第483空輸グループ

483d 空輸グループ
第840爆撃飛行隊 B-17フライングフォートレス[注1]
アクティブ	1943 ～ 1945 年、1953 ～ 1958 年、1991 ～ 1992 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	太平洋空軍
モットー	効率的な空輸支援
エンゲージメント	地中海戦域 朝鮮戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 大韓民国大統領部隊表彰
記章
第483爆撃隊の紋章

第483 空輸グループは、韓国のオサン空軍基地の太平洋空軍に最後に配属された非活動部隊です。第 7 空軍司令部の VIP 輸送部隊として第 22 空軍に配属されました。1992 年 6 月 1 日に非活動化されました。

第二次世界大戦中、第483爆撃隊は米国で訓練された最後のB-17フライングフォートレス部隊でした。1944年に地中海戦域の第15空軍に配備されました。その後、朝鮮戦争中に兵員輸送隊として 再活性化されました。

このグループは1943年9月14日に第483爆撃グループ（重）として構成され、9月20日に活動を開始した。 ^[1]元々の飛行隊は、新たに活動を開始した第815爆撃飛行隊、^[2] 第816爆撃飛行隊、 [ ^3]第817爆撃飛行隊、^[4]および第818爆撃飛行隊であり、第21対潜水艦飛行隊として対潜水艦戦を行っていたガルフポート陸軍飛行場からエフラタ陸軍航空基地に移動してグループに加わった。^[5]このグループはフロリダで第3空軍の指揮下でボーイングB-17フライングフォートレスの訓練を行った。^[1]マクディル飛行場での訓練中に、第488爆撃群に所属する第818爆撃飛行隊と第840爆撃飛行隊の名称が入れ替わった。^{[4] [5]}

483dは地中海戦域に展開し、南イタリアの第15空軍に配属された。 ^[1] 1944年4月に作戦を開始し、イタリア、フランス、南ドイツ、オーストリア、チェコスロバキア、バルカン半島の石油精製所や生産油田を含む敵の軍事、産業、輸送目標に対する長距離戦略爆撃に従事した。^[1] 1944年7月18日、同グループは戦闘機護衛の支援を受けずに目標エリアで多数の敵機と交戦し、爆撃機15機を失ったにもかかわらず、目標であるメミンゲンの飛行場と施設を爆撃し、殊勲部隊表彰（DUC）を受けた。^[1]

敵産業への戦略爆撃を支援したこのグループは、1945年3月24日にベルリンの戦車工場を爆撃するために戦闘機の襲撃と対空砲火に耐えたことで、さらにDUCを受賞した。^[1] 1944年8月の侵攻であるドラグーン作戦に備えて、南フランスの標的を攻撃した。^[1]このグループはまた、1945年4月の連合軍の攻勢中に北イタリアで地上部隊の支援活動を行い、1945年5月のドイツ降伏まで戦略爆撃を続けた。^[1]

ヨーロッパ戦勝記念日の後、航空輸送司令部のグリーンプロジェクトを支援した。これは、米国への帰還に備えてピサ飛行場からモロッコの集結地へ部隊を移動させるものであった。 ^[1]グループのB-17は武装解除され、床と25人分の座席が取り付けられた。この作戦の飛行乗務員は、パイロット、副操縦士、航法士、航空機関士で構成されていた。第483飛行隊はピサからフランス領モロッコのポール・リョーテ飛行場まで乗客を運び、そこから航空管制輸送機が大西洋を横断するか、南大西洋輸送ルートを経由してダカールへ移動した。グループは1945年9月25日にイタリアで非活性化された。215回の戦闘任務を遂行し、75機の航空機を失った。

このグループは、 1953年1月1日に日本の芦屋基地で第483輸送グループとして再び活動を開始し、第403輸送グループに取って代わり、その任務、人員、装備を引き継ぎました。このグループは第483輸送航空団に配属され、航空団の運用飛行隊を統制しました。

