ウィリアム・ホフガード | |
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1925 年のホフガードの写真 | |
| 生まれる | 1857 |
| 死亡 | 1950年(92~93歳) |
| 職業 |
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| 親族 | アンドレアス・ピーター・ホブガード(弟) |
ウィリアム・ホフガード(1857年、デンマーク、オーフス生まれ、1950年、ニュージャージー州サミット死去)は、デンマーク人、後にアメリカ人としてマサチューセッツ工科大学で海軍設計と建造の教授を務め、1933年に退職した。
ホフガードは、同世代の船舶設計、特に軍艦の全体設計と構造設計の第一人者の一人でした。彼は海軍の設計と建造、およびその歴史に関する本を数冊執筆しましたが、その他にもさまざまな主題について執筆し、生涯を通じて多数の勲章、賞、功績を授与されました。
彼の兄弟はデンマーク海軍士官のアンドレアス・ペーター・ホフガードであり、1882年から1883年にかけて蒸気船ディムプナ号でカラ海への北極調査遠征を指揮した。[1]
人生

ホフガードの米国科学アカデミーの伝記によると、 [2]
この国の造船技術、特にアメリカ海軍造船部隊の士官の教育に対する彼の貢献は計り知れない。
1912年、ニューヨーク市のアメリカ・スカンジナビア財団の設立に尽力し、亡くなるまで理事および副会長を務めた。アメリカ芸術科学アカデミー、アメリカ地理学会、航空科学研究所、米国科学アカデミー(1929年選出)、造船協会(ロンドン)、アメリカ造船・海洋技術者協会、米国海軍協会、アメリカ数学会、アメリカ大学教授協会、スカンジナビア研究振興協会、アメリカデンマーク技術者協会、マサチューセッツ歴史協会の会員であった。1928年にはボローニャでICMの招待講演を行った。[3]
ホフガードは、さまざまな主題について多数の本や科学論文を執筆しました。軍艦に関する専門知識に関連して、軍艦の構造設計[4](1915年)と軍艦の一般設計と軍艦の現代史(1920年)を執筆しました。
ホフガードの他の主題に関する著書には、船と航海に関する自身の知識に基づいてこの主題について論評した『ノース人のアメリカ航海記』[5](1914年)がある。彼は、レイフ・エリクソンがケープコッドの南岸に到達したという結論に達している。ホフガードは次のように書いている。
「彼は岬の海岸に上陸した。そこには、彼が入った広大な水域、池またはラグーンの外側に長く狭い浜辺があった。川または小川が池に流れ込んでいた。この池はケープコッド半島の東海岸にあったかもしれないが、おそらくは南岸のナンタケット湾にあったと思われる。」[6]
1962年、ウィリアム・フランシス・ギブスはホフガードの1944年の著書『統一世界』 についてコメントした。 [7]
これは、彼が世界政治と、効果的な平和を実現する過程で存在していた、あるいは発生するであろう問題を明確に理解していたことを示す素晴らしい例です。平和とそれを確保する方法に関する彼の考えは、現在起こっている出来事の予言のようです。彼の専門的能力は戦争の道具を作るために使われていましたが、彼は戦争の恐ろしさをよく知りながら、国々の間によりよい知的理解を生み出すことで戦争を予防しようとしました。
彼は死ぬまで何年も宇宙論の新しい理論に取り組んでいたが、未完成のままだった。[8]
キャリア

ホフガードは21歳でデンマーク王立海軍兵学校を卒業し、デンマーク王立海軍で少尉、その後中尉として勤務した。その後、グリニッジの王立海軍兵学校に入学し、 1887年に卒業した。デンマーク王立海軍の司令官に昇進する前に、数年間バーマイスター・アンド・ウェイン社で働いた。その後、マサチューセッツ工科大学に移り、教授として軍艦設計、軍艦設計理論、近代軍艦建造の歴史などの講座を教えた。
1915年、ホフガードはタイタニック号沈没事故の専門家証人を務めた(後にルシタニア号についても証言している)。後にアメリカ・スカンジナビア財団の副会長を務めた。1929年、商務省の造船委員会に任命され、同年、米国科学アカデミーの正会員となった。
ホフガードは 1933 年に引退しましたが、その後も科学者および海軍当局者として長年にわたり活動を続けました。1934 年にはボストンのアメリカ芸術科学アカデミーで「相対性理論の基礎」について講演しました。
1937年、ホフガードはアメリカデンマーク技術者協会、デンマーク士官クラブ、デンマーク昼食会クラブの主催でアスターホテルで昼食会を開き、表彰された。昼食会で読み上げられた米海軍当局者からの手紙には、海軍建設部隊の士官の85%がホフガードの元教え子であり、現在ニューヨーク港に停泊している海軍艦艇はすべてホフガードの元教え子の指導の下で建造されたと記されていた。[9]
参考文献

