| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
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スピードウェイの地図 | |||
| 日付 | 2009年4月25日 | ||
| 正式名称 | 2009 アーロンズ 312 | ||
| 位置 | アラバマ州リンカーンのタラデガ スーパースピードウェイ | ||
| コース |
トライオーバル 2.66 マイル (4.28 km) | ||
| 距離 | 120周、319マイル(513.381 km) | ||
| 予定距離 | 117 周、311.2 マイル (500.83 km) | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| 平均速度 | 149.004 mph (239.799 km/h) | ||
| 出席 | 70,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ケビン・ハーヴィック社 | ||
| 時間 | 51.518 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 31 | ||
| 勝者 | |||
| 6位 | デビッド・ラガン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ABC | ||
| アナウンサー | ジェリー・パンチ、アンディ・ペトリー、デイル・ジャレット | ||
2009年のアーロンズ312は、2009年4月25日にアラバマ州リンカーンのタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたNASCARネイションワイド・ シリーズのレースでした。このレースはイベントの18回目の繰り返しであり、 2009年のNASCARネイションワイド・シリーズの8番目のレースでした。ライアン・ニューマンがポールポジションを獲得し、カイル・ブッシュが最多周回をリードしました。しかし、最終ラップでニューマンをパスし、0.030秒差で彼を打ち負かし、キャリア初のネイションワイド・シリーズ優勝を果たしたのはデビッド・ラガンでした。[2]しかし、このレースで最も注目を集めたのは、マット・ケンゼスがレース中に転倒したとき でした。
背景

タラデガ・スーパースピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイである。[3]このスピードウェイの標準トラックは、4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.66マイル(4.28 km)である。[4]トラックのターンは33度のバンク角で、ゴールラインがあるフロントストレッチは16.5度のバンク角で、バックストレッチは2度のバンク角である。[4]タラデガ・スーパースピードウェイは、最大143,231人を収容できる。[5]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表す
予選
ライアン・ニューマンは51.518のタイムと185.877のスピードでレースのポールポジションを獲得した。予選で最大のサプライズは、ARCAシリーズの伝説的ドライバー、ボビー・ゲルハルトがボブ・シャハトのドライバーとして5位に入ったことだった。[6]
* - オーナーポイントによってフィールドに出場しました。
** - 過去の優勝者によって暫定的にフィールドが決定されました。
人種
外側のポールシッターのブライアン・ビッカーズがポールシッターのライアン・ニューマンからリードを奪い、ビッカーズが最初のラップをリードした。2周目にはルーキーのスコット・ラガッセ・ジュニアがビッカーズからリードを奪った。4周目にはデイル・アーンハート・ジュニアがラガッセからリードを奪おうとし、そのラップをリードしたが、彼の前に出ることはできなかった。7周目にはカール・エドワーズがラガッセからリードを奪った。17周目には、もう一人のルーキー、ジャスティン・オールガイヤーがリードを奪ったが、すぐにマイケル・ウォルトリップに追い抜かれ、ウォルトリップがリードを奪った。18周目にはカール・エドワーズがウォルトリップからリードを奪い返した。24周目にはジョーイ・ロガーノがエドワーズからリードを奪った。25周目にはライアン・ニューマンがロガーノからリードを奪った。29周目にはカール・エドワーズが再びリードを奪った。 32周目に入ると、次の5周は首位が入れ替わる激しい展開となった。デイル・アーンハート・ジュニアが32周目に首位に立つと、ライアン・ニューマンが33周目に首位に、カイル・ブッシュが34周目に首位に、カール・エドワーズが35周目に首位に、ブライアン・ビッカーズが36周目に首位に立ったが、同じ周にマイケル・ウォルトリップに追い抜かれ、ウォルトリップは36周目を首位にした後、スティーブ・ウォレスとマイケル・マクドウェルに追い抜かれ、37周目にはウォレスとマクドウェルが首位を争った。しかし、マクドウェルはデイル・アーンハート・ジュニアのためにインを空け、ジュニアがマクドウェルをパスし、ジュニアはウォレスをパスして首位に立った。39周目にグリーンフラッグのピットストップが始まった。次の周、デイル・アーンハート・ジュニアはピットインして、ブラッド・ケセロウスキーに首位を譲った。残念ながら、ジュニアはピットボックスを見逃し、次のラップでピットインしなければならなかった。ケセロウスキーは41周目にピットインし、モーガン・シェパードにリードを譲った。シェパードは43周目にピットインし、デビッド・ラガンにリードを譲った。ラガンは1周もリードすることなくピットインし、すべてが一巡した後、マット・ケンゼスにリードが渡った。47周目にカイル・ブッシュがリードした。48周目に、クリント・ボウヤーがブッシュからリードを奪った。ブッシュは50周目にリードを奪い返した。51周目に、ブライアン・ビッカーズがブッシュからリードを奪った。52周目に、カイル・ブッシュがビッカーズからリードを奪い返した。54周目に、バックストレッチで3台の車が事故を起こし、最初のコーションが出された。これは、ジョーイ・ロガーノが周回遅れのマイケル・ウォルトリップの車を押していたときに、ロガーノが間違った角度でウォルトリップに衝突し、ウォルトリップを方向転換させたことに始まった。ウォルトリップはスピンしてクリント・ボウヤーに接触し、2人はバックストレッチの内側の壁に衝突した。