この飛行隊は極東で兵員輸送および航空輸送作戦を遂行し、戦闘地域の前線への兵員および貨物の着陸、空挺兵員および装備の航空輸送、負傷者の航空機による後送を行った。^{[1]これらの行動により}韓国大統領部隊表彰を受けた。^{[1]韓国における}国連軍の輸送および空挺部隊との訓練での行動により、この飛行隊は空軍優秀部隊賞を受賞した最初の部隊の一つとなった。1953年4月から1954年9月の間、この飛行隊は人員の訓練および物資の輸送によってインドシナでフランス空軍を支援した。^{[1] 1956年、}極東空軍が二重副官制組織モデルへの転換を始めたため、この飛行隊は非活動となり、その飛行隊は第483輸送航空団に配属された。1958年に転換が完了し、その飛行隊が航空団に再配置されたため、この飛行隊は非活性化された。

このグループは、VIP空輸部隊の再編成が行われていた 1990年代初頭、韓国のオサン空軍基地にある軍事空輸司令部の第483空輸グループとして短期間再活動されました。

• 1943年9月14日に第483爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1943年9月20日に発動

1944年1月25日に第483爆撃隊に再編成された。

1945年9月25日に非活性化

• 1952年11月15日に第483輸送グループ（中型）に再指定

1953年1月1日に発効

1958年12月8日に非活性化（1956年3月15日以降は運用不可）^[6]

• 483空輸グループに再編

1991年9月1日頃に発効

1992年6月1日頃に非アクティブ化

• 第4航空軍、1943年9月20日～11月7日
• 第三航空軍、1943年11月7日～1944年3月2日
• 第5爆撃航空団、1944年3月17日～1945年9月25日
• 第483輸送航空団、1953年1月1日～1958年12月8日
• 第22空軍、1991年9月1日～1992年6月1日

• 第21空挺飛行隊: 1956年9月18日 – 1958年12月8日 (1956年9月18日 – 1957年7月1日、第374空挺飛行隊に所属、1958年2月8日 – 第483空挺飛行隊に所属) ^[7]
• 第815爆撃飛行隊（後の第815輸送飛行隊）：1943年9月20日～1945年9月25日、1953年1月1日～1958年12月8日（1956年3月15日以降は第483輸送飛行隊に所属）
• 第816爆撃飛行隊（後の第816輸送飛行隊）：1943年9月20日～1945年9月25日、1953年1月1日～1958年12月8日（1956年3月15日以降は第483輸送飛行隊に所属）
• 第817爆撃飛行隊（後の第817輸送飛行隊）：1943年9月20日～1945年9月25日、1953年1月1日～1958年12月8日（1956年3月15日以降は第483輸送飛行隊に所属）
• 第818爆撃飛行隊（後の第840爆撃飛行隊）：1943年9月20日 – 1945年9月25日

• エフラタ陸軍航空基地、ワシントン、1943年9月20日
• フロリダ州マクディルフィールド 1943年11月7日 – 1944年3月2日
• トルトレッラ飛行場、イタリア 1944年3月30日
• ステルパローネ飛行場、イタリア 1944年4月22日
• ピサ空港、イタリア 1945年5月15日～9月25日
• 芦屋航空基地、日本、1953年1月1日～1958年12月8日
• 韓国、オサン空軍基地。1991年9月1日～1992年6月1日

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943-1945
• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1951–1959

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ダイ、ジョン（1962年）。『ゴールデン・リーヴス』ロサンゼルス、カリフォルニア州：ワード・リッチー・プレス。ISBN 1111466505。
• Epperson, WB; Yudain, Bernie 編 (1945)。第 483 爆撃グループ (H) イタリア 1944-1945。ローマ、イタリア: Novissima。
• フトレル、ロバート F. (1983)。『朝鮮戦争におけるアメリカ空軍 1950-1953』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-71-4。パート1 パート2 パート3 パート4
• Grimm, Jacob L.; Cole, Verne H.; Barnes, Clyde M. (1997)。『第 483 爆撃隊の英雄たち: 第 2 次世界大戦中に多くの勲章を授与された B-17 爆撃隊の乗組員の歴史と、彼らを飛行させ続けた男たちへの賛辞』ミシガン州アナーバー: 第 483 爆撃隊協会。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• スターン、ドナルド E. (1994) 。483d Bomb Group (H)。パデューカ、ケンタッキー州：ターナー出版。ISBN 1563111551。
• 「勇気、記録の日」。エアフォースマガジン。1997年5月。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。

• 483d 爆撃グループ (H) 協会のウェブサイト
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで