| レース詳細 | |
|---|---|
| 1979年インディカーシーズン14戦中第1戦 | |
コースマップ | |
| 日付 | 1979年3月11日 |
| 正式名称 | アリゾナ・リパブリック / ジミー・ブライアン 150 |
| 位置 | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ アリゾナ州アボンデール、アメリカ合衆国 |
| コース | トライオーバル 1.000 マイル / 1.610 km |
| 距離 | 150 周 150.000 マイル / 241.500 km |
| 天気 | 気温は80.1°F(26.7°C)に達し、風速は12.7マイル/時(20.4km/h)に達する[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ | ボビー・アンサー (ロジャー・ペンスキー) |
| 時間 | 24.714 |
| 表彰台 | |
| 初め | ゴードン・ジョンコック (パット・パトリック) |
| 2番 | リック・メアーズ (ロジャー・ペンスキー) |
| 三番目 | ジョニー・ラザフォード (ブルース・マクラーレン) |
1979年のアリゾナ・リパブリック/ジミー・ブライアン150は、 1979年のインディカー・シーズンの第1ラウンドで、アリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで3月11日に開催されました。インディカー・レースの新しいチャンピオンシップ・オートモービル・レーシング・チーム、つまりCART時代 の幕開けとなりました。
人種
まとめ
新シリーズの初レースでは、ボビー・アンサーがポールポジションを獲得し、トム・スネバが2位からスタートしました。ジョニー・ラザフォードが3位、ダニー・オンガイスが4位、リック・メアーズがトップ5のスタートとなりました。
ポールポジションのボビー・アンサーは最初の86周をほぼ全てリードし、ピットストップの間のみリードを譲った。この日最初のコーションは2周目にバーン・シュッパンが第1コーナーで関節を壊してコースアウトした後に出されました。[2] 2回目のコーションは15周目に車がエンストしたために出され、3回目はゴードン・ジョンコックが69周目にピットを離れたときに拾った破片のために出されました。アンサーがタイヤの問題で予定外のピットストップを余儀なくされた後、ダニー・オンガイスが87周目にリードを取り、次の33周にわたってその地位を維持したが、ジョンコックにリードを譲った直後にエンジンブローでリタイアし、この日最後のコーションが出されました。[3]ジョンコックはそのままレースに勝利し、リック・メアーズが2位、ジョニー・ラザフォードが3位、アル・アンサーが4位、ボビー・アンサーがトップ5を占めました。
最後の数周では混乱があり、アル・アンサーの走行タイムが実際よりも高い位置で記録された。[4]
結果
注意フラグの故障
レースの16.7%は注意しながら走行されます。
ラップリーダーの内訳
このレース後のポイント順位
注: 上位 10 位のみがリストされます。
参考文献
- ^ 1979 年のアリゾナ リパブリック / ジミー ブライアン 150 の天気情報 (The Old Farmers' Almanac より)
- ^ 「歴史的:CARTのフェニックスでの初レース」。モータースポーツトリビューン。 2018年10月1日閲覧。
- ^ 「1979年3月12日、ペンシルベニア州アレンタウンからのモーニングコール」Newspapers.com 。 2018年10月1日閲覧。
- ^ 「ミシガン州ランシングのLansing State Journal、1979年3月12日 · 22ページ」。Newspapers.com 。2018年10月1日閲覧。
外部リンク
- 週末のタイムと結果
- レーシングリファレンス[永久リンク切れ ]
