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| 1983年オーストラリアグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1983年オーストラリアドライバーズ選手権 6戦中6戦目 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1983年11月13日 | ||
| 正式名称 | XLVIIIオーストラリアグランプリ | ||
| 位置 | カルダー パーク レースウェイ、メルボルン、ビクトリア州 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.609 km (1.000 マイル) | ||
| 距離 | 100周、160.9 km(100マイル) | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラルト-フォード | ||
| 時間 | 0'39.49 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ラルトフォード | |
| 時間 | 0'39.54 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ラルトフォード | ||
| 2番 | ラルトフォード | ||
| 三番目 | ラルトフォード | ||
1983年オーストラリアグランプリは、 1983年11月13日にカルダーパークレースウェイで開催されたオーストラリアF1カーのレースでした。
これは第48回オーストラリアグランプリであり、カルダーで開催された4回目のグランプリであった。このレースは、1983年オーストラリアドライバーズチャンピオンシップの第6戦であり最終戦でもあった。アルフレド・コスタンツォは、ウィントン・レースウェイでの前回のレースで優勝し、アンドリュー・ミーデッケに20ポイント差をつけていたため、すでにタイトルを獲得していた。
ブラジル人ドライバーのロベルト・モレノは、3年ぶりに2度目のオーストラリアグランプリ優勝を果たした。地元のラルトRT4ドライバーのジョン・スミスが2位、フランス人F1ドライバーのジャック・ラフィットが3位となった。
2024年オーストラリアグランプリ時点で、スミスの2位はオーストラリア人ドライバーがオーストラリアグランプリで表彰台に立った最後の機会となっている。それ以降のオーストラリア人による最高位は、1984年のアルフィー・コスタンツォの4位と、2012年のマーク・ウェバーの4位である。ダニエル・リカルドは2014年オーストラリアグランプリでロードレース2位でフィニッシュしたが、最大燃料制限を違反し、承認されていない燃料消費測定方法を使用したため、レース後に失格となった。[1]
分類
結果は以下の通り: [2]
予選
人種
注記
参考文献
- ^ 「レッドブルのダニエル・リカルド、オーストラリアGPの結果から失格」Skysports F1。2014年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月16日閲覧。
- ^ ウィルソン、スチュワート (1986)。「1983」。ハワード、グラハム (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州: R & T パブリッシング。pp. 466–473。ISBN 0-9588464-0-5。
- ^ abc レースプログラムには、グラハム・ワトソン・レーシングの8番ラルトRT4のエントリーが含まれており、ドライバーは「未定」と記載されています。公式の50レース履歴では、ホセレ・ガルサがグラハム・ワトソンがエントリーしたRT4を運転したとされています。
- ^ プログラム、ジョン・サンズ・オーストラリア・グランプリ、メルボルン国際レースウェイ、1983 年 11 月 12 日と 13 日
