2011 オムループ・ヘット・ニュースブラッド

2011 オムループ・ヘット・ニュースブラッド

前回優勝者のフアン・アントニオ・フレチャ氏によるイベントポスター
レース詳細
日付	2月26日
ステージ	1
距離	203 km (126.1 マイル)
勝利の時	5時間18分03秒
結果
勝者  セバスチャン・ランゲフェルド ( NED ) （ラボバンク）   2番  フアン・アントニオ・フレチャ ( ESP ) (チームスカイ)   三番目  マシュー・ヘイマン (オーストラリア) (チームスカイ)
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2011年のオムループ・ヘット・ニュースブラッドは、2011年2月26日に開催されました。これは、国際クラシック・オムループ・ヘット・ニュースブラッドの第66回大会でした。今年のオムループは、ベルギーのゲントにあるサン・ピエトロ広場をスタートしてゴールし、東フランドル州の203キロメートルを走りました。このレースは、2011年のUCI世界ランキングで最初の1.HCイベントでした。^[1]

今年のレースは、 2キロメートルの石畳区間を3回通過するなど、以前のレースに比べて石畳が多くなった。元ライダーでレース主催者のピーター・ファン・ペテゲムは、登り坂の数も12から9に減らし、特に悪名高いムール・ファン・ヘラールツベルゲンを省いた。レース主催者によると、レースコースは「全体的にやや厳しくなった」とのこと。^[2]

ラボバンクの セバスティアン・ランゲフェルド（NED）が、チームスカイの フアン・アントニオ・フレチャ（スペイン）を53キロの逃げ切りで破った。ランゲフェルトは、雨が降り寒いコンディションの中、２人によるスプリントでフレチャを破った。レース前の他の優勝候補、トム・ボーネン、スタイン・デヴォルダー、トール・フショフドはランゲフェルトの5分後にゴールした。^[3]

これはUCI 1.HCイベントであったため、主催者であるフランダースクラシック連盟は、UCIプロチーム（全フィールドの最大80％）、UCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム、UCIコンチネンタルチームを招待することが許可されました。^[4]プロチーム 以外のチームは、以下にアスタリスクで示されています。22チームはそれぞれ最大8人のライダーを許可され、合計176人のライダーが参加しました。^[1]

レース前の人気馬は以下の通り: ^{[5] [6]}

•  トム・ボーネン (ベルギー) – 2005 UCI世界ロードレースチャンピオン、パリ・ルーベチャンピオン3回、フランドルツアーチャンピオン2回
•  スタイン・デヴォルダー ( BEL ) –ツアー・オブ・フランダースで2回優勝
•  フィリップ・ジルベール (ベルギー) –ジロ・ディ・ロンバルディアチャンピオン 2 回、2010 年アムステル ゴールドレースチャンピオン、オムループ ヘット ニュースブラッドチャンピオン2 回
•  Nick Nuyens  ( BEL ) – 2005 年オムループ・ヘット・フォルクチャンピオン
•  エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン ( NOR ) – 2009 年ゲント～ウェヴェルヘムチャンピオン
•  トール・フーショブド ( NOR ) – 2010 年UCI 世界ロードレースチャンピオン、2009 年オムループ・ヘット・ニュースブラッドチャンピオン
•  フアン アントニオ フレチャ ( ESP ) – 2010 年オムループ ヘット ニュースブラッドチャンピオン
•  フィリッポ・ポッツァート ( ITA ) – 2006年ミラノ～サンレモチャンピオン、2007年オムループ・ヘット・フォルクチャンピオン
•  ラース・ブーム (オランダ) – 2008 UCI 世界シクロクロスチャンピオン

クラシックライダーのファビアン・カンチェラーラとハインリッヒ・ハウスラーは、自転車競技の3つのモニュメントであるミラノ〜サンレモ、フランドル・ツール、パリ〜ルーベに集中するためにレースを欠場することを決めた。

レースは中央ヨーロッパ時間の午前11時45分頃、雨と寒さの中、173人のライダーでスタートしました。^[7] 8人のライダーによる 逃げが集団に対して最大8分30秒の差をつけました。残り約65キロで、レース前の優勝候補だったトム・ボーネンが、ブーネンベルクとしても知られるターイエンベルクの登りで集団を攻撃しました。ボーネンはすぐに世界チャンピオンのトール・フースホフトに追い抜かれました。この時点で、集団は逃げから38秒遅れていました。残り55キロで、逃げの最後のライダーが捕まりました。この時点で、最終的なレース優勝者となるセバスチャン・ランゲフェルドがアイケンベルクの登りで単独で攻撃しました。残り37キロの時点で、ランゲフェルドは、フアン・アントニオ・フレチャ、マシュー・ヘイマン、ルカ・パオリーニ、ニキ・テルプストラ、マルティン・マースカント、マヌエル・クインツィアート、ユルゲン・ルーランドツ、ラース・ブーム、フレデリック・アモリソン、ジョン・デゲンコルブを含む10人のライダーのグループに1分のリードを保ち、レース前の優勝候補の多くに2分のリードを保っていた。

フアン・アントニオ・フレチャ（スペイン）は、ルカ・パオリーニとマルティン・マースカントのクラッシュに乗じて、パデ通りでアタックし、単独トップのランゲフェルトを追いかけた。フレチャがランゲフェルトから13秒以内に迫ったとき、ランゲフェルトはスペイン人を待った。残り13キロで2人は連携を取り始めた。ランゲフェルトとのスプリントフィニッシュを恐れたフレチャは、残り5キロでアタックしたが、ランゲフェルトはすぐに反応した。フィニッシュラインが見えてくると、ランゲフェルトはスプリントを開始し、数センチの差でフレチャに勝利した。フレチャのチームスカイのチームメイト、マシュー・ヘイマンがスプリントを制し、3位となった。レースの優勝候補の多くが5分遅れでフィニッシュした。^{[3] [8]}

UCIは、2011年1月1日から、すべてのレース（UCIワールドツアーに所属するものを除く）でチーム管理者とライダー間の無線通信を禁止しました。オムループ・ヘット・ニュースブラッドは1.HCイベントであるため、ライダーはレース開始時にイヤホンを着用して禁止に抗議する予定でした。^[9] UCIがUCIレースコミッショナーをレースから排除すると脅したため、 計画されていた抗議はAIGCPによって中止されました。コミッショナーはレースの保険契約に必要であるため、これでレースは中止されることになります。 ^{[10] 2011年2月6日の}チャレンジ・マヨルカのトロフェオ・パルマ・マヨルカレース で抗議が実行されました。UCIコミッショナーはレースの審判を拒否しましたが、レースは続行されました。タイラー・ファラーの勝利はUCIの記録簿には記録されませんでした。^[11]