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| 1961 飛行場レース | |||
|---|---|---|---|
| 1961年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1961年9月17日 | ||
| 正式名称 | III [1]フルークプラッツレンネン / V [2]フルークプラッツレンネン | ||
| 位置 | ツェルトベク飛行場 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.2 km (1.988 マイル) | ||
| 距離 | 80周、256 km(159.071 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 1:15.6 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロータス-クライマックス | |
| 時間 | 1:13.6 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | クーパー-クライマックス | ||
| 三番目 | ポルシェ | ||
フルークプラッツレース(第3回フルークプラッツレース[1]または第5回フルークプラッツレース[2]としても知られる)は、1961年9月17日にオーストリアのツェルトベク飛行場で開催された、F1のルールに準拠した自動車によるモーターレースである。レースはサーキットを80周以上行われ、イギリス人ドライバーのイネス・アイルランドが乗るロータス21が優勝した。
アイルランドはポールポジションと最速ラップを獲得し、他の選手より1周先にゴールした。スタートでジム・クラークがリードした後、アイルランドは最初の2周を除いて全てリードした。[3]
ロレンツォ・バンディーニは練習走行中にエンジントラブルに見舞われたためレースには出場しなかったが、レースでは チームメイトのレナト・ピロッキの車と交代で出場した。
予選
結果
- ポルシェ システム エンジニアリングは、2台目の車両(#3)をエントリーしましたが、エントリーを取り下げました。
参考文献
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
- 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。
- レース結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください
- ^ abc “1961 年非世界選手権グランプリ – III Flugplatzrennen”.シルエット.com 。2019 年 3 月 2 日に取得。
- ^ ab "1961 – V Flugplatzrennen". StatsF1.com 。2019 年 3 月 2 日に取得。
- ^ 「The Formula One Record Book」、ジョン・トンプソン、1974年、52-53ページ。
