1993 イギリス モーターサイクル グランプリ

  1993年イギリスグランプリ

レース詳細
1993年グランプリバイクレースシーズン14レース中10レース
日付	1993年8月1日
正式名称	イギリスグランプリ[1] [2] [3]
位置	ドニントンパーク
コース	常設レース施設 4.023 km (2.500 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 1:33.514 最速ラップ ライダー ルカ・カダローラ 時間 1:34.716 表彰台 初め ルカ・カダローラ 2番 ウェイン・レイニー 三番目 ニール・マッケンジー
250cc
ポールポジション ライダー ロリス・カピロッシ 時間 1:35.191 最速ラップ ライダー ジャン＝フィリップ・ルッジャ 時間 1:34.888 表彰台 初め ジャン＝フィリップ・ルッジャ 2番 ロリス・カピロッシ 三番目 ロリス・レッジャーニ
125cc
ポールポジション ライダー 坂田和人 時間 1:41.178 最速ラップ ライダー 坂田和人 時間 1:41.347 表彰台 初め ディルク・ラウディーズ 2番 坂田和人 三番目 ラルフ・ヴァルドマン

1993年イギリス・モーターサイクル・グランプリは、1993年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第10ラウンドであり、1993年8月1日にドニントン・パークで開催されました。

このレースで最も注目されたのは、レース終盤でルカ・カダローラがウェイン・レイニーを破って衝撃的な初優勝を果たしたこと、オープニングラップでアレックス・バロス、ミック・ドゥーハン、ケビン・シュワンツの間で起きた大事故、そしてフォガティとマッケンジーの僅差の3位争いだった。

レース前の練習中にウェイン・レイニーがハイサイドした。この事故で彼は2本の指の爪を失い、脊椎を骨折し、脳震盪も起こした。^[4]この事故により、視界がぼやけて距離を正しく判断できなくなり、以前ほど良い成績を残せなくなった。^[5]彼は自伝『His own story』の中で、このことについて次のように述べている。

「私は医療スタッフに背中がすごく痛いと伝えましたが、頭については何も言いませんでした。その夜、キャンピングカーに戻ると、視界が遅れていることに気づきました。脳震盪を起こしたことはわかっていましたが、医師は検査してくれず、誰にも知られたくありませんでした。翌朝、目が覚めて頭を振ると、またもや視界が動きより遅れていました。どんな感じか確かめるために、朝のウォームアップをすることに決めました。ペースより 2 秒遅れていましたが、ラインは自分で決めることができました。それよりも心配だったのは、距離が判断できず、誰にも追いつけないことでした」

土曜日、ケビン・シュワンツは1分33秒514のタイムで今年6度目、そして最後のポールポジションを獲得した。彼と並んでグリッドに着いたのは2位のルカ・カダローラ、 3位のミック・ドゥーハン、そしてチームメイトのアレックス・バロスが4位。グリッドの2列目は、ワイルドカードライダーのカール・フォガティが5位、ダリル・ビーティーが6位、アレックス・クリビーレが7位、ウェイン・レイニーが8位と低位だったが、当時問題を抱えていたにもかかわらず、素晴らしい成績だった。カジバのダグ・チャンドラーとマシュー・ムラディンはレースに参加しなかった。

ライダー全員がスタートし、通常のウォーミングアップラップを行ってから、それぞれのグリッドに並ぶ。ライトが消えると、バロスが最高のスタートを切り、レッドゲート（ターン 1）に入るとトップに立つ。2 位はレイニーで、彼は外側から多くの人をパスすることに成功し、3 位はチームメイトのカダローラで、追い上げてきたチームメイトに 1 つポジションを奪われた。4 位はシュワンツ、5 位はドゥーハン、6 位はチームメイトのビーティー。レッドゲートを出る際、レイニーは時間を無駄にせず、ハリウッド（ターン 2）に向かう途中ですぐにバロスを内側からパスし、カダローラがすぐ後ろに続いた。マクリーン（ターン 7）の入り口で、シュワンツはカダローラの内側に飛び込み、3 位を奪う。スターキーズ ストレートで、ドゥーハンがチームメイトのバロスに迫って 2 位を狙おうとしたまさにそのとき、ドゥーハンはブレーキが間に合わず、右側にいたブラジル人の後ろに激突した。ライダー2人とも転倒し、ドゥーハンは左側のシュワンツのバイクに倒れ込み、その際にエッセのためにブレーキを踏んでいたため、ドゥーハンのバイクは競争から外れてアメリカ人のバイクに転がり落ち、派手なクラッシュを招いた。これでオープニングラップでトップライダー3人が脱落した。マーシャルはすぐにコースに飛び出し、ライダーを助け、失われたバイクを回収した。バロスとドゥーハンは足を引きずっていたものの無傷のようだったが、シュワンツは座り込んで負傷しているように見えた。医療チームがシュワンツのところへ駆け寄り、助けた。

