Loading article…
ゾディアック・エアロスペースは、1896年から2018年まで活動していたフランスの航空宇宙グループで、航空機用のシステムと機器を供給していました。 [ 2 ] 2018年10月、フランスの航空宇宙・防衛企業サフランに買収されました。[ 3 ]
同社は1896年、モーリス・マレとその仲間によって「マレ、メランドリ・エ・ド・ピトレイ」として設立された。当初は、スポーツや観光用の水素気球を製造していた。
1909年、同社は社名を「ゾディアック」に変更した。その後、特に海軍気球司令部（Aérostation Maritime）向けの飛行機や飛行船の建造、そして戦争への参加によって、同社は急成長を遂げた。1930年代までに、同社は63機の飛行船を製造した。[ 4 ]
1934年、同社は有名な「ゾディアック」の祖先となる最初の試作型インフレータブルボートを製作し、民間および軍事用インフレータブルボート産業の発展に貢献しました。同社は第二次世界大戦後のレジャー活動のブームと、1960年代のフランス におけるレクリエーションボートへの関心の高まりから恩恵を受けました。ゾディアックは民間市場向けにインフレータブルボートを開発し、徐々に飛行船市場から撤退して、より有望なウォータースポーツ市場に注力しました。ゾディアックは1966年、EOLEプロジェクトの一環として、 CNES （フランス国立宇宙研究センター）と気象観測気球の製造契約を締結しました。1960年代末、ゾディアックは組織を再編し、製品を海外に容易に輸出するための最初の販売拠点を設立しました。 1964年にはスペインに最初の子会社「ゾディアック・エスパニョーラ」を開設し、1970年には「ゾディアック・ノースアメリカ」を開設した。
1970年代初頭、ゾディアックは財政難に陥った。しかし、新CEOのジャン＝ルイ・ジェロンドーの奮起と、株主およびIDI（フランス産業開発研究所）の支援により、1977年までにグループは回復した。1983年、ゾディアックはパリ証券取引所の「第2市場」に上場した最初の企業となった。同社は国際展開政策を実施し、買収を拡大することで、グローバル規模でニッチ市場に参入することを可能にした。1978年には、アエラズール・コンストラクション・アエロノーティックスを買収し、航空宇宙市場に再参入した。 1979年にEFA（パラシュート）を買収し、航空宇宙部門が創設され、1981年にはボンバード・ランジュヴィニエール（インフレータブルボートで2位）、セイラー（軽量PVCインフレータブル構造のフランスの大手メーカー）、1983年にはスーパーフレキシット（フレキシブルタンク）を買収し、さらにパラシュート・ド・フランス（スポーツパラシュート）を買収するなど、海洋および航空宇宙分野での開発を継続した。1987年にはエアクルーザーズ（避難用スライドのリーダー）、メッツラー（インフレータブルボート）、B.ケルンを買収し、1988年には、当時パラシュートによる減速およびエンジンブレーキ回復システムの米国第2位のメーカーであったパイオニアを買収した。
1990年代、グループは買収を継続し、航空宇宙事業を強化した。1998年にはモノグラム・システムズ（機内水・廃棄物管理システム）が、1999年にはインター・テクニック・グループがグループに加わった。後者の買収により、グループ事業における航空宇宙分野のシェアが大幅に拡大し、後に機内システムに特化した航空機システム部門の設立につながった。
2002年から2006年にかけて、ゾディアック社はESCO（緊急着陸制動システム）、ICORE（ケーブル保護および相互接続システム）、Avox Systems（酸素システム）、C&D Aerospace（キャビン内装）、Enertec、In-Snec（テレメトリーおよびデータ記録）を相次いで買収した。
2007年9月、ゾディアック・グループはマリン事業を、アメリカのカーライル・グループが72% 、ゾディアックが28%を保有する持株会社に売却し、ゾディアック・マリン・アンド・プールを設立した。[ 5 ] 2007年11月、オリヴィエ・ザルアティがジャン＝ルイ・ジェロンドーの後任として最高経営責任者に就任した。[ 6 ]
