2021 ストックカープロシリーズ

2021年のストックカー・プロ・シリーズは、ストックカー・ブラジルの43シーズン目でした。A .マタイス・フォーゲル・モータースポーツのガブリエル・カサグランデが、キャリアで初めてドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。^[1]ユーロファーマRCの3度優勝したダニエル・セラは準優勝しました。ユーロファーマRCはチームズチャンピオンシップを獲得しました。

• このシリーズではレース参加台数が1レースあたり最大32台に増加したため、トヨタ・ガズー・レーシング・ブラジルは8台から10台に増台した。元GP2シリーズチームのMXピケスポーツは2台のカローラストックカーでシリーズに参戦した。^[2] ストックカーライトチームのRKLコンペティソンは1台の車で参戦し、ポール・モータースポーツという新チームが選手権に加わった。^[3]
• クラウン・レーシングは4台から2台に縮小。チームはシェル石油会社との提携を終了。ポール・モータースポーツとシェルが協力してシェルVパワー・レーシングを継続。^[4]
• KTFスポーツは2台から4台に車を増やし、ブラウ・モータースポーツ/TMGレーシングも2台から3台に車を増やした。
• オーナーのアマデウ・ロドリゲスが亡くなった後、ホットカー・コンペティソンは彼の娘たちに引き継がれた。2020年に1台の車で競技を行った後、チームは2台の車での運営に戻った。^{[5] [6]}
• ロドルフォ・マタイスのチームはスポンサーとの対立により父アンドレアス・マタイスから分離した。R.マタイス・モータースポーツはルブラックス・ポディウムに改名され、A.マタイス・モータースポーツ（イピランガ・レーシング）はフォーゲル・モータースポーツを新たな顧客チームとして迎えた。

• ルブラックス・ポディウムは、1シーズンを経てチームに復帰した元F1ドライバーのフェリペ・マッサとジュリオ・カンポスを発表した。
• アティラ・アブレウとガリド・オスマンはクラウン・レーシングからポール・モータースポーツに移籍したが、シェルVパワー・レーシングの名前で引き続きレースに出場している。
• ブラウ・モータースポーツが3台の車両にアップグレードしたことで、元ユーロフォーミュラ・オープン選手権ドライバーのクリスチャン・ハンが父親のチームでシリーズにデビューした。
• KTFレーシングは4台の車両に拡大し、ルーカス・フォレスティとペドロ・カルドソが2台の新規エントリーを運転する。
• ホットカーはフェリペ・ラッペナがチームに加わり、2台の車に拡大しました。
• ネルソン・ピケ・ジュニアはフルタイム・スポーツを離れ、ジャガーI-Pace eTrophyで2年間過ごした後、チャンピオンシップに復帰したセルジオ・ヒメネスとともに、自身のチームMXピケ・スポーツに移籍した。ピケの後任として、FTSではトニー・カナーンが就任した。
• フォーゲル・モータースポーツは、ガブリエル・カサグランデとグスタボ・リマの両名が以前チームを離れた後、チームに復帰すると発表した。
• ストックカー・ライトのドライバー、グスタボ・フリゴトがRKLコンペティソンチームに加入し、両選手権にデビューしました。
• ヴィトール・バプティスタとヴィトール・ゲンツは、前シーズンにパートタイムで競技したあと、復帰しなかった。

• アルゼンチンとブラジル間の渡航制限により、マティアス・ロッシは第1ラウンド（ゴイアニア）、第5ラウンド（カスカヴェウ）、第7ラウンド（クリチバ）の3ラウンドに出場しませんでした。アルゼンチン人ドライバーは、第1ラウンドでマックス・ウィルソンに、第5ラウンドと第7ラウンドでドゥドゥ・バリチェロにそれぞれ交代しました。
• リカルド・マウリシオは第2ラウンドでCOVID-19の陽性反応が出たため、ポルトガル人ドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに交代した。選手権に出場するドライバーは南米のFIA加盟組織に登録する必要があるため、ダ・コスタはドライバーズ選手権に向けてポイントを獲得する資格がなかった。^[7]
• COVID-19と診断されたグスタボ・フリゴットは、第6ラウンドと第7ラウンドに参加しなかった。^[8]予算不足のため、グスタボ・フリゴットはラファエル・テイシェイラに場所を譲った。この交代の発表は第8ラウンドの前に行われた。
• アメリカでの契約上の問題により、トニー・カナーン選手はクリチバの第7戦には出場しなかった。ドライバーはピエトロ・フィッティパルディ選手に交代した。
• ネルソン・ピケ・ジュニアと彼のチームは、2022年シーズンに集中するため、第8戦を前に今シーズンの参戦を終了した。MXピケ・スポーツは、チーム選手権で構造とポイントを維持するTCR南米ツーリングカー選手権チームのスクーデリアCJに交代した。チームのオーナーでもあるセルジオ・ヒメネスが唯一のドライバーとして発表された。
• セルヒオ・ヒメネスが新型コロナウイルス感染症検査で陽性反応を示し、モジ・グアスで行われた第10ステージでダニーロ・ディラニと交代した。 ^[9]
• 個人的な都合により、サンタ・クルス・ド・スルで開催された第11ラウンドでは、トゥカ・アントニアジはバルデノ・ブリトに交代した。 ^[10]

ポイントは、イベントの各レースで、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車のドライバーに与えられます。最終ラウンドの前に、最も悪い結果の 4 つが破棄されます。

• フィーチャーレース各イベントの最初のレースに使用されます。
• スプリント レース:各イベントの 2 番目のレース。グリッドが部分的に逆 (トップ 10) になります。

¹アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはポイントを獲得する資格がなかったため、他の競技者のポイントを獲得する際に彼の順位は無視されました。

²ドゥドゥ・バリチェロはポイントを獲得する資格がなかったため、他の競技者のポイントを獲得する際に彼の順位は無視されました。

• Automobilista 2。Reiza Studios。ブラジル。バーチャル モータースポーツ コミュニティで非常に人気のある高度なレーシング シミュレーターです。
• Stock Car Extreme。Reiza Studios。ブラジル。ブラジルのストックカー V8 シリーズをシミュレートしたリアルなレーシング ゲーム。さまざまなレース分野をカバーするいくつかの追加シリーズとトラックも備えています。

• ブラジルストックカープロシリーズの公式ウェブサイト （ポルトガル語）