2周目、レイニーは独りで大きくリードしている。2位はカダローラ、3位はワイルドカードライダーで地元のヒーローであるフォガティ、4位は伊藤真一、5位はクリビーレ、6位はレンツォ・コレオーニ。フォガティはカダローラにプレッシャーをかけ、クリビーレも伊藤にプレッシャーをかけている。マーシャルはコース上にコンクリートの粉を撒いて油を拭き取るのに忙しく、ライダーたちがスターキーズストレートを走るとすぐに道を空ける。このストレートでフォガティはカダローラと並んで走り、エッセへの進入時に追い抜いて2位に浮上。フォガティがシケインを通過すると、観衆は大声で歓声を上げる。

3 周目、トップ 6 は次の通りです: レイニー、フォガティ、カダローラ、伊藤、クリビーレ、コレオーニ。フォガティは現在カダローラとのギャップを広げており、レイニーを追い詰めようとしています。もう 1 人のライダーがクラッシュしました。今回はジェレミー・マクウィリアムズです。メルボルン ヘアピン (ターン 10) を抜けると、レイニーは一瞬のチャンスを得ましたが、なんとかバイクにとどまりました。

4 周目にビーティーはウィートクロフト ストレートでコレオーニを捕らえ、楽々と追い抜いて 6 位に浮上。レイニーは依然として先頭を走っており、フォガティとの差は 2 位で安定している。3 位は依然としてカダローラで、伊藤は依然としてクリビーレのプレッシャーを受けている。

5周目、トップ6は以下の通り: レイニー、フォガティ、カダローラ、伊藤、クリビーレ、ビーティー。不満げなバロスがピットに到着し、クルーの1人と話している。

6 周目には、足を引きずるドゥーハンもピットに到着し、ガレージまで歩いて戻った。フォガティはカダローラからのプレッシャーを受けており、エッセで迫っているが、まだ動きを見せていない。

7周目、カダローラはシュワンツカーブ（ターン6）を抜ける際にフォガティのすぐ後ろにいる。マクリーンを抜ける際、フォガティは手動でフロントブレーキを調整しなければならず、その結果カダローラは簡単に追い越してコピス（ターン8）前にイギリス人から2位を奪うほどに減速することになった。

8 周目に、フォガティはクレイナー カーブ (ターン 3) を抜ける瞬間を迎えます。フォガティはカダローラに追いつこうと全力を尽くしますが、徐々にイギリス人ライダーとの差を広げています。

9周目、カダローラはリーダーでチームメイトのレイニーとの差をゆっくりと縮めている。伊藤もフォガティに迫っている。

10 周目、トップ 6 は以下のとおりです: レイニー、カダローラ、フォガティ、伊藤、クリビーレ、そしてビーティーを抜いて 6 位になったニール マッケンジー。クリビーレは伊藤に完全に追いつき、スターキーズ ブリッジ (ターン 5) に入るときにこの日本人選手に仕掛けようとします。伊藤はシュワンツ カーブに入るまで粘り、クリビーレはマクリーンズでまだ伊藤のすぐ後ろにいます。スターキーズ ストレートに入ると、伊藤はクリビーレがどこにいるか後ろを振り返ります。クリビーレは仕掛けようとしているように見えますが、思いとどまり、今のところは後ろに留まります。一方、マッケンジーはビーティーとのギャップを広げています。

