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2023年アジアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ(ACO)のアジアン・ル・マン・シリーズの11年目のシーズンであった。アメリカン・ル・マン・シリーズ(その後ロレックス・スポーツカー・シリーズと統合されユナイテッド・スポーツカー選手権を形成)、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA世界耐久選手権に続き、ACOが創設したル・マン24時間レースをベースとした4番目のシリーズである。4つのイベントで構成されるシーズンは、 2023年2月11日にドバイのドバイ・オートドロームで始まり、2023年2月19日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで終了した。 [1]
初めて各クラスにブロンズランクのドライバーが必須となり、ブロンズドライバーのみが予選に参加できるため、今シーズンはLMP2 AmとGT Amのサブクラスが正式に廃止される。[2]
カレンダー
2023年シーズンのカレンダーは、2022年5月25日に公式サイトで発表されました。アジアン・ル・マン・シリーズの今シーズンは、輸送上の重大な問題により、再び中東、アラブ首長国連邦のドバイのドバイ・オートドロームとアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2023年2月に全レースが開催されます。[1]
今シーズンも引き続き、2つのサーキットで4時間のレースが4回開催されます。
エントリーリスト
LMP2
LMP2クラスのすべての車両は、ギブソンGK428 V8エンジンとミシュランタイヤを使用します。
注:
- ベン・バーニコートは99レーシングから出場する予定だったが、シーズン開始前に辞退した。彼の代わりにニール・ジャニが出場した。[16] [19] [15]チームのブロンズランクのドライバーに指名されていたフェリックス・ポルテイロも、イベント直前に遡及的にシルバーに再分類されたため、辞退しなければならなかった。ウォーレン・ヒューズが当初スペイン人の代わりとして招集されたが、イギリス人の書類の問題により、最終的にゴンサロ・ゴメスが起用された。[20] [17]ゴメスは後に第3ラウンドと第4ラウンドでアフマド・アル・ハルシーに交代した。 [18]
LMP3
LMP3クラスのすべての車両は、日産 VK56DE 5.6L V8エンジンとミシュランタイヤを使用します。
GT
注:
- リチャード・ハイスタンドはウォーケンホースト・モータースポーツから参戦する予定だったが、シーズン開始前に撤退した。彼の代わりにトーマス・メリルが参戦した。[39] [40]
結果
太字は総合優勝者を示します。
チーム選手権
ポイントは次の構造に従って付与されます。
LMP2チーム選手権
LMP3チーム選手権
GTチーム選手権
ドライバーズチャンピオンシップ
ポイントは次の構造に従って付与されます。
LMP2ドライバーズチャンピオンシップ
LMP3ドライバーズチャンピオンシップ
GTドライバーズチャンピオンシップ
注記
- ^ abcde グタック、ロムコ、マゼピンはロシア人だが、ロシアのウクライナ侵攻によりFIAがロシアの国章の使用を禁止したため、中立的な立場で競技に参加している。同じくロシア人のブハンツォフとフェイズリンは、同じ理由でキティアンライセンスで競技に参加している。
- ^ 両車ともハウプト・レーシング・チームとしてエントリー。ただし、6号車はドイツのライセンスで走行し、7号車はオマーンのライセンスで走行する。
- ^マリキンはベラルーシ人だが、 ロシアのウクライナ侵攻を受けてベラルーシの国章がFIAによって禁止されたため、イギリスのライセンスで競技している。
- ^ フェリペ・フラガは背中の筋肉を痛めたため、レース直前に第1ラウンドを棄権した。棄権した#54 Dinamic GT Porscheで当初エントリーしていたベン・バーカーは、フラガに代わって第2ラウンドに起用された。[42]バーカーは第3ラウンドと第4ラウンドでもチームに残った。[18]
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
