補助モーター掃海艇

補助機動掃海艇は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が就役させた小型の木製掃海艇です。この艦艇には番号が付けられていましたが、名前はありませんでした。補助機動掃海艇は当初ヤード掃海艇 (YMS) と呼ばれ、再指定後も略称 YMS が使用されました。このタイプは成功を収め、最終的にアメリカ海軍の掃海艇の AMS タイプの基礎となりました。

ブロンクスのシティアイランドにあるヘンリー・B・ネヴィンズ造船所は、YMS を設計し、最初の艦である USS YMS-1 の竜骨を 1941 年 3 月 4 日に据えました。1942 年 1 月 10 日に進水したYMS-1は、2 か月後の 1942 年 3 月 25 日に完成しました。竜骨据え付けから完成まで、造船所は1 年と 3 週間で YMS-1 を建造しました。

このクラスの最初の木造掃海艇は、第二次世界大戦中、すべての戦域で活躍した。合計 561 隻が米国のさまざまな造船所で建造された。もともとは「モーター掃海艇」(MS) のクラスであったが、他のタイプの掃海艇と区別するために「Y」が付けられた。「Y」が「ヤードクラフト」の略なのか (海軍造船所または海軍基地内での任務に割り当てられたタイプの艇で、基地に隣接する海域を越えて航行することは想定されていない)、またはヨット製造業者によって建造されたことを示しているのかについては、資料によって意見が分かれている。YMS は、大規模な造船所ではなく、 35 のヨット造船所で建造され、米国東海岸で 12 隻、米国西海岸で 19 隻、五大湖の造船所で 4 隻が建造された。

記録によれば、1942年には早くもアメリカ海軍で、フロリダ州ジャクソンビルやサウスカロライナ州チャールストンの港湾で敵の潜水艦が敷設した機雷の掃海にYMSが使用されていた。多くは太平洋で活動した。^{[2]最も大きな損失の一つは、1945年10月9日に}沖縄沖で発生した台風により、アメリカ海軍のYMS7隻が沈没したことだ。

木造船の YMS は、25 年に渡る運用を通じて、 アメリカ海軍の最も耐久性と汎用性に優れた船の 1 つであることが証明され、多くの海軍でさまざまな役割を果たしました。

このタイプの 481 隻はすべて同じ一般的な特徴を持っていました。タイプ内の唯一の大きな違いは外観です。YMS -1からYMS-134には2 つのスタックがあり、YMS-135からYMS-445、YMS-480、およびYMS-481には1 つのスタックがありましたが、YMS-446からYMS-479にはスタックがありませんでした。

もともとは軍用艇として分類されていたが、第二次世界大戦中は水陸両用攻撃の準備として沿岸掃海に使用された。残存する YMS は 1947 年に AMS として再分類され、名前が与えられ、機雷戦艦として再分類された。1955 年には新しい型式記号 MSC(O) が与えられ、1967 年に MSCO に変更された。これらの艦は朝鮮戦争で機雷戦の負担の多くを担い、1950 年代を通じて米国海軍の機雷戦力の主要部分を形成し、1960 年代には 海軍予備役の航海訓練を提供した。

多数の YMS が戦時中または戦後に他国の海軍に移管された。フラ計画の間、米国は 1945 年 5 月 17 日から 9 月 3 日の間に 31 隻の YMS を秘密裏にソ連に移管し、これらのうち数隻は 1945 年 8 月 9 日から 9 月 5 日の間に行われたソ連軍の対日本作戦でソ連海軍で戦闘に参加した。1945年9 月 5 日に移管が中止されたため、さらに 5 隻の移管がキャンセルされた。1 隻のT-610 (元 USS YMS-285) は 1945 年にソ連軍での任務中に沈没し、ソ連は1955 年にT-605 (元 USS YMS-301) とT-611 (元 USS YMS-287) の 2 隻をソ連海軍のリストから削除した後、中華人民共和国に移管した。 1955年から1956年にかけて、残りの28隻はソ連によって解体されるか、両国の合意によりソ連沖で破壊された。^[3] 5隻のYMSはドイツ海軍でテスト、試験、訓練などさまざまな目的で運用され、すべて民間人の乗組員が搭乗し、1975年から1988年の間に退役した。^[4]

USS ラフ (MSCO-54) は、元々YMS-327 であり、米国で就役した同種の最後の艦艇であり、 1969年11月に海軍リストから除籍された。

• YMS-1級掃海艇
• BYMS級掃海艇

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• 補助モーター掃海艇（YMS）