11 周目、クリビーレは再びスターキーズ ストレートで追い上げましたが、エッセに入ると動きませんでした。追い越しは発生しませんでした。

12周目には、クリビーレが伊藤選手の後ろに迫る。クリビーレは周回中ずっと伊藤選手を攻撃するが追い抜くことはできず、スターキーズストレートで動きを試みたものの伊藤選手と並ぶことはできなかった。

13 周目、クリビーレはついにウィートクロフト ストレートで動き出します。彼は伊藤と並んで走り、レッドゲートの入り口で追い抜きます。伊藤の後ろでは、マッケンジーも徐々に追い上げています。

14 周目、カダローラは依然としてマールボロ チーム ロバーツのチームメイトであるレイニーとの差を縮めている。トップ 6 は、レイニー、カダローラ、フォガティ、クリビーレ、伊藤、マッケンジーである。

15周目、レースの中間地点。前方は安定している。カダローラは依然としてレイニーに迫っている。マッケンジーもまた伊藤の背後に迫っている。

16 周目に、カダローラはレイニーの後ろに完全に追いつきました。メルボルン ヘアピンを抜けると、カダローラは一瞬の隙を得て、レイニーに息つく暇を与えました。

17周目、この2人はアンドリュー・ストラウドのような後方集団に迫っている。トップ6は次の通り: レイニー、カダローラ、フォガティ、クリビーレ、伊藤を抜いたマッケンジー、そして伊藤。この2人は問題なくストラウドを抜く。カダローラはレイニーのすぐ後ろに迫っているが、このイタリア人は追い抜くことができなかった。

18 周目には、マッケンジーがクリビーレに迫る。カダローラは依然として後方にいて、当面はチームメイトの後ろを追っている。2 人は別の後方マーカー、今度はデビッド・ジェフリーズに遭遇する。彼はメルボルン ヘアピンで非常にワイドなラインを取り、ライダーたちが簡単に彼を追い抜くことができるようにした。

19 周目、カダローラはレイニーのすぐ後ろにいて、ラップ中ずっと彼を追いかけていた。一方、クリビーレは好調な 4 位からクラッシュしてレースから脱落した。マーシャルが彼のバイクを回収する中、マールボロ ホンダ ポンズのライダーは、落胆しながら医療スタッフの 1 人に事故現場から連れ出されている。

20周目、トップ6は次の通り。レイニー、カダローラ、フォガティ、マッケンジー、伊藤、ビーティー。スコットランド人ライダーも飛躍し、フォガティに追いついた。

21周目、フロントはまだ安定しており、レイニーがトップ、チームメイトのカダローラが僅差で2位。

22 周目にレイニーはカダローラとの差をわずかに広げた。さらに後ろではマッケンジーが 3 位のフォガティとの差をゆっくりと縮めている。

23 周目、カダローラはレイニーの後ろに張り付いているが、追い越しはしていない。この 2 人は、アンドレアス・メクラウ、ブルーノ・ボンユイル、シース・ドゥーラッカーズの3 人のバックマーカーと遭遇する。ドゥーラッカーズはマクリーンズの前で彼らを追い越し、ボンユイルもコピス前の短いストレートで同様に追い越す。メクラウも、エッセ前のスターキーズ ストレートで彼らを追い越す。

24 周目、マッケンジーは依然としてゆっくりとフォガティに迫っている。カダローラは依然としてレイニーのすぐ後ろに迫っているが、追い抜くことはできていない。

25 周目、レイニーはまだトップ、カダローラもすぐ後ろにいる。先頭では追い越しは行われていない。

26 周目、トップ 6 は次の通りです: レイニー、カダローラ、フォガティ、マッケンジー、伊藤、ビーティー。この時点で、マッケンジーはフォガティの後ろに完全に追いつき、2 人はレイニーとカダローラが先に追い抜いた後方集団を追い抜かなければなりません。

27 周目、レイニーとの差はわずかに開いた。オールド ヘアピンですぐに差を縮めたが、それでも追い抜くことは拒否した。

28 周目に、カダローラはオールド ヘアピンを抜けてスターキーズ ブリッジに入るときにチャンスを得ます。コピスを抜けると、今度はレイニーがチャンスを得ますが、カダローラにポジションを奪われることはありません。

