令部、1949年12月1日
• 第4901支援航空団（原子力）、1951年7月1日～1961年4月1日

• 第4926試験飛行隊（サンプリング）^[16] 1953年9月19日 - 1956年、1960年 - 1961年
• 第4927試験支援飛行隊（後に第4927支援飛行隊、第4927試験飛行隊）^[16] 1953年9月1日 – 1958年9月22日
• 第4928支援飛行隊（後に第4928支援飛行隊、第4928試験飛行隊）^[16] 1953年9月1日 – 1958年9月22日
• 第4929支援飛行隊（後に第4929支援飛行隊、第4929試験飛行隊）^[16] 1953年9月1日 - 1958年9月22日^[17]

• ニューメキシコ州カートランド空軍基地、1948年8月28日 – 1961年4月1日^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ハーディソン、ジョン・D・マジェスティック（1990年）。『メガトン・ブラスターズ：第4925テストグループの物語（アトミック）』。コロラド州アーバダ：ブーメラン・パブリッシャーズ。ISBN 9780960590049。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• Van Citters, Karen; Bisson, Kristen (2003 年 6 月)。ニューメキシコ州アルバカーキの Kirtland Air Force Base の国家歴史登録財歴史的背景と評価(PDF) (レポート)。2012年 5 月 3 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。