1980 USAC チャンピオンシップカーシーズン

1980 USAC チャンピオンシップカーシーズン
チャンピオンシップレーシングリーグ
優勝者: ジョニー・ラザフォード
季節
レース	5
開始日	4月13日
終了日	7月13日
受賞歴
全国チャンピオン	ジョニー・ラザフォード
インディアナポリス500優勝者	ジョニー・ラザフォード

1980年のUSACチャンピオンシップ カー シーズンは5 つのレースで構成され、 4 月 13 日にカリフォルニア州オンタリオで始まり、 7 月 13 日にオハイオ州レキシントンで終了しました。USACナショナル チャンピオンとインディアナポリス 500 の優勝者は、ジョニー ラザフォードでした。

USAC とCART は1980 年初頭に統合され、チャンピオンシップ レーシング リーグ (CRL) の名の下に共同認可契約を結びました。シーズン全体がこの契約の下で行われるはずでしたが、1980 年のインディ/チャンピオンシップ カー シーズンの最初の 5 レースのみが CRL 名の下で行われました。この取り決めに不満を抱いた USAC は、7 月のミッドオハイオ レース後に CRL から撤退しました。USAC は 5 レース後に 1980 年のシーズン終了を宣言し、CART は1980 年の残りのシーズンを独自に終了しました。

ジム・ホールの画期的なグラウンドエフェクト・カー、 チャパラル2Kを駆るジョニー・ラザフォードは、 5レース中3レース（インディアナポリスを含む）で優勝し、他の2レースでは2位となった。ラザフォードは圧倒的なポイント差でUSACチャンピオンシップを獲得した。ラザフォードは、USACの5レースポイント配分とCARTの12レースポイントチャンピオンシップの両方で最多ポイ​​ントを獲得し、1980年の暦年で「文句なしの」あるいは「満場一致の」トップドライバーの栄誉を獲得した。

1980年1月、USACは当初10レースのスケジュールを発表し、新しい会場であるタラデガ、シャーロット、 ロードアトランタがスケジュールに追加されました。^[1]しかし、USACがCARTとの共同認可活動に参加したため、これら3つのイベントは最終的に廃止されました。

1980 年春、USAC と CART は、新たに創設された CRL チャンピオンシップのスケジュールを統合しました。タラデガ、シャーロット、ロード アトランタがすでに廃止されていたため、テキサス ワールド スピードウェイもキャンセルされました。このトラックではすぐにプロのレースが開催されなくなり、インディカーがテキサス ワールドでレースを行うことは二度とありませんでした。過去にレースが開催されていたモスポートも廃止されました。インディアナポリス、ミルウォーキー、ミッドオハイオ、ポコノはすべて、統合された最終スケジュールの一部として保持されました。

共同認可の取り組みはわずか 5 レースで終了しました。USAC はミッドオハイオで 1980 年シーズンへの関与の終了を宣言しました。残りの 7 レースは CART のみによって認可され、CART チャンピオンシップにのみポイントが支払われました。

• Åberg, Andreas. 「USAC National Championship 1980」. ドライバー データベース. 2008 年 3 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5 月 11 日閲覧。
• 「1980 チャンピオンシップ レーシング リーグ」。ChampCarStats.com。2008 年 9 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5 月 11 日閲覧。

• 1980 インディアナポリス 500
• 1980 CART PPG インディカー ワールド シリーズ