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| 2006 モンテカルロ ラリー 第 74 回モンテカルロ自動車ラリー | ||
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2006年世界ラリー選手権第1ラウンド
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 モンテカルロラリーの公式スタート地点であるカジノの眺め | ||
| 開催国 |  モナコ | |
| ラリーベース | モンテカルロ | |
| 日付実行 | 2006年1月20日 – 2006年1月22日 | |
| ステージ | 18 (366.39 km; 227.66 マイル) | |
| ステージ面 | 舗装路 / 氷 / 雪 | |
| 総距離 | 1,336.13 km (830.23 マイル) | |
| 統計 | ||
| クルー | スタート時51、ゴール時43 | |
| 全体的な結果 | ||
| 総合優勝者 |  マーカス・グロンホルム BP フォード ワールド ラリー チームフォード フォーカス RS WRC 06 | |
2006年モンテカルロラリー（正式名称は第74回モンテカルロ自動車ラリー）は、 2006年世界ラリー選手権の第1ラウンドであった。レースは2006年1月20日から22日までの3日間にわたって開催され、フォードのマーカス・グロンホルムが優勝し、世界ラリー選手権での19回目の優勝を果たした。[1]
報告
シーズン最初のイベントは、前年から多くの変更がありました。新しいシーズンでは、2つのフルメーカーチームが競争しました（フォードとスバル）。[2] シトロエンはクロノスチームを通じてセミワークス活動をサポートしました。ストバートは古いフォードを使用してチームを結成し、知名度を高めました。OMVプジョーノルウェーはプジョー307を使用し、シュコダはレッドブルのスポンサー付きチームを通じて存在感を維持しました。
ドライバー陣では、フォードは2度のチャンピオンに輝いたマーカス・グロンホルムと将来有望な若手ドライバーのミッコ・ヒルボネンからなる新しいラインナップを揃えた。[3] クロノスはシトロエンで2度の世界チャンピオンに輝いたセバスチャン・ローブとザビエル・ポンスを起用した。[ 4 ]スバルはペター・ソルベルグをステファン・サラザン[5]とクリス・アトキンソン[6]と共に留任させ、路面状況に応じて2番目のシートを分け合うこととなった。ストバートは最初のフルシーズンでマシュー・ウィルソンと共にさまざまなドライバーを起用した。マンフレッド・ストールとヘニング・ソルベルグは以前は不評だったプジョー307を使用した。モンテカルロ・ラリーの前にスポーツの方向性に怒りの集中砲火を浴びせたマルコ・マルティンには入る余地がなかった。 [7]トニ・ガルデマイスターはローマン・クレスタと共にフォードでの地位を失った。2人とも2005年はマルコム・ウィルソンに十分な印象を与えられなかった。フランソワ・デュバルは不安定な2005年シーズンの後、シートを見つけることができず、コリン・マクレーも2005年に シュコダで2度有望なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、まだ席がなかった。
結果
スペシャルステージ
すべての日付と時刻はCET ( UTC+1 ) です。
イベント後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップ
メーカー選手権
参考文献
- ^ “モンテカルロラリー”. Juwra.com . 2022年2月2日閲覧。
- ^ 「ラリーのボス、危機の話は否定」bbc.co.uk、2006年1月18日。 2008年4月17日閲覧。
- ^ 「ヒルボネン、フォードへの移籍を確認」bbc.co.uk 2005年11月18日2008年4月26日閲覧。
- ^ 「ローブ、2006年クロノスに移籍」bbc.co.uk 2005年11月4日2008年4月26日閲覧。
- ^ 「スバル、アスファルト・エース・サラザンを維持」bbc.co.uk 2005年12月5日2008年4月27日閲覧。
- ^ 「アトキンソンがスバルとの契約を延長」bbc.co.uk 2005年11月21日2008年4月27日閲覧。
- ^ 「怒れるマーティン、ラリー改革を望む」bbc.co.uk 2006年1月12日2008年4月27日閲覧。
外部リンク
- eWRC.com の結果
- 公式サイトの結果: WRC.com
- RallyBase.nl の結果