2024 モチュール モントレーコース

2024年モチュール・コース・ド・モントレー（正式名称：2024 Motul Course de Monterey powered by Hyundai N）は、2024年5月12日にカリフォルニア州モントレー近郊のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されたスポーツカーレースである。 2024年のIMSAスポーツカー選手権の第4戦であった。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2023年8月に開催される2024年IMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）のスケジュールの一部であることを確認した。^[1]このレースがIMSA SCCの一部となるのは11年連続となる。2024年のモチュール・コース・ド・モントレーは、IMSAが2024年に予定している11回目のスポーツカーレースのうちの4回目となる。^[2]このレースは、2024年5月12日に11ターンの2.238マイル（3.602 km）のウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで開催されました。^[2]

レース前、デイン・キャメロンとフェリペ・ナスルが1032ポイントでGTPドライバーズチャンピオンシップをリードし、ロングビーチのレース優勝者であるセバスチャン・ボーデとレンジャー・ファン・デル・ザンデに58ポイント差をつけていた。ジャック・エイトキンとピポ・デラニはさらに19ポイント差で3位につけていた。^[3] GTDプロはロングビーチラウンドには参加しなかったため、GTDプロドライバーズチャンピオンシップはジェームズ・カラド、ダビデ・リゴン、ダニエル・セラが722ポイントでトップとなった。彼らは2位のブライアン・セラーズ、マディソン・スノー、ニール・ヴァーハーゲンに98ポイント差をつけていた。 ^[3] GTDドライバーズチャンピオンシップはフィリップ・エリスとラッセル・ワードが987ポイントでトップとなり、2位のロビー・フォーリーとパトリック・ギャラガーに185ポイント差をつけていた。パーカー・トンプソンはエリスとワードに195ポイント差で3位だった。^[3] キャデラック、レクサス、メルセデスAMGがそれぞれのメーカー選手権をリードし、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ、リシ・コンペティツィオーネ、ウィンワード・レーシングがそれぞれのチーム選手権をリードしていた。^[3]

日曜日のレース開始前には、金曜日の午後と土曜日の午前に2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは金曜日の午後に90分間続き、2回目のセッションは土曜日の午前に90分間続いた。^[7]

土曜日の予選は2つのグループに分かれ、GTP、GTD Pro、GTDの各クラスで15分間ずつ行われた。^[7] GTD ProとGTDの車両が最初に送り出された。10分間のインターバルの後、GTP車両がコースに登場した。規則では、チームが1人の予選ドライバーを指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することが規定されていた。IMSAは、GTP車両がGTD ProとGTD車両よりも前になるようにグリッドを調整した。^[8]

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

最終結果、キャメロンとナスルは1357ポイントでGTPドライバーズ選手権のトップの座を維持、2位のエイトキンとデラニに50ポイント差をつけ、2位はさらに38ポイント差でボーデとファンデルザンデに続いた。^[11]ハインリッヒとプリオールは981ポイントを獲得し、この勝利でGTDプロドライバーズ選手権のトップに立った。5位のガルシアとシムズは8位から5位に順位を上げ、欠場したセラ、リゴン、カラドは10位に後退した。^[11]エリスとウォードは勝利により、GTDドライバーズ選手権で2位のフォーリーとギャラガーとの差を213ポイントに広げた。^[11]キャデラックとメルセデスAMGは引き続きそれぞれのマニュファクチャラーズ選手権でトップの座を維持し、ポルシェはGTDプロマニュファクチャラーズ選手権でトップに立った。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツとウィンワード・レーシングはチーム選手権でそれぞれ優位を維持し、AOレーシングは残り7ラウンドでGTDプロチーム選手権のリーダーとなった。^[11]

クラスの優勝者は太字と‡ で示されます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。