造船学に関する書籍
- 1887 潜水艦。E.&F. Spon, Ltd. ロンドン。98 ページ。
- 1891年技術に関する講義。ロイヤルドックヤード。コペンハーゲン。195頁。
- 1915年軍艦の構造設計。E.&F. Spon, Ltd.、ロンドン。384ページ。
- 1920年『軍艦の現代史』E.&F. Spon, Ltd. ロンドン 514ページ
- 1920年『軍艦の一般設計』E.&F. Spon, Ltd. ロンドン。307頁。
造船学以外の分野の書籍
- 1887年、スンドヘド・エラー・クンドスカバー。エミール・バーグマン。コペンハーゲン。 80ページ。
- 1888 スポーツ。エミール・バーグマン。コペンハーゲン。174 ページ。
- 1914年『アメリカにおけるノース人の航海』アメリカ・スカンジナビア財団。ニューヨーク。304ページ。
記事
- 1925グリーンランドのノルウェー人:ヘルヨルフスネスでの最近の発見、地理評論[10]
- 1926 ピレウスの武器庫と古代の建築規則、イシス[11]
他の
- MITに保管されている論文[1]
栄誉と賞
- 救世主勲章、ギリシャ(1889)
- フランツ・ヨーゼフ勲章(オーストリア帝国)(1890年)
- 聖アンナ勲章(ロシア)(1901)
- 聖スタニスラウス勲章(ロシア)(1901)
- 潜水艦の浮力と安定性に関する研究により王立造船協会名誉会員に選出される。
- ダンネブロ勲章司令官(1927年)
- 名誉博士号、工学博士、レーリアンシュタルト工科大学(1929)
- 米国科学アカデミー会員(1929年選出)
- 造船技師協会終身会員(1932年)
- スティーブンス研究所名誉博士号、工学博士(1934年)
- スペイン海軍勲章(1936年)
- デビッド・W・テイラー賞(1943年)
- アメリカとスカンジナビアへの顕著な貢献に対する金メダル、アメリカ・スカンジナビア財団(1948年)
参照
- MITのHovgaard氏から寄贈された10個の原稿箱、1個のリーガルサイズの原稿箱、1個のカセットボックスの内容[2]
参考文献
- MITの経歴[3]
- 国立科学アカデミー。ウィリアム・ホブガード 1857—1950 ウィリアム・フランシス・ギブスによる伝記回想録 [4]
- ^ Hovgaard Ø. In: Anthony K. Higgins:北東グリーンランドの探検の歴史と地名。 (=デンマークおよびグリーンランド地質調査所紀要第 21 巻、2010 年)。コペンハーゲン 2010 年、ISBN 978-87-7871-292-9
- ^ 「ウィリアム・ホフガード、タイタニック号、ルイシタニア号、シェナンドー号の惨事に関する専門家の証言 1915-1925 | MIT 150 周年記念展」。
- ^ Hovgaard, W. 「変分法による梁の応力の測定」場所:インテルナツィオナーレ・デイ・マテマティチ会議: 1928 年 9 月 3 日、ボローニャ。 Vol. 6. 239 ~ 246 ページ。
- ^ 「軍艦の構造設計」 E. & FN Spon. 1915年。
- ^ 「ノース人のアメリカへの航海」 1914年。
- ^ ホフガード、ウィリアム(1914)。『ノース人のアメリカへの航海』ノースイースタン大学スネル図書館。ニューヨーク:アメリカ・スカンジナビア財団。
- ^ 米国科学アカデミー。ウィリアム・ホブガード 1857—1950 ウィリアム・フランシス・ギブスによる伝記回想録
- ^ NAOS 伝記メモリ、http://museum.mit.edu/150/148
- ^ MIT からの略歴
- ^ホフガード、 ウィリアム(1925年)。「グリーンランドのノルウェー人:ヘルヨルフスネスでの最近の発見」地理評論。15 (4):605–616。doi :10.2307/208626。ISSN 0016-7428 。
- ^ホフガード、ウィリアム(1926 年)。「ピレウスの兵器庫と古代の建築規則」イシス。8 (1):12–20。ISSN 0021-1753 。
