2015 プチ・ル・マン

第18回マツダ主催プチ・ル・マンは、 2015年版プチ・ル・マン自動車耐久レースで、2015年10月1日から3日までジョージア州ブラッセルトンのロード・アトランタ・サーキットで開催された。これはユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップの2回目のプチ・ル・マンだった。レースはリチャード・リーツ、パトリック・ピレ、ニック・タンディ組の#911ポルシェ・ノース・アメリカ ・ポルシェ911 RSRが総合優勝した。当初は10時間のレースが予定されていたが、大雨、暗闇、視界不良、ハイドロプレーニング現象のため、8時間（199周）で終了した。^[1]これは、イベント史上初めてGTカーが総合優勝したレースとなった。^{[2] [3]}

国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2014年8月にこのレースが2015年のIMSAチューダーユナイテッドスポーツカー選手権（IMSA TUSC）のスケジュールの一部であることを確認した。 ^[4]このイベントがチューダーユナイテッドスポーツカー選手権の一部として開催されるのは2年連続で、プチルマンとしては19回目となった。2015年のプチルマンは、IMSAが2015年に予定していた12のスポーツカーレースのうち12番目であり、パトロン北米耐久カップの第4ラウンドであった。^[5]このレースは、2015年10月3日にジョージア州ブラッセルトンの12ターン、2.540マイル（4.088 km）のロードアトランタで開催されました。 ^[5]

公式エントリーリストにはプロトタイプ9台、プロトタイプチャレンジ8台、GTLM8台、GTD12台を含む37台の車が含まれていた。^[6]

土曜日のレース開始前に4回の練習セッションがあり、木曜日に3回、金曜日に1回だった。最初の2回の1時間セッションは木曜日の午前と午後に行われた。その日の夕方に行われた3回目のセッションは90分間、金曜日の午前の4回目のセッションは1時間続いた。^[7]

最初の練習セッションは木曜日の午前11時10分（東部標準時）に行われ、マイケル・シャンク・レーシングのカーブ/アガジャニアンのオズワルド・ネグリ・ジュニアが1分15秒163のラップタイムでトップに立った。 ^[8]

2回目の練習走行は木曜日の午後3時35分（東部標準時）に行われ、チップ・ガナッシ・レーシングのジョーイ・ハンドが1分16秒937のラップタイムでトップに立った。^[10]

夜間練習セッションは木曜日の午後7時30分（東部標準時）に行われ、ウェイン・テイラー・レーシングのジョーダン・テイラーが1分29秒369のラップタイムでトップに立った。^[12]

4回目で最後の練習セッションは金曜日の午前10時5分（東部標準時）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのジョアン・バルボサが1分23秒262のラップタイムでトップに立った。^[14]

リチャード・ウェストブルックがこの大会の総合ポールを獲得した。^[16]

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

• ¹ポルシェ ノース アメリカ 912 号車は、予選セッション中に赤旗を引き起こしたため、ペナルティとして最速ラップが削除されました。

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。