2008 年初頭、グループは Zodiac Aerospace に社名を変更し、新しいロゴを採用しました。2008 年末、Zodiac Aerospace は、オランダの Driessen (単通路航空機用ギャレーおよびトロリーの大手メーカー)、Adder (キャビンセパレーター)、TIA (主にビジネス航空機市場向けギャレー用電気機器) を買収し、キャビンインテリア部門での地位を強化しました。Zodiac Aerospace は、キャビンインテリアだけでなくシステムにおいても買収戦略を継続しました。2010 年、カナダの Cantwell Cullen & Co (ケーブルおよび相互接続システム) とドイツの Sell GmbH (ワイドボディ航空機用ギャレー) がグループに加わりました。
2010年は、フランスのサフラン・グループによるゾディアック・エアロスペース買収提案が注目を集めた年だった。2010年7月初旬、ゾディアック・エアロスペースはサフランから正式に買収提案を受けたこと、そしてサフランの提案を検討した結果、監査役会が満場一致で買収を進めないことを決定したと発表した。数ヶ月にわたり、ゾディアックとサフランはメディア上で対立を繰り広げた。2010年11月、AMF（フランス金融市場庁）はサフランを召喚し、その立場を明確にするよう求めた。サフランのCEO、ジャン＝ポール・エルテマンは2010年11月、ゾディアック・エアロスペース買収計画を断念したと発表した。2011年以降、ゾディアック・エアロスペースは買収を続けている。
2012年9月、ゾディアック・エアロスペースは、5つの事業部門（ゾディアック・エアロ・セーフティ、ゾディアック・エアクラフト・システムズ、ゾディアック・キャビン＆ストラクチャーズ、ゾディアック・ギャレー＆イクイップメント、ゾディアック・シート）からなる組織を設立し、アフターサービス事業であるゾディアック・エアロスペース・サービスによってこれを補完しました。
2015年7月14日火曜日、米国ワシントン州ニューポートにあるゾディアック・エアロスペースのエンジニアード・マテリアルズ工場でプリプレグ処理装置の爆発が発生した。[ 9 ]この爆発により5人が負傷し、[ 10 ]人々は建物から少なくとも600メートル離れるよう求められた。[ 11 ] [ 12 ]
2017年1月19日、サフランはゾディアックを1株あたり29.47ユーロの現金で買収する契約を発表し、買収総額は約100億ユーロ（105億ドル）に達した。[ 13 ] 2017年5月、ゾディアックが業績予想を下方修正したことを受け、サフランはゾディアック買収の提示額を10億ドル減額した。[ 14 ] 2018年10月19日、サフランとゾディアック・エアロスペースは、ゾディアックがサフランに合併する契約を締結した。[ 15 ]
1896年の設立当初、同社は「Mallet, Mélandri et de Pitray」という社名でした。その後、歴史の中で何度か社名を変更しています。1899年には「Ateliers de constructions aéronautiques Maurice Mallet」（モーリス・マレ航空宇宙建設工房）となり、9年後には「Société Française des ballons dirigeables」（フランス気球・飛行船会社）となりました。 1909年、「Société Française de ballons dirigeables et d'aviation Zodiac」（「フランスの気球、飛行船、航空機会社、ゾディアック」）という社名にゾディアック（英語の綴り）が登場し、1911年には「Société Zodiac, anciens Établissements aéronautiques Maurice Mallet」（「ゾディアック社、旧モーリス・マレ航空会社」）となりました。1965年、同社は社名を「Zodiac」（英語の綴り）に変更しました。ゾディアックという名前は、第二次世界大戦後に開発され、ジャック・クストーの探検や、意図的に漂流したアラン・ボンバールの体験によって有名になったインフレータブルボートと関連付けられています。そのため、ゾディアック・グループが2007年に海洋事業を売却した際、ゾディアック・ブランドも同時に売却されました。買収企業との契約に基づき、グループは「ゾディアック・エアロスペース」という社名に変更し、航空宇宙分野への再注力を強調しました。この社名変更に伴い、新しいロゴも作成されました。
Zodiac Aerospaceは、商用航空機、地域航空機、ビジネス航空機、ヘリコプター、宇宙船向けの機器を提供しています。[ 16 ]グループは、サービス活動によって支えられた5つの事業セグメントで構成されています。
