ウェイン・グラブ

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ウェイン・グラブ（1976年7月19日生まれ）は、元NASCARドライバーで、現在はGCモータースポーツインターナショナルのクルーチーフです。2000年シーズン後半に引退するまで、NASCARブッシュシリーズレース52回とクラフツマントラックシリーズレース7回に出場しました。彼は、2009年5月6日に31歳で亡くなった元NASCARドライバーのケビン・グラブの兄です。グラブはバージニア州メカニクスビルで生まれました。

1997年、ウェインは1998年のルーキー・オブ・ザ・イヤーに向けて準備を進め、数周を走行した。デビュー戦はニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで、家族所有のマシンを駆ってスタートグリッド35位に入った。#83シボレーで順位を上げていったが、エンジントラブルで最終順位は36位となった。次にサウスボストン・スピードウェイに出場し、予選で初めてトップ10入りを果たした8位にもかかわらず、エンジントラブルで25位に終わった。しかし、インディアナポリス・レースウェイ・パークで予選31位になった後、順位を上げて28周をリードし、5位でフィニッシュし、キャリア初のトップ10入りを果たした際に、その潜在能力が発揮された。

1998年、ウェインはまずまずの新人としての活躍を見せた。平均スタートは17.8、平均フィニッシュは22.5だった。リッチモンド・インターナショナル・レースウェイでの春のレースで初のポールポジションを獲得し、キャリア最高の週末を過ごした。そのレースで3周をリードし、キャリア最高の4位でフィニッシュした。ウェインはブリストル・モーター・スピードウェイでも7位でフィニッシュ。サウスボストンではアウトサイドポール、ニューハンプシャーでは予選5位という成績も残した。しかし、予選落ちが多く、予算も厳しく、レースの半分しか出場できず、ポイントでは36位に終わった。

1999年、ウェインは残念な年を過ごしました。トップ10入りや予選通過はありませんでした。32レース中17レースしか走れませんでした。平均スタートは28位、平均フィニッシュは31位でした。今年も、彼の最高の週末は9月のリッチモンドでした。彼は予選通過し、15位でフィニッシュしました。他にトップ20入りしたレースは2回あり、ゲートウェイで15位、サウスボストンで17位でした。ポイントは45位でした。

2000年も状況は改善せず、平均順位は29位でした。IRPで8位、ダーリントンで5位という成績を残したにもかかわらず、ウェインはダーリントンで32位という成績でブッシュシリーズのキャリアを終えました。彼は車をブランドン・バトラーに譲り、チームが2000年を終えるのを見届け、その後スポンサー不足のため2001年を前に車を解体しました。ウェインは2000年に15レースに出場し、ポイント40位で終えました。

ウェインはブッシュ シリーズで 1 回のポールポジション、2 回のトップ 5、3 回のトップ 10 を獲得し、レースでの最高順位は 4 位 (リッチモンド 1998) でした。最高ポイントは 1998 年の 36 位でした。

ウェインはブッシュ シリーズでレースをする前、実際にクラフツマン トラック シリーズでレースに出場しており、1996 年と 1997 年の 7 レースで #4 シボレーを運転していました。

彼は 1996 年のリッチモンド レースでデビューしました。予選では 13 位と好成績を収めましたが、事故に巻き込まれ、残念な 32 位でレースを終えました。ウェインは 1996 年にマーティンズビルでもレースに出場し、後方からスタートしたにもかかわらず 18 位で好成績を収めました。これが彼のクラフトマン トラックでの最高の成績となりました。

1996 年の 2 回のレースの後、ウェインは 1997 年にさらに 5 回のレースで優勝を果たしました。ニューハンプシャーで 36 位、ルイビルとマーティンズビルで 27 位を 2 回、リッチモンドで 23 位、フォンタナで 22 位という成績でした。その年のポイントは 49 位でした。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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