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| レース詳細[1] [2] | |||
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| 1964年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 62戦中43戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 1964年8月2日 | ||
| 正式名称 | ナッシュビル400 | ||
| 位置 | ミュージック シティ モータープレックス、テネシー州ナッシュビル | ||
| コース |
常設レース施設 0.500 マイル (0.804 km) | ||
| 距離 | 400周、200.0マイル（321.8 km） | ||
| 天気 | 気温 93.0 °F (33.9 °C) の非常に暑い日。風速 12 マイル/時 (19 km/h) | ||
| 平均速度 | 時速73.208マイル（117.817 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ペティエンタープライズ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ | ペティエンタープライズ | |
| ラップ | 400 | ||
| 勝者 | |||
| 第87号 | リチャード・ペティ | ペティエンタープライズ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1964年ナッシュビル400は、1964年8月2日にテネシー州ナッシュビルのナッシュビル・スピードウェイ（現在のフェアグラウンド・スピードウェイ）で開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのイベントでした。
背景
ナッシュビル スピードウェイは、1957 年に NASCAR シリーズのトラックとして使用されるようになり、半マイルの舗装された楕円形コースに改造されました。[引用が必要]
レースレポート
1周0.500マイル（0.805 km）の舗装された楕円形のトラックで400周が行われ、総距離は200.0マイル（321.9 km）となった。 [2]レース終了までに2時間43分55秒かかり、リチャード・ペティが優勝した。[2] [3]
このレースの著名なクルーチーフは、ジミー・ヘルムズ、デール・インマン、ウェンデル・スコット、ハーマン・ビームであった。[4]
13,128人の観客の前で26周にわたって3回の警告が出されました。[2]注目すべき速度は、平均速度が時速73.208マイル（117.817 km/h）、ポールポジション速度が時速80.826マイル（130.077 km/h）でした。[2]これはバド・ムーアにとって初の公式NASCARカップシリーズレースでした。このレースの総賞金はアメリカドルで9,380ドル（インフレ調整後92,149ドル）でした。リチャード・ペティが最終的に賞金の大半を獲得し、総額2,150ドル（インフレ調整後21,122ドル）を獲得しました。[2] [3]
専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間にわたって徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。
予選
仕上げ順序
セクション参照: [2]
- リチャード・ペティ（No.43）
- ジム・パスカル† (No. 31)
- デイヴィッド・ピアソン† (No. 6)
- アール・バルマー（第5位）
- ネッド・ジャレット（No. 11）
- ダレル・ディーリンガー† (No. 16)
- ラリー・トーマス† (No. 19)
- ジミー・パーデュー† (No. 54)
- ダグ・ムーア（No.49）
- ニール・キャッスルズ（第88回）
- ビル・マクマハン（No. 42）
- カーティス・クライダー† (No. 02)
- ジャック・アンダーソン（No.20）
- EJトリベット（第52号）
- ジュニア・スペンサー*（No.81）
- ウェンデル・スコット*†（第34号）
- ロイ・タイナー*†（第9位）
- バンキー・ブラックバーン*† (No. 82)
- ビリー・ウェイド*†（No.1）
- ヘンリー・グレイ*（No.81）
- ダグ・クーパー*（No.60）
- マーク・ハーレー*（No.32）
- バディ・アリントン*（No.78）
- ロドニー・ボッティンジャー*（No.92）
- チャック・ハッカビー*（第1位）
- スティーブ・ヤング*（No.86）
- バド・ムーア*（No.66）
* ドライバーがレースを完走できなかった
†は、ドライバーが死亡したことがわかっていることを意味します
参考文献
- ^ 「1964年ナッシュビル400レース天気情報」。The Old Farmers' Almanac 。2011年3月3日閲覧。
- ^ abcdefgh 「1964年ナッシュビル400レース結果」。レーシングリファレンス。 2010年11月21日閲覧。
- ^ ab 「リチャード・ペティ情報（1964年ナッシュビル400）」。Everything Stock Car。2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月3日閲覧。
- ^ 「1964 ナッシュビル 400 クルーチーフ情報」。レーシングリファレンス。 2018年8月31日閲覧。