カルド

シリアのアパメアのカルド・マキシムスは、市の中心部を南北にまっすぐ貫き、市の主要な門を結んでいました。元々は、独特の螺旋状の溝が施された1,200本の柱で囲まれており、それぞれの柱は反対方向に螺旋状に並んでいました。この大通りは、車輪付きの乗り物が通行するために使われていたため、長さは約1.85キロメートル、幅は37メートルでした。この壮大な列柱廊は2世紀に建てられ、12世紀まで残っていました。1157年と1170年の地震で列柱廊は崩壊しました。カルドの両側には、公共施設や宗教施設が立ち並んでいました。

ドイツのケルンにあるホーエ通りとシルダーガッセは、今日までカルド（主要幹線道路）とデクマヌス・マキシムス（大通り）としての経路と機能を維持している通りの例である。

ヨルダンのジェラシュで行われた発掘調査により、古代ローマ都市の遺跡が発見された。都市の主要な特徴は、列柱が並ぶカルド（幹線道路）である。当時の道路の路面もそのまま残っていた。

西暦130年代にハドリアヌス帝がユダヤを訪れた際、エルサレムの遺跡が調査され、ハドリアヌス帝はそこにローマの植民地を建設することを決定し、ローマのカピトリヌスの丘の神殿で崇拝されていたローマの神々 、ユピテル、ユノ、ミネルヴァ（カピトリヌスの三神）にちなんでコロニア・アエリア・カピトリナと名付けた。 ^{[ 5 ]}多くのローマの植民地と同様に、アエリア・カピトリナは狭い通りと広い大通りからなるヒッポダモス式グリッドプランで整備された。 ^{[ 6 ]}特筆すべきは、この決定が、間もなくこの地域を巻き込んだバル・コクバの反乱の主な原因の1つであったことである。

主要な南北幹線道路であるカルド・マキシムスは、元々は幅約22.5メートル（6車線道路とほぼ同じ幅）の舗装された大通りで、ダマスカス門の跡地から南に向かって伸び、終点は不明でした。6世紀にユスティニアヌス帝の治世下で建設されたカルドの南側拡張部分は、道路をさらに南に延長し、聖墳墓教会と新しく建設されたシオン門を結びました。^{[ 7 ]}道路は全長にわたって3つの部分に分かれており、幅12メートルの道路の両側に柱廊のある屋根付き通路が2つありました。^{[ 8 ]}日陰のある柱廊は、歩行者と荷車を分離し、風雨をしのぎ、小規模な商業のためのスペースを提供するとともに、住民や訪問者が集まって交流する機会を提供しました。^{[ 9 ]}中央の開放された舗装部分は、商業アクセスと儀式のためのスペースを提供しました。その最も印象的な視覚的特徴は列柱廊であり、マダバ地図に明確に描かれている。

シンプルな基壇が、5.77メートル間隔で配置された一枚岩の柱を支えていた。^{[ 10 ]}柱にはビザンチン様式のコリント式柱頭が載っていた。これらは精巧に彫刻されているが、古典様式のものよりも様式化されている。これらの要素の組み合わせは均一であったが、現存する例では、基壇の形状や大きさ、柱頭の模様に若干のばらつきが見られる。^{[ 11 ]}美的差異はあるものの、列柱の基壇、柱、柱頭のユニットの高さはおよそ5メートルで、この高さがポルティコの広々とした印象に貢献していた。^{[ 12 ]}カルドの壁は東側の柱廊には、職人や商人が借りた様々な屋台や工房が入ったアーケードがあった。^{[ 13 ]}

カルド・マキシムスの線はユダヤ人地区の通りに今も残っているが、元の舗装は現代の道路面より数メートル下にある。7世紀にエルサレムがイスラム教徒の支配下に入ると、カルドはアラブ風の市場になった。ビザンチン時代のカルドの遺構は、1969年に始まったユダヤ人地区の発掘調査で発見された。^{[ 14 ]}

1971年、建築家のピーター・ボゴッド、エステル・クレンデル、シュロモ・アロンソンによって、古代の通りを保存する計画が提出された。^{[ 15 ]}彼らの提案は、1897年にヨルダンのマダバで発見されたエルサレムのモザイク地図である6世紀のマダバ地図に大きく依存していた。この地図には、ローマ時代のカルドが旧市街を通る主要な動脈であることが明確に示されていた。建築家たちは、現代の材料を使用して古代ローマの通りの様式を保存する屋根付きのショッピングアーケードを提案した。彼らの計画は、考古学者がカルドの南端の遺構を発見することを期待していた。カルドは、ビザンツ時代（324～638年）に建設された南北のローマ街道の延長である。

時間は限られており、ユダヤ人地区の人口を回復させたいという圧力の高まりから、住宅棟の建設を可能にする上部構造が建設された。同時に、考古学者たちは地下での作業を続けた。プロジェクトは全長180メートルで、建設チームが迅速に各セクション間を移動できるように8つのセクションに分割された。1980年までに、紀元前2世紀のハスモン朝の壁やビザンチン様式の柱列などの考古学的発見物を取り入れた37戸の住宅と35軒の店舗が建設された。新旧の融合はユダヤ人通りにも見られ、店舗は古い地下室に設置され、ギャラリーは自然光を取り入れるための小さな開口部のあるアーチ型の屋根で覆われている。

スキトポリス（現在のベイト・シェアン）は、ローマ帝国の東端、シリアとユダヤにあったデカポリスと呼ばれる10のヘレニズム都市群の1つでした。ローマ文化を振興するためにローマ人によって設立された自治都市で、中央広場、神殿、劇場、浴場、その他の公共建築物を備え、独自の貨幣を鋳造していました。^{[ 16 ]}

カルド・マキシムスは、ローマ時代の都市ベリュトスの南北を結ぶ主要道路であった。発掘調査中に、この道路の一部（長さ約100メートル）が発見された。道路の両側には石灰岩製の台座が2列に並んでいた。これらの台座はかつて、高さ6メートルの柱を支え、道路の両側に屋根付きの列柱廊を設けていた。東側の列柱廊にある階段は、大きな建築群へと通じていた。

カルド・マキシムスは、現在のアル・アザリヤ・ビルからリアド・アル・ソル広場まで広がる別の複合施設とフォルムを結んでいた。考古学的発掘調査により、この通りの2つの連続した層が発見され、最も古い層は西暦2世紀に遡る。より広い後の層は西暦4世紀に敷設された。カルド・マキシムスの両方の層の列柱の床はモザイク舗装で装飾されていた。これらは西暦6世紀に薄い白い石灰漆喰で覆われた。床の断片は19世紀まで使用されていた。ローマ時代の円柱は、カルドの舗装内に建設された後の建物の基礎に再利用され、ローマ時代のベリュトスのメインストリートは小さな路地へと縮小された。^{[ 17 ]}

クロアチアの海辺のリゾート地、ポレチュでは、カルド・マキシムスとデクマヌスはどちらも元の名前を保持しており、歴史的な町の中心部の主要道路として今もなお機能している。