Zodiac Aerosafetyは、機内および地上の安全システム、ならびに保護および救助ソリューションを開発する企業を統合しています。[ 17 ]このセグメントは、主にヨーロッパと米国に拠点を置く5つの部門で構成されています。
ゾディアック・アレスティング・システムズ（EMASMAX®）
ゾディアック・エアクラフト・システムズ部門は、飛行中に不可欠な機能を提供する機内システムを専門としています。[ 18 ]この部門は7つの事業部で構成され、主にヨーロッパ（フランスとドイツ）と米国に拠点を置いています。
Zodiac Galleys & Equipment 部門は、ヨーロッパ (フランス、ドイツ、オランダ)、米国、タイに拠点を置く 3 つの部門で構成されています。[ 19 ]
Zodiac Cabin & Structures部門は、新造機の内装や旧造機の改修用のキャビン内装を設計・製造しています。[ 20 ]主に米国に拠点を置いています。
Zodiac Seatsは、商用機および地域航空機向けの旅客用座席（ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミー、スタンダードエコノミークラス）と技術用座席（航空機パイロット用、ヘリコプター用、フライトクルー用）を設計、製造、販売しています。[ 21 ]このセグメントは、主に4つの部門で構成されています。
Zodiac Aerospace Servicesは、Zodiac Aerospace Groupのアフターサービス活動です。[ 22 ]ヨーロッパ、アメリカ、中東、アジアに拠点があります。
ゾディアック・エアロスペース・グループは、取締役会と監査役会を有する有限会社です。オリヴィエ・ザルアティが議長を務める取締役会と執行委員会によって経営されています。監査役会の議長はディディエ・ドマンジュです。
Zodiac Aerospaceが開発した製品とシステムは、主に民間航空宇宙市場を対象としています。[ 23 ] それらは2つのカテゴリーに分類されます。
[ 24 ]この発展は、有機的成長と買収による成長の両方に基づいています。
ゾディアック・エアロスペースは、様々な業界関係者が集まる研究開発プログラムに参加しています。
Zodiac Aerospace は、4 年前に創設された Jean-Louis Gerondeau Award を通じてイノベーションを支援しており、この賞はエコール・ポリテクニークの学部生または博士課程の学生を表彰し、ビジネス創出プロジェクトを推進し、起業家精神とイノベーションを奨励するものです。[ 27 ] [ 28 ]
ゾディアック・エアロスペースの会計年度は9月1日に始まり、8月31日に終わります。[ 29 ] [ 30 ]
ゾディアック・エアロスペースの株式はユーロネクスト・パリ市場に上場されている。2016年3月29日現在、ゾディアック・エアロスペースの株式資本は45億1500万ユーロで、2億8940万7962株で構成されている。[ 31 ] [ 32 ]
ゾディアック・エアロスペースは長年にわたり、グループレベルでプチ・プランス協会を支援してきました。[ 33 ]また、グループは、例えば2012年の「ウィングス・フォー・サイエンス」のように、科学研究を促進するプロジェクトも支援しています。子会社も、主に健康と教育の分野における地域イニシアチブを支援しています。
2012年以来、グループはORA（Observer Relever Analyser - Observe Record Analyze）協会に機器を提供することで支援してきました。[ 34 ]このプロジェクトの目的は、研究室が科学研究を支援し、若者に刺激を与えるために軽飛行機を利用できるようにすることです。2013年6月、この飛行機はパリ航空ショーの期間中、ル・ブルジェで展示されました。 [ 35 ]
世界中で、ゾディアック・エアロスペースの子会社は、教育と健康に関する地域の取り組みを支援しています。例えば、グループの2つの事業体（ゾディアック・ギャレー・インサートとゾディアック・オキシジェン・システム）は、 2013年にORBIS協会に機器を寄贈しました。これは、紛争地域を飛行する航空機内の病院に装備され、眼疾患のある人々の治療や、最新の医療技術を現地の医師に提供するために使用されました。[ 36 ]