2018 FIA 世界ラリークロス選手権

モンスターエナジーが主催する2018 FIA世界ラリークロス選手権は、国際自動車連盟（FIA）が国際ラリークロスの最高峰クラスとして認定する自動車レース選手権であるFIA世界ラリークロス選手権の5シーズン目でした。

ヨハン・クリストファーソンは、アメリカの世界RXで2年連続でドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。^[1]

カレンダー

2018年の選手権はヨーロッパ、アフリカ、北米で12ラウンドにわたって争われました。

カレンダーの変更

この選手権は初めてアメリカ国内でのラウンドを含むように拡大され、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズがアメリカズ・ラリークロス選手権と併せてイベントを開催する予定である。^[2]
イギリス世界RXイベントは、リデンヒル・レース・サーキットからシルバーストーン・サーキットの新しい会場に移転します。^[3]
チャンピオンシップのホッケンハイムラウンドは、新しいアメリカラウンドの開催に合わせて廃止された。^[4]
カナダの世界ラリークロス選手権は、アメリカズラリークロス選手権と同じイベントです。

エントリー

スーパーカー

背景が緑色のドライバーは、チーム選手権に向けてポイントを獲得する資格がありません。

^1 —フランス生まれであるにもかかわらず、グレゴワール・ドゥムースティエは2018年シーズン中、 FIA世界ラリークロス選手権でベルギー人ドライバーとして認められている^{。 [21]}

RX2

²アルベルト・ロヴェラはアンドラ生まれであるにもかかわらず、2018年シーズン中、RX2インターナショナルシリーズ、さらにはFIA世界ラリークロス選手権でスペイン人ドライバーとして認められている。 ^[22]^[23]

チームの変更

フーニガン・レーシング・ディビジョンは2017年のチャンピオンシップの終了とともにシリーズから撤退した。^[24]
チーム・プジョー・トタルは、2017年の家族経営のハンセン・モータースポーツが運営する車両と比較して、2018年にはフルファクトリーチームとしてワールドRXへの関与を強化します。
オルスバーグMSEは、 2017年にパートタイムで参戦した後、2018年にフルタイムでワールドRXに復帰しました。バルセロナでフォードパフォーマンスと共同で製作した新仕様の2018フォードフィエスタST MK8スーパーカーをデビューさせます。
GCコンペティション（GCK）は、チームエントリーとしてワールドRXにデビューします。チームオーナー兼ドライバーのゲラン・シシェリは、プロドライブと共同で製作された新型ルノー・メガーヌRS RXの開発を監督しました。
GRX タネコは、セットプロモーションによってラリークロス仕様に製作された、元ヒュンダイモータースポーツのヒュンダイ i20 WRCカー2 台を使用して、この選手権に参戦します。2度のワールドラリーチャンピオンに輝いたマーカスグロンホルムがチームの代表となります。
セバスチャン・ローブ・レーシングは、グレゴワール・ドゥムースティエのプジョー208 WRX 1台で選手権に参戦します。

ドライバーの変更

アンドレアス・バッケルドはフーニガン・レーシング・ディビジョンを離れ、EKS RXに加わりました。^[25]
トーマス・ヘイッキネンとレイニス・ニティスはともにEKS RXを去った。^[26]^[27]ニティスは代わりに2013年にスーパー1600選手権で優勝したチームであるセットプロモーションに再加入し、MスポーツフォードフィエスタでFIAヨーロッパラリークロス選手権に出場する。ヘイッキネンもチームに加入したが、ドライバーとしての任務から退き、ニティスのチームマネージャーとセットプロモーションのスーパー1600ドライバーのドライビングコーチになった。
2017年にMJPレーシングチームオーストリアで1年間過ごした後、ケビン・エリクソンは、 1年間の休職を経て世界RXに復帰する同郷のロビン・ラーソンとともに、父親のオルスバーグMSEチームに復帰した。
ジェローム・グロッセ・ジャナンは、チームオーナー兼ドライバーのゲラン・シシェリとパートナーを組み、新しいGCKチームでドライブします。
ヨーロッパラリークロスの2度のチャンピオンであるティムール・ティメルジャノフはSTARDを離れ、GRXタネコに加入し、新型ヒュンダイi20でニクラス・グロンホルムとパートナーを組む。

結果と順位

世界選手権のポイントは次のように獲得されます:

赤い背景はラウンドを勝ち上がれなかったドライバーを表します

FIA世界ラリークロス選手権ドライバーズ

^a エクストロームはソルベルグに衝突して失格となったため、決勝ではポイントを獲得できなかった。
^b 15ポイントのチャンピオンシップポイントの喪失 – スチュワードの決定
^c 10ポイントのチャンピオンシップポイントの喪失 – スチュワードの決定

FIA 世界ラリークロス選手権チーム

RX2 インターナショナルシリーズ

（鍵）

参照

2018年ラリークロス

参考文献

^ “KRISTOFFERSSON CROWNED WORLD RX CHAMPION AT COTA”. FIA World RX . 2018年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月7日閲覧。
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外部リンク

公式サイト

[1] “KRISTOFFERSSON CROWNED WORLD RX CHAMPION AT COTA”. FIA World RX . 2018年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月7日閲覧。

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[23] 「RX2インターナショナルシリーズ - 暫定チャンピオンシップ順位」(PDF)。FIA 。 2018年9月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018年8月26日閲覧。

[24] リッジ、ハル（2017年10月4日）。「ケン・ブロックのフォード支援フーニガンチームがワールドラリークロスから撤退」。オートスポーツ。 2017年10月5日閲覧。

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[27] Ridge, Hal (2018年1月25日). 「Reinis NitissがMattias EkstromのEKS Audi World RXチームから離脱」. Autosport . 2018年2月20日閲覧。