2006 モナコ GP2 シリーズ ラウンド

   2006 モナコ GP2 ラウンド

ラウンドの詳細
2006 GP2 シリーズ 11 ラウンド中第 5 ラウンド
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	常設レース施設 3.340 km (2.08 mi)
GP2シリーズ
特集レース
日付	2006年5月27日
ラップ	45
ポールポジション
ドライバ	ルイス・ハミルトン	アートグランプリ
時間	1:20.430
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン	アートグランプリ
2番	フランク・ペレラ	ダム
三番目	アレクサンドル・プレマ	アートグランプリ
最速ラップ
ドライバ	ルーカス・ディ・グラッシ	デュランゴ
時間	1:22.563 (24周目)
スプリントレース

2006モナコ GP2 ラウンドは、 2006 年 5 月 21 日にモナコのモンテカルロにあるモナコ サーキットで開催されたGP2 シリーズモーター レースでした。これは2006 GP2 シリーズの第 3 レースでした。このレースは2006 モナコ グランプリのサポートとして使用されました。

実際、ハミルトンは予選で1:20.430でポールポジションを獲得し、公国GP2の新ラップレコードを樹立したため、最も有力なライバルとなった。フランク・ペレラは0.25秒差で2位となり、ジャンマリア・ブルーニとアレクサンドル・プレマが2列目を分け合った。^[1]

レース開始時もハミルトンを追い越す者はおらず、ライトが消えるとARTグランプリ2号車がトップに躍り出た。ペレラはイギリス人ドライバーの後を追ってサント・デヴォートまで2位をキープし、ブルーニとプレマのスタートの失敗によりオリビエ・プラが3位に躍り出た。

しかし、後方ではスタートがさらに混乱し、トリスタン・ゴメンディがホセ・マリア・ロペスに衝突し、フランス人選手は文字通りニコラス・ラピエールに飛び込んだ。ハビエル・ビジャも制御不能な3人組によって脱落し、ブルーニ、アレクサンドル・ネグラオ、そしてチャンピオンシップリーダーのネルソン・ピケ・ジュニアは全員遅れをとった。

驚くべきことに、コース上で4台の車が放棄され、開幕戦の後半にアダム・キャロルがさらにリタイアしたにもかかわらず、セーフティカーは出動せず、マーシャルがイエローフラッグの下で驚くほど素早くサーキットを一掃した。つまり、レースが落ち着くとペレラがハミルトンとファステストラップを連発したが、序盤はハミルトンが逃げ切ることができた。

ペレラがピットインした13周目までにこの争いは事実上終了し、ハミルトンは3周後にピットインしてレースを再開した。ペレラは、まだピットインしていないアンドレアス・ズーバーによってイギリス人ドライバーの後方から引き離されたが、ハミルトンとズーバーのリードはピットイン前の10秒から3秒に縮まっていた。

ズーバーがピットインすると、ペレラはハミルトンを攻撃する準備が整ったが、トップの2人が最後尾に追いつき始めたにもかかわらず、3秒以内には迫ることができなかった。実際、ハミルトンとペレラは、6位を含む他のドライバーを周回遅れにしたが、その結果、ハミルトンは最速ラップポイントを獲得できなかった。

そのポイントはルーカス・ディ・グラッシに渡った。このブラジル人レーサーは、レースのほとんどの間ローリング・ロードブロックを形成していたトルコ人レーサー、ジェイソン・タヒンチョーグルを追い出す直前に、レースのベストラップを記録した。他の場所では、エルネスト・ヴィソが後方からポイント圏内まで戦いを挑んだが、ヌーベル・シケインでミハエル・アマーミュラーを追い抜こうと非常に遅い突進をしたイタリア人レーサー、フェルディナンド・モンファルディーニに追い抜かれた。

こうしてレースは終了し、ハミルトンがペレラに8秒差で勝利を収め、プレマは3位と大きく離された。地元出身のクリビオ・ピッチョーネは、終盤にストップしたズーバーを抑えて4位を獲得し、フェリックス・ポルテイロは1周遅れの6位だった。アンマーミュラーは、最後の得点者であるセルジオ・エルナンデスを抑えて次に続き、ディ・グラッシはファステストラップで11位となり、ハミルトンのグランドスラムを阻止した。^[2]

• 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。