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 ライト社の工場、オハイオ州デイトン、1911 年 | |
| 設立 | 1909年11月22日 |
|---|---|
| 創設者 | |
| 廃止 | 1916 |
| 運命 | 1916年にグレン・L・マーティン社と合併 |
| 後継 | ライト・マーティン |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
ライト社はライト兄弟の商業航空事業ベンチャーであり、1909年11月22日にニューヨークとデトロイトの著名な実業家数名と共同で、実用的な飛行機の発明を活用する目的で設立されました。[1] [2]同社はニューヨーク市に本社を置き、オハイオ州デイトンに工場を建設しました。
歴史
デイトンの建築家ウィリアム・アール・ラスが設計し、1910年と1911年にデイトンのライト社のためにラウザー建設が建設した2つの建物は、米国で飛行機工場専用に建設された最初の建物であり、2009年にデイトン航空遺産国立歴史公園の境界内に含まれました。[3]
ライト社は、新しい航空機や航空機部品の開発よりも、会社の特許権の保護に力を注いだ。これは、イノベーションが競合メーカーや特許侵害者からロイヤルティを得るための会社の努力を阻害すると信じていたからである。ウィルバー・ライトは1912年に亡くなり、1915年10月15日にオービル・ライトが会社を売却し、1916年にグレン・L・マーティン社と合併してライト・マーティン社が設立された。[4] 1914年に実業界を去る準備をしていたオービル・ライトは、ライト社が1910年から1915年の間にさまざまなモデルを合わせて約120機の飛行機を製造したと見積もった。[5]
ライト社の文書の多くは現在シアトルの航空博物館に収蔵されており、その他はワシントンDCの議会図書館に所蔵されている。 [6] [検証失敗]議会図書館にはライト社の2代目工場長グローバー・ローニングの文書も所蔵されており、初代工場長フランク・ヘンリー・ラッセルの文書はワイオミング大学のアメリカン・ヘリテージ・センターに所蔵されている。[7] [8]
製品
航空機
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エンジン
参考文献
注記
- ^ 「金融界の大物たちがライト兄弟を支援」ニューヨーク・タイムズ、1909年11月23日。
- ^ トム・D・クラウチ「ワシントン航空クラブ：1909-1914年の首都の航空」44ページ。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 1910年8月27日と1911年4月5日の記載、ボックス3、フランク・ヘンリー・ラッセル文書、コレクション11624、アメリカン・ヘリテージ・センター、ワイオミング大学。2009年包括的公有地管理法、PL 111-11、2009年3月30日。
- ^ ローチ、エドワード (2014)。ライト社：発明から産業へ。アテネ：オハイオ大学出版局。ISBN 9780821420515。
- ^ オービル・ライトからプリニー・W・ウィリアムソンへの電報、1915年6月21日、一般書簡：ウィリアムソン、プリニー・W、1915年、ボックス66、ライト兄弟文書、議会図書館、ワシントンDCの販売番号
- ^ O'Neill, Craig (2002年2月26日). 「Museum of Flight Acquires "Lost" Wright Archives」シアトルサウスサイド地域観光局。2019年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「フランク・ヘンリー・ラッセル文書目録、1901-1947」ロッキーマウンテンオンラインアーカイブ。2009年。 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「グローバー・クリーブランド・ローニング文書」アメリカ議会図書館。 2021年7月25日閲覧。
- ^ Thede, Kyle (2017年6月22日). 「Flying Boats, Part II: "The Wright Brothers"」.ライト州立大学. 2021年7月25日閲覧。
- ^ ab Eckland, KO (2008年10月7日). 「Wright、Wright-Bellanca、Wright-Martin」. Aerofiles . 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「1916 ライト モデル L」。ライト兄弟飛行機会社。 2021年7月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのライト社関連メディア