1995 スリック 50 300

1995 スリック 50 300

レース詳細
1995年NASCARウィンストンカップシリーズ 31戦中16戦目
1995 年の Slick 50 300 プログラムの表紙。リッキー・ラッドが特集されています。
日付	1995年7月9日
正式名称	第3回スリック50 300
位置	ニューハンプシャー州ラウドン、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 1.058 マイル (1.704 km)
距離	300 周、317.4 マイル (510.805 km)
予定距離	300 周、317.4 マイル (510.805 km)
平均速度	時速107.029マイル（172.246 km/h）
ポールポジション
ドライバ	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング
時間	29.568
最多ラップリード
ドライバ	ジェフ・ゴードン	ヘンドリックモータースポーツ
ラップ	126
勝者
第28号	ジェフ・ゴードン	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	TNN
アナウンサー	マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ディック・バーググレン
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1995年のスリック50 300は、 1995年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第16回ストックカー・レースであり、同イベントとしては3回目の開催であった。レースは1995年7月9日日曜日、ニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このスピードウェイは、1.058マイル (1.703 km) の楕円形の低バンク常設レーストラックである。レースは予定通り300周で完了した。レース終了時には、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンがレース終盤を支配し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで通算7度目、シーズン5度目の優勝を果たした。[ 1 ] ^{[ 2]}

ニューハンプシャー国際スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058マイル（1.703 km）のオーバルスピードウェイで、 1990年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、インディカーウィークエンドや北米最古のオートバイレースであるラウドンクラシックも開催されています。「マジックマイル」というニックネームを持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む1.6マイル（2.6 km）のロードコースに改造されることがよくあります。このトラックは、もともとブライアーモータースポーツパークの敷地でしたが、ボブバーレによって購入され再開発されました。このトラックは現在、スピードウェイモータースポーツが所有および運営する8つの主要なNASCARトラックの1つです。

• (R)は新人ドライバーを表します。

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは7月7日金曜日午後4時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、7月8日土曜日午前11時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から38位までが時間で決定され、^[3]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられた。

ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンが29.568秒のタイムと平均時速128.815マイル（207.308 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[4]

エリック・スミスは予選に失敗した唯一のドライバーだった。