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| 2016 モナコ ヒストリック グランプリ | |||||
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 モナコサーキット | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2016年5月13～15日 | ||||
| 正式名称 | 第10回モナコ歴史グランプリ | ||||
| 位置 | モナコサーキット | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.337 km (2.074 マイル) | ||||
2016年モナコ・ヒストリック・グランプリは、ヘリテージ・グランプリ、ヴォワチュレット、フォーミュラ1、フォーミュラ2、スポーツカーのモーターレースイベントであるモナコ・ヒストリック・グランプリの10回目の開催でした。
報告
このイベントでは、戦前のグランプリカーによるレースAはレースとしての地位を失い、パレードとして開催されました。[1]
5月11日水曜日、レース開始前に、アルベール2世大公により新しい常設レースコントロールビルがオープンした。このビルは、毎年最大6週間かかるグランプリサーキットの建設にかかる多大な労力を軽減するために建設された。[2] [3]
レースDにはデンマークのヨアキム王子と同国の元F1ドライバー、ジャック・ネルマンが出場した。ネルマンは予選でのブレーキトラブルのためレースに出場できなかった。[4]
レースEで注目された車は、南アフリカで製造された数少ないF1マシンの1台であるアセガイでした。この車は、このイベントのために特別に購入され、 1962年のF1規則に合わせて修復されました。[5]
アンソニー・ベルトワーズはレースFに参加し、父ジャン＝ピエールがF1選手時代にモナコでレースをしていたものと似たマトラMS120Cを運転した。使用されたシャシーはクリス・エイモンが1971年と1972年のF1シーズンで運転していたMS120-06であった。 [6] [7] [8]彼は父が1972年のモナコグランプリで優勝したBRM P160Bを運転するつもりだったが、フランスではエヴァン法のためにタバコのスポンサーが付いているため車を入手することは不可能だった。[9]アンソニーはレースで7位を走ったが、オイル漏れでリタイアした。[10]レースFには元F1ドライバーのパオロ・バリラも登場した。バリラは1970年型フェラーリ312Bを、オリジナルの設計者マウロ・フォルギエリと2002年ダカール・ラリーのチームメイトであるステファノ・カルツィの協力を得てレストアしていた。この車は練習走行では好調だったが、レースのオープニングラップで燃料ポンプが故障しリタイアした。修復プロジェクトは長編ドキュメンタリー『フェラーリ 312B』として撮影され公開された。
スターリング・モスは1956年のモナコグランプリ初優勝60周年を祝うために登場し、レースで運転したマセラティ250Fと再会した。 [9]
結果
まとめ
シリーズB: 1961年以前のF1グランプリカーとF2
セリエ C: 1952 年から 1955 年までレースに出場したスポーツ レーシング カー
セリエ D: フォーミュラ ジュニア - フロント エンジン (1958 ～ 1960 年)
セリエ E: 1500cc - F1 グランプリカー (1961 - 1965)
セリエ F: F1 グランプリ車両 (1966 - 1972)
セリエ G: F1 マシン (1973 - 1976)
参考文献
- ^ 「Le Quotidien 2016」（PDF）。Le Quotidien。第1号。www.acm.mc。2016年5月12日。2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2021年5月10日閲覧。
- ^ “The Prince inaugurates the new Race Control - Automobile Club de Monaco”. acm.mc . 2016年5月12日. 2018年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月16日閲覧。
- ^ “モンテカルロの奇跡 - モナコのレース準備完了”. formula1.com . 2014年5月24日. 2020年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月16日閲覧。
- ^ ab Tweedale, John (2016年10月3日). “Monaco Historique Grand Prix; 2016年5月13日 - 15日 - FJHRA”. formulajunior.com . 2020年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月8日閲覧。
- ^ 「SA製F1カーが再びレースに出場へ：Assegaiの登場！」news24.com 2016年5月10日。2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月3日閲覧。
- ^ “アンソニー・ベルトワーズがMATRA MS 120で父ジャン＝ピエールに敬意を表す - モナコ自動車クラブ”. acm.mc . 2016年4月25日. 2018年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月16日閲覧。
- ^ 「Le Quotidien 2016」（PDF）。Le Quotidien。第2号。www.acm.mc。2016年5月13日。2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2021年5月10日閲覧。
- ^ “Matra MS120-06 race history | OldRacingCars.com”. oldracingcars.com . 2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月16日閲覧。
- ^ ab "Le Quotidien 2016" (PDF) . Le Quotidien . 第3号. www.acm.mc. 2016年5月14日. 2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月10日閲覧。
- ^ abcdef "Le Quotidien 2016" (PDF) . Le Quotidien . 第4号. www.acm.mc. 2016年5月15日. 2016年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月10日閲覧。
- ^ “B-classement-course-definitif.pdf” (PDF) . acm.mc. 2016年5月15日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年5月9日閲覧。
- ^ “C-classement-course-signé-1.pdf” (PDF) . acm.mc . 2016年5月15日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月9日閲覧。
- ^ “Monaco Historique 2016 - News | Woodham Mortimer”. woodham-mortimer.com . 2016年5月15日. 2021年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月16日閲覧。
- ^ “D-classement-Course-signe-.pdf” (PDF) . acm.mc . 2016年5月15日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月9日閲覧。
- ^ “E-classement-course-signé.pdf” (PDF) . acm.mc . 2016年5月15日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月9日閲覧。
- ^ “F-classement-course-signé.pdf” (PDF) . acm.mc . 2016年5月15日. 2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月10日閲覧。
- ^ “G-classement-course-signé.pdf” (PDF) . acm.mc . 2016年5月15日. 2021年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年5月10日閲覧。