_departs_London_Heathrow_15Aug2008_arp.jpg/500px-Saudi_Arabian_Airlines_Boeing_777-200ER_(HZ-AKC)_departs_London_Heathrow_15Aug2008_arp.jpg)
鳥や飛行機の翼幅(または単に翼幅)は、一方の翼端から反対側の翼端までの距離です。たとえば、ボーイング 777–200 の翼幅は 60.93 メートル(199 フィート 11 インチ)です[1] 。また、1965 年に捕獲されたワタリアホウドリ( Diomedea exulans ) の翼幅は 3.63 メートル(11 フィート 11 インチ)で、現生鳥類の公式記録となっています。翼幅という用語は、より専門的には範囲 と呼ばれ、翼竜、コウモリ、昆虫などの他の翼のある動物や、羽ばたき機などの他の航空機にも使用されます。人間の場合、翼幅という用語は腕幅も指します。これは、腕を肩の高さで地面と平行に上げたときに、腕の先端(指先で測定)からもう一方の腕の指先までの長さです。
航空機の翼幅
航空機の翼幅は、翼の形状や後退角に関係なく、常に翼端から翼端までの直線で測定されます。
航空機の設計と動物の進化への影響
翼による揚力は翼面積に比例するため、動物や航空機が重いほど、翼面積を大きくする必要があります。面積は翼幅と翼幅 (平均翼弦長) の積であるため、長くて狭い翼でも短くて広い翼でも同じ質量を支えることができます。効率的で安定した飛行のためには、翼幅と翼弦長の比、つまりアスペクト比をできるだけ高くする必要があります (通常、制約は構造上のものです)。これは、これにより、避けられない翼端渦に関連する揚力による抗力が低くなるためです。アホウドリなどの長距離を移動する鳥や、ほとんどの民間航空機では、アスペクト比が最大になります。一方、機動性に依存する動物や航空機(戦闘機、捕食動物や獲物、木や茂みの中に住む動物、昆虫採集者など)は、方向転換するために素早くロールする必要があり、細長い翼の高慣性モーメント、高角抗力、および低回転率でのエルロン揚力と翼揚力の素早いバランスにより、ロール率は低くなります。これらの動物や航空機には、短翼幅の広い翼が好まれます。さらに、アスペクト比が非常に高い場合、航空機の地上操縦性が大きな問題となり、飛行中の動物も同様の問題に遭遇する可能性があります。
人工の翼の中で最もアスペクト比が高いのは航空機のプロペラであり、最も極端な形態ではヘリコプターのローターである。
飛翔動物の翼幅
.jpg/500px-Pelican_Wing_Span-1and_(3791088297).jpg)
鳥の翼幅を測るには、生きている標本または死んだばかりの標本を背中を下にして平らに置き、手首の関節で翼をつかみ、各翼の最も長い初列風切羽の先端間の距離を測定します。[2]
昆虫の翼幅はピンで留めた標本の翼幅を指し、胸部の中心と翼の先端の間の距離を 2 倍したもの、または翼の後縁が体に対して垂直になるように翼をセットした状態での先端間の幅を指す場合があります。
スポーツにおける翼幅
バスケットボールやアメリカンフットボールでは、指先から指先までの長さを計測して、選手のウイングスパン(アームスパンとも呼ばれる)を測る。ボクシング用語ではリーチと呼ばれる。ノースカロライナ州立大学ウルフパックでプレーした2013年ジュニアクラスのトップバスケットボール選手である16歳のビージェイ・アニャのウイングスパンは、公式に7フィート9インチ(2.36メートル)と測定された。これは、全米バスケットボール協会(NBA)ドラフト候補選手の中では最長の一人であり、7フィート未満の選手としては史上最長だが、アニャは2017年にドラフト外となった。 [3]マヌート・ボルのウイングスパンは8フィート6インチ(2.59メートル)で(2013年時点で)NBA史上最長であり、垂直リーチは10フィート5インチ(3.18メートル)だった。[4] [5]
翼幅記録
最大の翼幅
- 航空機(現在):スケールド・コンポジッツ・ストラトローンチ— 117メートル(385フィート)[6]
- コウモリ:オオコウモリ– 1.5メートル(4フィート11インチ)[7]
- 鳥類:ワタリアホウドリ– 3.63 m (11 フィート 11 インチ) [8]
