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| LZ 13ハンザ | |
|---|---|
| |
| 役割 | 旅客飛行船 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ツェッペリン飛行船 |
| 初飛行 | 1912年7月30日 |
| 引退 | 1916 |
| 状態 | 引退 |
| 主なユーザー | DELAG ドイツ軍 |
| 建造数 | 1 |
ツェッペリンLZ13ハンザ（または単にハンザ）は、 1912年に初飛行したドイツの民間硬式飛行船である。乗客と郵便を運ぶためにDELAG向けに建造され、1912年9月にデンマークとスウェーデンを訪問して初の国際旅客飛行を行った。[1] 1913年にドイツ帝国海軍 に練習機として貸し出され、第一次世界大戦の勃発時にドイツ軍に接収され、爆撃、偵察、そして最終的には練習用飛行船として使用された。
デザイン
ハンザは、建造された2隻のG級ツェッペリンのうち最初に建造されたLZ 11ヴィクトリア・ルイーズの姉妹船でした。設計はLZ 10シュヴァーベンの拡大版で、追加のガスバッグを収容するために7.9メートル（26フィート）延長され、わずかに強力なエンジンが搭載されました。
民間航空
密閉された客室は、開放された操縦室の後ろの船体に取り付けられており、24人の乗客を収容できる。1912年から1914年まで、ハンザ航空は主にハンブルクとポツダムから運航し、戦争勃発時にはドレスデンを拠点としていた。 [2] ツェッペリン伯爵は、 1912年9月19日にデンマークとスウェーデンへの最初の商業飛行でハンザ航空を指揮した。[1]
これは商業用ツェッペリンがドイツ国外を飛行した初めての事例である。青い地球儀をクリックすると飛行ルートがわかる。[1]
- 03:55 53°33′N 9°59′E / 53.550°N 9.983°E / 53.550; 9.983ドイツ、ハンブルクから早朝発射
- 07:15北緯54度35分 東経11度31分 / 北緯54.583度 東経11.517度 / 54.583; 11.517、ロラン島のヒュルクログ砂州上空
- 07:20北緯54度34分 東経11度56分 / 北緯54.567度 東経11.933度 / 54.567;ゲッセルに対して11.933
- 08:00北緯54度46.5分 東経11度30.5分 / 北緯54.7750度 東経11.5083度 / 54.7750;マリボに対して11.5083
- 08:25北緯55度0分30秒 東経11度54分37秒 / 北緯55.00833度 東経11.91028度 / 55.00833;ヴォーディングボー上空11.91028
- 08:40北緯55度15分 東経12度08分 / 北緯55.250度 東経12.133度 / 55.250; FAX経由の12.133
- 09:10北緯55度25分 東経12度09分 / 北緯55.417度 東経12.150度 / 55.417;ヘルフォルゲ12.150
- 09:30北緯55度27分 東経12度11分 / 北緯55.450度 東経12.183度 / 55.450; 12.183コーゲ上空
- 10:00北緯55度39分 東経12度18分 / 北緯55.650度 東経12.300度 / 55.650;タストルプに対して12.300
- 10:20北緯55度41分 東経12度34分 / 北緯55.683度 東経12.567度 / 55.683; 12.567コペンハーゲンに着陸。人々はドイツの家族に宛てたポストカードを書いた。
- 11:55 55°35′N 13°2′E / 55.583°N 13.033°E / 55.583; 13.033コペンハーゲンから打ち上げられ、マルメ上空を飛行した。
- 13:30北緯54度46分 東経11度53分 / 北緯54.767度 東経11.883度 / 54.767;ニュークビング・ファルスター 島で11.883
- 15:30北緯53°52′ 東経10°41′ / 北緯53.867° 東経10.683° /リューベック上空53.867; 10.683
- 16:40 53°33′N 9°59′E / 53.550°N 9.983°E / 53.550; 9.983 ハンブルクに着陸
DELAGの商用運航の2年間で、同機は399回の飛行で6,217人の乗客を運び、44,437キロメートルを走行した。
軍事利用
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- 軍は船体上部にプラットフォームを追加し、2丁の機関銃を設置した。
- フランスへの攻撃任務とバルト海の偵察任務（リバウ占領に関与）
- 1915年初頭から訓練飛行船として使用され、ベルリン上空で500回以上の飛行を行った。
- 1916年8月に解体
参照
仕様
データはロビンソン、H.天空の巨人、p.330より
一般的な特徴
- 定員: 20
パフォーマンス
注記
- ^ abc Post & Tele Museum「コペンハーゲン - ツェッペリン伯爵がゴンドラからすべてを監視。」
- ^ 「DELAG: 世界初の航空会社」airships.net. 2017年。 2017年2月14日閲覧。
参考文献
- ロビンソン、ダグラス（1973年）。『空の巨人』ロンドン：フォウリス。ISBN 0-85429-145-8。
- 「Luftskibet Kommer!」。[永久リンク切れ ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 LZ 13 ハンザに関連するメディアがあります。
- 1900 年から 1919 年までの重要なツェッペリンのシルエット、Lueger 1904-1920、LZ: 1、3、5、6、8、10、13、14、18、21、23、25、26、36、40、59、62、91、94、95、100、104、113、120 を表示
- コペンハーゲンに上陸したハンザの写真[永久リンク切れ ] 1912-09-19
- コペンハーゲンのハンザ船のゴンドラから話をするツェッペリン伯爵の写真[永久リンク切れ ] 1912-09-19
- コペンハーゲンでハンザ航空と握手するツェッペリン伯爵の写真[永久リンク切れ ] 1912-09-19
- コペンハーゲンを出発するハンザの写真[永久リンク切れ ] 1912-09-19