ロイ・タイナー

ウィリアム・「ロイ」・タイナー
アメリカのスピードウェイのグランドスタンドの前でポーズをとる白いTシャツを着たロイ・タイナーの写真。
生まれる	( 1934-01-03 )1934年1月3日ノースカロライナ州 レッドスプリングス
死亡	1989年2月23日(1989-02-23)（55歳） ノースカロライナ州コノバー
死因	殺人
NASCAR カップシリーズキャリア
13年間で311レース開催
最高の仕上がり	10位 – 1968年グランドナショナルシーズン
最初のレース	1957無題レース(コースタル スピードウェイ)
最後のレース	1970 タイドウォーター 300 (ラングレー フィールド スピードウェイ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 71 0

ウィリアム・リロイ・「ロイ」・タイナー（1934年1月3日 - 1989年2月23日）は、アメリカ合衆国 ノースカロライナ州レッドスプリングス出身のNASCAR グランドナショナルドライバーである。

タイナーは1959年のデイトナ500に加えて1968年のファイアボール300にも参加した。彼のキャリア統計には、トップ5フィニッシュが14回、トップ10フィニッシュが71回含まれている。その他の統計には、キャリア総収入83,902ドル（インフレ調整後651,919.75ドル）、完了ラップ45,420、平均スタート23位、平均フィニッシュ19位、ストックカーレース経験30,896.6マイル（49,723.3 km）が含まれる。タイナーは23歳（1957年シーズン）から36歳（1970年シーズン）までの13年間のキャリアで311レースに出場した。^[1]

タイナーのニックネームはフライング・インディアンとワイルド・インディアンだった。彼が選んだ自動車はポンティアック、 フォード、ダッジで、2022年現在、ポンティアックのみが廃止されたブランド名である。彼と関係のある最も有名なスポンサーはペプシであり、彼はレースの合間にペプシを飲んでいるのが見られ、生涯を通じてペプシを好んで飲んだ。理由は不明であるが、タイナーは1962年のNASCARグランドナショナルシーズンを休養することにした。1962年、アート・ブレイディがタイナーの後任となり、1962年のサザン500でケイル・ヤーボロー（シャーロットで25位）、TC・ハント（チャタヌーガで19位）と共に21位でフィニッシュした。

ドライバーであることに加え、タイナーは最終的にNASCARのオーナーになった。タイナーはドライバーとしてのキャリアを終えた後、自動車のボディー修理を行う自分の会社を経営した。また、ジュニア・ジョンソンのバドワイザー・レース・チームのショーカー・ドライバーとしても働いていた。タイナーの死は、ショートラックに乗っていたときに頭部を撃たれ、その後トラックは放火されたことによる。地元警察は死因を自殺と断定したが、多くの人は犯罪が関与していたと考えている。この事件は今日まで謎のままである。タイナーは2度結婚し、ウィリアム・リロイ・ジュニア、インディア・ドーン、トゥルーエット（父親のレース時代のポンティアックのワッペンを持っている）の3人の子供の父親となった。^[2]

タイナーはトップ5フィニッシュが12回、トップ10フィニッシュが61回、周回36,235回、賞金総額234,809ドル（インフレ調整後1,842,254.67ドル）、オーナーとして23,869.0マイルのレースをこなした。タイナーが所有する車両は平均スタート23位、平均フィニッシュ19位だった。アフリカ系アメリカ人ドライバーのウェンデル・スコットは、1968年のNASCARグランドナショナルシーズンにロイ・タイナーの車を使用して1つのレースイベントに参加した。このイベントは1968 Rebel 400として知られる。^[3]