- 鳥類(絶滅):アルゲンタヴィス– 推定7メートル(23フィート0インチ)[9]
- 爬虫類(絶滅):ケツァルコアトルス翼竜 – 10~11メートル(33~36フィート)[10]
- 昆虫:シロオビオオカミキリ– 28 cm (11.0 in) [11]
- 昆虫(絶滅):メガネウロプシス(トンボの仲間) – 最大71cm(28.0インチ)と推定[12]
最小の翼幅
- 航空機(複葉機): スター・バンブルビーII – 1.68メートル(5フィート6インチ)[13]
- 航空機(ジェット機): ビード BD-5 – 4.27 m(14 フィート 0 インチ)[出典が必要]
- 航空機(双発エンジン): コロンバン クリクリ– 4.9 m(16 フィート 1 インチ)
- コウモリ:バンブルビーコウモリ– 16 cm (6.3 in) [7]
- 鳥類:ハチドリ– 6.5 cm (2.6 in) [14]
- 昆虫:タンザニア寄生蜂(フェアリーフライ) – 0.2 mm(0.0079インチ)[15]
参考文献
- ^ 777-200/300 空港計画のための飛行機特性(PDF) (技術レポート)。ボーイング。2008年12月。p. 15。2014年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ Pennycuick, CJ (2008).飛ぶ鳥のモデリング. アカデミックプレス. ISBN 9780123742995。
- ^ スミス、キャメロン (2013年6月17日)。「高校バスケットボール選手の驚異的な翼幅」Yahoo Sports! 。 2013年10月7日閲覧。
- ^ Schudel, Matt (2010年6月19日). 「元ワシントン・ブレットでNBAで最も背の高い選手の一人、マヌート・ボルが47歳で死去」ワシントン・ポスト. 2010年6月19日閲覧。
- ^ 「元NBA選手マヌート・ボルがユニオンで講演」ユニオン・カレッジ、2008年11月3日。 2012年12月8日閲覧。
- ^ 「ポール・アレンが本日、新型ロケット打ち上げ機を披露。その大きさはすごい」Ars Technica 。 2017年6月1日閲覧。
- ^ ab "Bats". Sea World. 2005年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月23日閲覧。
- ^ ウッド、ジェラルド (1983)。『ギネスブック 動物の事実と偉業』。ギネス最高傑作。ISBN 978-0-85112-235-9。
- ^ Chatterjee, Sankar; Templin, R. Jack; Campbell, Kenneth E.Jr. (2007). 「アルゼンチン中新世に生息した世界最大の飛翔鳥、アルゲンタビスの空気力学」。米国科学 アカデミー紀要。104 ( 30): 12398–12403。doi : 10.1073/ pnas.0702040104。PMC 1906724。PMID 17609382。
- ^ コナー、スティーブ(2005年9月10日)。「空飛ぶ恐竜、最大の空中動物」ニュージーランド・ヘラルド。2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月23日閲覧。
- ^ 「最大の鱗翅目昆虫の翼幅」フロリダ大学昆虫記録集。2008年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月23日閲覧。
- ^ ミッチェル、FL およびラスウェル、J. (2005): トンボのまばゆいばかり テキサス A&M 大学出版局、47 ページ
- ^ 「Starr bumble bee」.ピマ航空宇宙博物館. 2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月8日閲覧。
- ^ エイドリアン・グリック。 「メリスガ・ヘレナエ・ハチドリ」。動物多様性ウェブ。ミシガン大学。2013 年11 月 29 日に取得。
- ^ 「飛行中の映像が撮影された最小の昆虫」ScienceDaily . 2013年11月29日閲覧。