29 周目、つまり最後から 2 番目のラップがスタートし、上位 6 位はレイニー、カダローラ、フォガティ、マッケンジー、伊藤、ビーティーの順。彼はオールド ヘアピンの出口で外側から動きを見せたが、後ろに留まった。しかし、スターキーズ ブリッジに入ると、カダローラはついに動き出し、レイニーの内側に回り込み、おそらくシュワンツのファンの大歓声の中、リードを奪った。コピスを出るときに、彼はレイニーとの差を少し広げ、レースに勝つことを決意し、チームメイトのチャンピオンシップ争いよりも自分の勝利を優先した。チーム マネージャーのケニー ロバーツは、イタリア人がレイニーに動きを仕掛けた後、首を振った。

カダローラがフィニッシュラインを越えて最終ラップ（30周目）のスタートを切ると、この2人はさらに2人の後方集団、今度はティエリー・クリネとローラン・ナヴォーに追いついた。クリネはオールドヘアピンの出口でわずかに彼をブロックし、ちらっと見て、カダローラが追い越したことに気付いた。ナヴォーもマクリーンズでこのイタリア人をブロックしたが、結局あまり時間をロスすることなく追い抜くことができた。カダローラはそれ以上のトラブルはなく、ゴダーズ前のストレートで少しだけ後ろを振り返る程度だった。彼は最後のコーナーをウイリーでフィニッシュラインを越えて、ルーキーシーズン（500ccクラスでは初）でチームメイトを圧倒して勝利し、2位にはレイニーが続いた。フォガティが3位になりそうだったが、ゴダーズを出たところで燃料切れとなり減速したため、マッケンジーがフィニッシュラインでフォガティに先行し、3位を奪った。マッケンジーが3位、フォガティが4位、伊藤とビーティーが5位と6位でフィニッシュした。

パルクフェルメに戻るパレードラップで、レイニーはバイクに乗ったままカダローラと握手して祝福した。マッケンジーはスコットランドの代替旗を手に取って誇らしげに振り、独自のスタイルで祝福した。2人がコース上で止まったとき、フォガティが彼に話しかけた。カダローラとレイニーは観客に手を振り、イタリア人は両手を上げて祝福した。

3 人は表彰台に上がり、レースについて話し合います。疲れ果てながらも幸せそうなカダローラが優勝トロフィーを受け取ります。彼はトロフィーを持ち上げ、手で顔を覆います。ファンが拍手喝采する中、レースに勝ったことがほとんど信じられません。次にレイニーがトロフィーを受け取り、続いてマッケンジーが観客から歓声と拍手喝采を浴びます。カダローラは、イタリア国歌が演奏される前にもう一度トロフィーを持ち上げます。トロフィーが止まり、シャンパンが配られると、その後、選手たちは観客にシャンパンを吹きかけ、お互いにシャンパンをかけます。

カダローラ氏は今回の移籍について次のようにコメントした。

「ケビンがアウトでポイントも取れなかったのを見て、ウェインが20ポイント多く取れるので大した問題ではないと思った。それは良かった。」^[6]

カダローラが2位を維持していたら、レイニーは残り4ラウンドでシュワンツに3ポイント差をつけられることなく、2ポイント差をつけられていただろう。レイニーは、問題を抱えながらもこの日レースに出場することを決意した理由について次のように語っている。

「世界チャンピオンになることは何よりも重要だった。それを手放すことは耐えられなかった。それは非常に危険だった。私がレースに出るべきではなかった。そして、私はそれを知っていた。」^[5]

チームマネージャーのケニー・ロバーツはカダローラの勝利について次のように語った。

「ルカにとって500グランプリ優勝は素晴らしいことだから、ルカの勝利をとてもうれしく思う。しかし、私はマールボロ・ヤマハチームを運営しなければならないし、チームにとってはウェインが優勝した方がよかっただろう。しかし、世界選手権に勝つまでにやるべきことはたくさんあるし、これが大きな違いを生むとは思わない。ウェインもルカの勝利をとても喜んでいる。」^[7]