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ウェルズリバーは、アメリカ合衆国バーモント州オレンジ郡ニューベリー町にある村です。 2020年の国勢調査では人口は431人でした。[ 5 ]村の中心部は、国道5号線と302号線の交差点に位置しています。
村の中心部（ウェルズ川とコネチカット川の合流点付近の部分）は、 1983年にウェルズ・リバー・ビレッジ歴史地区として国家歴史登録財に登録されました。この地区は、390エーカー（1.6 km 2 ）の面積にわたる84の構成要素となる物件をカバーしています。そこには、古典復興様式、連邦様式、後期ビクトリア様式の例が含まれています。[ 6 ]
この地域は、ニューハンプシャー州知事ベニング・ウェントワースに500エーカー（200ヘクタール）が与えられたことから、当初は知事の権利と呼ばれていました。この土地はエル・チェンバリンによって購入され、彼はウェルズ川に製粉所を建てました。[ 7 ]コネチカット川の航行可能な最上流部に位置するウェルズ川は、交易の中心地として発展しました。長い棒で誘導された運河船は、木材、羽目板、屋根板を満載して川を下り、鉄、塩、ラム酒、糖蜜などの商品を積んで戻ってきました。[ 7 ] 1830年代と1840年代には、ジェイコブ・ケント・ジュニアがウェルズ川沿いの有名なホテル、クーサック・ハウスのオーナーでした。[ 8 ]
1848年11月6日、コネチカット・アンド・パサンプシック・リバーズ鉄道がウェルズ川まで開通し、川の艀輸送は時代遅れとなった。1853年から1854年にかけて、ボストン・コンコード・アンド・モントリオール鉄道がコネチカット川を渡ってニューハンプシャー州ウッズビルに到達した。同鉄道は支社事務所と修理施設を建設し、この村を活気あふれる鉄道の町へと変貌させた。同路線は、ウェルズ川への狭隘部にかかる1805年の橋を、トラス下部に有料道路のデッキ、屋根に鉄道線路を組み合わせた2層構造の木造橋に置き換えた。1903年には、同様の構造の鋼鉄橋に置き換えられた。1873年には、モントピリア・アンド・ウェルズ・リバー鉄道が完成し、この地域の鉄道ジャンクションとしての地位が強化された。[ 9 ]
村にある特に重要な歴史的建造物には以下のようなものがある。
この村の名前は、村の東端でコネチカット川に流れ込むウェルズ川に由来する。アメリカ合衆国国勢調査局によると、村の総面積は2.0平方マイル（5.1平方キロメートル）で、すべて陸地である。
ウェルズ川は州間高速道路91号線、国道5号線、国道302号線によって横断されており、国道5号線と302号線は一時的に並行して走った後、国道302号線はコネチカット川を渡ってニューハンプシャー州に入る。
2000年の国勢調査[ 3 ]によると、この村には325人、156世帯、92家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり167.0人（ 1平方キロメートルあたり64.4人）であった。住宅数は178戸で、平均密度は1平方マイルあたり91.5戸（ 1 平方キロメートルあたり35.2戸）であった。この村の人種構成は、白人が99.69%、アフリカ系アメリカ人が0.31%であった。
調査対象となった世帯は156世帯で、そのうち25.0%は18歳未満の子どもと同居しており、42.3%は夫婦世帯、11.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、40.4%は非家族世帯でした。全世帯の39.1%は単身世帯で、19.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.08人、平均家族人数は2.67人でした。
村の人口構成は、18歳未満が23.1%、18歳から24歳が5.8%、25歳から44歳が22.8%、45歳から64歳が24.9%、65歳以上が23.4%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は44歳であった。女性100人に対し男性は77.6人、18歳以上の女性100人に対し男性は83.8人であった。
村の世帯収入の中央値は28,021ドル、家族収入の中央値は32,708ドルでした。男性の収入の中央値は28,056ドル、女性は21,250ドルでした。村の一人当たりの収入は14,705ドルでした。約6.5%の家族と11.1%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.1%と65歳以上の2.1%が含まれています。