最終ラップ
カイル・ブッシュがピットロードからレースに勝利し、59周目に再スタートまでフィールドをリードした。残り43周の75周目に、ブラッド・ケセロウスキーが車のオーナーであるデイル・アーンハート・ジュニアの助けを借りてトップに立った。残り31周で、デブリのため2回目のコーションが出された。同時に、ダニー・オクィン・ジュニアのエンジンがブローした。ブラッド・ケセロウスキーがピットロードからレースに勝利し、残り25周で再スタートまでフィールドをリードした。残り24周で、カイル・ブッシュがケセロウスキーからトップの座を奪った。残り23周で、ブランドン・ウィットがターン2でクラッシュし、3回目のコーションが出された。レースは残り19周で再スタート。残り18周で、デイル・アーンハート・ジュニアがブッシュからトップの座を奪った。残り17周で、ジェイソン・レフラー選手とブライアン・ビッカーズ選手がジュニア選手からトップの座を奪おうとしたが失敗した。残り15周でマット・ケンゼス選手がトップに立った。残り14周でライアン・ニューマン選手がケンゼス選手からトップの座を奪った。残り13周で、この日最大のクラッシュとなった4回目のコーションが出され、それがきっかけでデビッド・ラガン選手がバックストレッチでマット・ケンゼス選手に激しくぶつかり、ケンゼス選手の車が右に逸れてカイル・ブッシュ選手に衝突した。ケンゼス選手は左に過剰に修正し、右に強く回したため、100度を超える角度でスピンし、転倒してバックストレッチをターン3に向かって転がり始めた。車は3回転がり、ターン3の内側でルーフから着地し、バンクを下りてルーフをこすり始め、インフィールドの芝生にぶつかって車が再び4輪で炎上した。ケンゼスは事故後数秒で無傷で車から脱出することができた。[7]レースは残り9周でリスタートし、ニューマンがリードしていた。残り8周で、スティーブ・ウォレスの右フロントタイヤがパンクし、ターン2でアウトウォールに衝突したため、5回目のコーションが出された。レースは残り5周でリスタートし、ニューマンが引き続きリードしていた。ニューマンは、2005年以来のネイションワイド・シリーズでの勝利、そしてタラデガでのネイションワイド・シリーズ初出場で初の勝利を狙っていた。しかし、残り3周で、バックストレッチで3台が衝突し、6回目で最後のコーションが出された。これは、カイル・ブッシュがジャスティン・オールガイヤーを誤った角度でぶつけ、オールガイヤーをボビー・ゲルハートに倒し、オールガイヤーとゲルハートの両者がインウォールに衝突したことに端を発した。このクラッシュにより、グリーン・ホワイト・チェッカーフラッグが3回試みられた。リスタートでは、ニューマンが先頭をキープし、デイル・アーンハート・ジュニアが彼を押した。最終ラップでは、ブラッド・ケセロウスキーがアウトサイドラインで攻めようとしたが後退。ターン4を抜けると、ジュニアはアウトサイドでニューマンを追い抜こうとしたが、ニューマンがジュニアに迫り、両車が接触したためトニー・レインズのためにボトムレーンが開き、レインズがリードを奪おうとした。ニューマンはレインズをブロックし、デビッド・ラガンはジョーイ・ロガーノのプッシュでニューマンのアウトサイドに迫った。2人はトライオーバルをフィニッシュラインまで引きずりながらレースを続けた。ラガンはニューマンを0.030秒差で破って優勝し、ニューマンは2位でフィニッシュした。この勝利はラガンにとってネイションワイド・シリーズのキャリアで初の勝利となった。ジョーイ・ロガーノ、トニー・レインズ、デイル・アーンハート・ジュニアがトップ5を占め、ジェイソン・レフラー、ジェイソン・ケラー、スコット・ラガッセ・ジュニア、ブラッド・ケセロウスキー、カイル・ブッシュがトップ10を占めた。[8]
レース結果
参考文献
- ^ 「2009 Aaron's 312」。2009年4月25日閲覧。
- ^ 「ラガン、後半のパスでついに勝利」。2009年4月26日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR. 2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月29日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR Tracks — The Talladega Superspeedway」。タラデガ・スーパースピードウェイ。2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月6日閲覧。
- ^ 「Talladega」. NASCAR. 2010年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月29日閲覧。
- ^ 「NASCAR: ライアン・ニューマンがタラデガの全国レースでポールポジションを獲得」。2009年4月23日閲覧。
- ^ 「Nationwide Series Breakdown: 2009 Aaron's 312 at Talladega」。2009年4月26日閲覧。
- ^ 「デビッド・ラガンがタラデガでアーロンズ312ネイションワイド・シリーズ・レースで優勝」 。 2009年4月25日閲覧。
