ウィリアム・P・マクラッケン・ジュニア | |
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マクラッケン、1929年 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ウィリアム・パターソン・マクラッケン・ジュニア 1888年9月17日、米国イリノイ州 シカゴ |
| 死亡 | 1969年9月20日(享年81歳) ワシントンD.C.、米国 |
| 母校 | シカゴ大学( JD ) |
| 職業 |
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ウィリアム・パターソン・マクラッケン・ジュニア(1888年9月17日 - 1969年9月20日)は、アメリカ合衆国商務省航空担当次官補の初代であった。彼の部局は、「航空路と航空航行施設の開発」への貢献により、1928年にコリアー・トロフィーを受賞した。その後、1934年に航空郵便事件で議会侮辱罪で有罪判決を受けた。
バイオグラフィー
マクラッケンは1888年9月17日、イリノイ州シカゴでウィリアム・P・マクラッケンとメアリー・エリザベス・エイブリー(マクラッケン)の子として生まれた。シカゴ大学で法律を学び、1911年に法学博士号を取得した。シカゴでの弁護士活動は、第一次世界大戦中に航空隊の飛行教官を務めたことにより中断された。1918年9月14日にサリー・ルシール・ルイスと結婚した。[1] 1922年から26年まで全米航空協会の理事会メンバーを務め、[2] 1920年から1938年まで全米航空諮問委員会のメンバーを務めた。[3]
マクラッケンは1923年にイリノイ州 の司法次官補として公職に就き、翌年にはクック郡の州司法次官補となった。[1]マクラッケンは1926年に当時の商務長官ハーバート・フーバーから航空担当商務次官に任命され、商業航空の連邦初代規制官となった。彼はルイス・H・バウアーを航空部門の初代医療部長に任命した。 [2]

1929年、彼は1930年の航空郵便法の一部となった重要な安全基準と規則の起草に協力した。その後、マクラッケンは個人弁護士事務所に戻り、多くの大手航空会社の代理人として商業航空の成長に関わり続けた。そのため、郵政長官ウォルター・F・ブラウンは、航空郵便ルートを最も設備が整った財政的に安定した会社が運営する大陸横断ネットワークに統合するための協定を運送会社と郵政局の間でまとめるため、後に「戦利品会議」と呼ばれる会議を主宰するよう彼に依頼した。この関係により、両者はえこひいきの嫌疑にさらされることになった。
フルトン・ルイスは航空会社の共謀を示す資料を収集しており、ヒューゴ・ブラック上院議員は不正行為の調査を開始する際にルイスの研究を利用した。[4] : 430
- マクラッケンは航空の法的側面で長い経験があり、航空業界の顧客を代表する繁盛した法律事務所を築いていた。また、フーバーやブラウンとも親密な関係にあり、1930年の買収提案会議の議長を務めていた。当然のことながら、ブラック委員会は彼の文書の召喚状を出した。マクラッケンは弁護士と依頼人の関係の守秘義務を主張して、これに応じなかった... マクラッケンは倫理観からそうしたのかもしれないが、彼自身と仲間の行動が彼を深く傷つけた。ファイルが召喚状でまだ保留中だったため、マクラッケンとトランスコンチネンタル航空およびウエスタン航空社長ハリス・ハンシューの秘書ギルバート・ギヴィンは、いくつかの文書を削除してハンシューに郵送した。マクラッケンの別の顧客であるノースウエスト航空のLHブリティンは、マクラッケンの法律パートナーから、ブリティンが個人的なものだと考えていた手紙約6通を削除する許可を得た。その後、彼は自分のオフィスに戻り、手紙を細かく破り、その破片をゴミ箱に捨てた...弁護士とその仲間は、上院侮辱罪で上院に召喚された...他の3人の被告が命令どおり上院に出頭する中、マクラッケンは身を隠した...短い審議の後、法廷はハンシューとギヴンを無罪としたが、ブリティンとマクラッケンにコロンビア特別区刑務所での10日間の刑を言い渡した。

ブリティンが速やかに刑期を務めた一方、マクラッケンは上院の権威に抵抗し続け、連邦裁判所に逮捕を取り消す人身保護令状の請願を提出した。訴訟の後、合衆国最高裁判所は全員一致で議会の行動は合憲であるとの判決を下し、ジャーニー対マクラッケン事件の請願を却下し、[5]彼に刑期を務めるよう強制した。[4] : 436 ワシントンポスト紙によると、「上院議事進行役チェスリー・ジャーニーにはマクラッケンを拘束する場所がなかった。判決を受けたマクラッケンはジャーニーの自宅に現れ、一晩泊まった。翌日、彼はウィラードホテルの一室に監禁された」 [6]。
1942年から1968年まで、マクラッケンはアメリカ検眼協会の弁護士を務めた。[2]「連邦政府による検眼の認知に対する彼の影響は絶大であった。」[7]
ウィリアム・P・マクラッケンの伝記はサザン・カレッジ・オブ・オプトメトリーによって編纂され出版されました。
彼は1969年9月20日にワシントンDCで亡くなった。
栄誉
- アメリカ法曹協会事務局長1925年から36年[3]
- 1927 年 4 月 6 日、商務省航空局から発行された最初のパイロット証明書を受領。
- コリアートロフィー1928年(米国商務省航空部門)[8]
- 1936年ノーウィッチ大学ノースフィールド バーモント州法学博士[1]
- ライト兄弟記念トロフィー1959
参考文献
- ^ abc ウィリアム・P・マック・クラッケン・ジュニア論文
- ^ abc 航空に関する最初の連邦規制当局連邦航空局より2017-10-03ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ab William Patterson MacCracken, Jr. 1888 — 1969、p. PA1065、Google ブックス、Journal of the American Bar Association 1969 年 11 月
- ^ ダニエル・D・リー (1991)「ブラック上院議員の航空郵便調査 1933-34」、歴史家53: 423–42
- ^ Jurney v. MacCraken, 294 US 125 (1935) 2011-08-11にアーカイブされた、JustiaのWayback Machineで閲覧可能
- ^ フィリップ・バンプ(2018年1月18日)議会の権力をねじ曲げる能力は限られている 2019年5月8日アーカイブ、Wayback Machine、ワシントンポスト
- ^ 「アメリカ検眼協会のタイムライン」。2015年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月10日閲覧。
- ^ コリアー・トロフィー受賞者 1920~29年 Archived 2017-06-09 at the Wayback Machine from * National Aeronautical Association
さらに読む
- マイケル・オズボーン & ジョセフ・リッグス (1970) 『ミスター・マック: ウィリアム・P・マクラッケン、航空、法律、検眼に関する伝記』 、チャールズ・リンドバーグとヒューゴ・ブラックによる序文、サザン・カレッジ・オブ・オプトメトリー、228 ページ。
- WP MacCracken Jr.とWB Courtney(1929年12月21日)「立ち上がるのは難しい:アメリカでの航空販売」、Collier's
- WP マクラッケン・ジュニアと WB コートニー (1930 年 3 月 29 日) 「フライト セイバーズ: 空の安全第一」、 コリアーズ
- WP マクラッケン・ジュニアとWB コートニー(1930年5月10日)「海は縮小し、空の怪物は巨大化する」、 コリアーズ
