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| カテゴリ | ジャガーのワンメイクレース用ストックプロダクションカー |
|---|---|
| 国 | 国際的 |
| 折り畳み | 2020 |
| クラス | プロ、プロアマ、ゲスト |
| タイヤサプライヤー | ミシュラン |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  サイモン・エヴァンス（プロ） ファハド・アルゴサイビ（プロアマ） |
ジャガーI-Pace eTrophyは、 FIAフォーミュラE選手権をサポートするバッテリー式電気 ゼロエミッション国際モーターレースシリーズで、 2018年後半[1]から2020年半ばまでの2シーズンにわたって開催されました。このシリーズは、 COVID-19パンデミックのため、2019-2020シーズン後にキャンセルされました。[2] eTrophyでは、参加者はシリーズと同じ名前を持つレース用に準備されたジャガーI-Paceで競い合い、レースはフォーミュラEの特定の週末に開催されました。[3] [4]
概要
このシリーズは、2017年9月12日にフランクフルトモーターショーでジャガー・レーシング 会長ゲルト・マウザーとフォーミュラE CEOアレハンドロ・アガグによって発表されました。[5]
車
I-Paceレースカー（シリーズと同じ名前を持つ）は、ジャガー・ランドローバー・スペシャル・ビークル・オペレーションズによって製造され、公道走行可能なジャガーI-Paceから開発されました。[1] I-Paceの公道走行バージョンとレースバージョンの両方が、ジャガー・レーシングのI-TYPEフォーミュラEプログラムの一環として開発された電動駆動技術の恩恵を受けています。[6]
2018年1月11日、ミシュランがこのシリーズの公式タイヤサプライヤーになることが発表された。[7]
形式
このシリーズでは、各レースで最大20人のドライバーを対象とした「到着して運転する」パッケージを運営しており、会場ごとに異なるVIPドライバーが含まれていた。[1]
親シリーズと同様に、レースウィークエンドはePrixの前日にシェイクダウンセッションで始まりました。これは通常、週末全体で最初のトラックアクティビティでした。フォーミュラEとは異なり、この日にフリープラクティスセッションも開催されました。翌日にはレースと並行して30分間の予選セッションが開催されました。レースは25分+1周で予定されていました。[8]
2019-20シーズン、ジャガーは親シリーズの「アタックモード」システムを採用した。[9]
チームとドライバー
ドライバーは、プロ、プロアマ、ゲストの 3 つのクラスで競いました。ドライバーズ チャンピオンシップでポイントを獲得できるのは、プロとプロアマのドライバーのみです。チャンピオンシップ ポイントは、プロ クラスとプロアマ クラスに別々に与えられました。ゲスト クラスは、ポイントを獲得できない VIP ドライバー用に予約されていました。チームズ チャンピオンシップを競うためのクラスは別にありませんでした。
初シーズンには11のフルタイムエントリーがあり、プロクラスに4チーム、プロアマクラスに3チームがエントリーしました。ジャガー・ブラジル・レーシングのセルジオ・ヒメネスがプロチャンピオンになり、サウジ・レーシングのバンダル・アレサイがプロアマ大会で優勝しました。9人のVIPドライバーが参加し、アリス・パウエルが最も成功し、2018年のディルイーヤePrixで5位になりました。2年目は8人で始まり、10人のフルタイムエントリーで終了しました。チーム・アジア・ニュージーランドのサイモン・エバンスがわずか1ポイント差でプロクラスで優勝し、サウジ・レーシングのファハド・アルゴサイビがプロアマクラスを制しました。6人のVIPドライバーが参加し、マリオ・ドミンゲスは2020年のメキシコシティePrixで3位になり、VIPドライバーとしては史上最高の結果となりました。
VIPドライバーの完全なリスト
参考文献
- ^ abc 「ジャガー、全電動レースシリーズでI-Paceを強化」ジャガー・ランドローバー2017年9月12日2017年12月3日閲覧。
- ^ 「ジャガー・レーシング、ジャガーI-Pace eTrophyシリーズを19/20シーズン末に終了すると発表」ジャガー・レーシング2020年5月18日2020年8月14日閲覧。
- ^ 「History In The Making」ジャガー・ランドローバー2017年9月12日2017年12月3日閲覧。
- ^ 「ジャガー、電気自動車の『退屈な』イメージを払拭するためI-Paceレースを開始」Telegraph Media Group 2017年9月12日2018年1月21日閲覧。
- ^ Sheehan, Sam (2017年9月12日). 「Jaguar I-Pace eTrophy レースシリーズ、来年フォーミュラEをサポート」. autocar.com . Haymarket Media Group . 2017年12月3日閲覧。
- ^ ヴィクネシュ ヴィジャエンティラン (2016 年 11 月 20 日)。 「2019年ジャガーIペイスのスパイショット」。自動車当局。
- ^ Racer (2018年1月11日). 「Michelin named tire suppliers for Jaguar I-Pace eTrophy series」. Racer Media & Marketing Inc. 2018年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ 「アドディルイーヤ時刻表」(PDF) . 2018 年 12 月 4 日。2019 年4 月 10 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ キルショー、ジェイク（2019年9月10日）。「10レーススケジュール公開、アタックモード確定」e-racing365 。 2019年11月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト