ヴェッツラー駅

ヴェッツラー
駅経由
ヴェッツラー駅と前庭
一般情報
位置	Willy-Brandt-Platz 1,ヴェッツラーヘッセ州 ドイツ
座標	北緯50°33′54″ 東経08°30′13″ / 北緯50.56500° 東経8.50361° / 50.56500; 8.50361
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DB駅とサービス
行	ディル（KBS 445） ラーンタール（KBS 625）
プラットフォーム	5
工事
建築様式	モダンな
その他の情報
駅コード	6730 [1]
DS100 コード	フォワード・ライト[2]
国際銀行	8000383
カテゴリ	4 [1]
運賃ゾーン	: 5501 [3]
Webサイト	ホームページ
サービス 前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 ディレンバーグ ミュンスター中央駅、ノルデダイヒ・モーレ駅、またはドルトムント中央駅行き 34 号 バート・ナウハイム フランクフルト中央駅またはシュトゥットガルト中央駅方面 前駅 DB レジオ・ミッテ 次の駅 ヴァイルブルク コブレンツ中央駅方面 宗教 25 ギーセン ターミナル アスラー ディレンブルク方面 RB40 デューテンホーフェン フランクフルト中央駅方面 前駅 ヘッセン州鉄道 次の駅 ヴァイルブルク ギーセン方面 宗教改革 24 ギーセン ヴァイルブルク方面 アルプスハウゼン リンブルフ（ラーン）方面 RB45 について デューテンホーフェン フルダ方面 ヘルボルン ジーゲン中央駅方面 99年 ギーセン フランクフルト中央駅方面
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ヴェッツラー駅は、ドイツのヘッセン州ヴェッツラー市にある直通駅です。ドイツ鉄道のディル線とラーンタール線が通るこの駅は、隣接するバス停とともにヴェッツラーで最も重要な公共交通機関の拠点となっています。

最初のヴェッツラー駅は、1862年にニーダーギルメス地区に建設された「島駅」（ドイツ語：Inselbahnhof）で、中央駅舎は線路の間に建てられました。この建物は今も残っています。現在の駅舎は、もともとアールヌーボー様式で1917年1月に完成しましたが、1981年に取り壊され、モダン様式で再建されました。

2011年から2012年にかけて、駅は大規模な改築工事を受けました。特に、プラットホームは新しい高架プラットホームに取り替えられ、プラットホームの屋根は修復されました。以前は150メートル離れていたバス停は、駅舎の正面に移動されました。駅の下の乗客用トンネルは、駅の北側にあるパークアンドライドエリアとニーダーギルメス郊外を結ぶように延長されました。

現在、以下のサービスがヴェッツラーに停車します:

2021年12月のダイヤ変更以降、フランクフルト – ジーゲン – ドルトムント/ウンナ – ミュンスター（– ノルトダイヒ・モーレ）路線では、8組のIC列車が運行されています。

1980年代以前は、ヴェッツラー駅からオーバーストドルフなどの遠隔地へ毎日多くの急行列車が運行されていた。1990年代初頭には、フランクフルト（マイン）中央駅とミュンスター中央駅へ2時間間隔で定期的に急行列車が運行されていた。1993年からは、これらの列車はフランクフルト–ミュンスター間のインターレッジョ線22に置き換えられた。ヴェッツラーからノルトダイヒ・モーレ（ノルダーナイ）への直通インターレッジョ線が1日1本運行されていた。しかし、ディル線の地域間列車は2001年から徐々に減便されていった。最近では、2002年12月にノルダーナイ線が廃止された。

2009年12月から2011年12月まで、ヴェッツラー駅は6年ぶりに長距離鉄道網に接続されました。午前中はヴェッツラーからフランクフルト、シュトゥットガルト、ミュンヘンを経由してクラーゲンフルトまでユーロシティの列車が運行されていました。直通列車もあり、リュブリャナとザグレブに直通していました。クロアチア、スロベニア、オーストリアからの帰りの列車は夕方にヴェッツラーに到着し、その後ジーゲンまで運行されました。この列車は2011年12月に廃止されました。

ヴェッツラー駅には 5 つのプラットホーム線があり、Regionalbahn、Regional-Express、EuroCityの各列車が運行しています。

列車は以下のプラットフォームを運行します:

ガルベンハイム地区の旅客駅の東にはヴェッツラー貨物ヤードがあり、2006 年 12 月以来、ヘッセン州中部でこの種の施設としては最も重要な施設となっています。

隣接するバスターミナルでは、地域バスやローカルバスが発着しています。駅前広場にはタクシー乗り場と短期駐車場があり、近くにはさまざまな駐車場もあります。