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| 1977 ブラジルグランプリ | |||
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| 1977年F1シーズン 17戦中2戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1977年1月23日 | ||
| 位置 | サンパウロ、ブラジル | ||
| コース | 常設レーストラック | ||
| コースの長さ | 7.960 [1] km (4.946 マイル) | ||
| 距離 | 40周、318.400 [1] km(197.845マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マクラーレン-フォード | ||
| 時間 | 2:30.11 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| マクラーレン-フォード | |
| 時間 | 21周目 2:34.55 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | マクラーレン-フォード | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
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ラップリーダー | |||
1977年ブラジルグランプリは、 1977年1月23日にインテルラゴスで開催されたF1 モーターレースでした。
予選
予選順位
人種
報告
ジェームス・ハントが再びポールポジションを獲得し、カルロス・ロイテマンが2位、マリオ・アンドレッティが3位でグリッドに並んだ。地元の英雄カルロス・パーチェがスタートでリードし、ハントもロイテマンの後ろに下がったが、すぐにハントはパーチェの後ろに戻ってアタックした。接触があり、ハントがリードし、パーチェは修理のためにピットインしなければならなかった。ハントはロイテマンをリードしていたが、タイヤトラブルに見舞われ、ロイテマンに追い抜かれた。ハントは新しいタイヤに交換するためにピットインし、4位でコースに復帰すると、すぐにフェラーリのニキ・ラウダとジョン・ワトソンを抜いて2位を取り戻した。ロイテマンは勝利に向かって進み、ワトソンがクラッシュした後、ハントが2位、ラウダが3位となった。
分類
注記
- これはフェラーリにとってブラジルグランプリでの2度目の優勝であり、ブラジルでの複数回の優勝の新記録を樹立した。これは1973年のブラジルグランプリでロータスが樹立した以前の記録を破った。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ ab 「ブラジルグランプリ」。モータースポーツ。1977年3月。 2017年11月13日閲覧。
- ^ “1977 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2014年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「ブラジル 1977 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月13日閲覧。

