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道案内（または方向探知）とは、人（および動物）が物理的な空間内で自分の位置を把握し、場所から場所へと移動するあらゆる方法を指します。
ケビン・A・リンチは、 1960年の著書『都市のイメージ』の中で、この用語（元々は「ウェイファインディング」）を使用し、ウェイファインディングを「外部環境からの明確な感覚的手がかりの一貫した使用と組織化」と定義した。[ 1 ]
1984年、環境心理学者のロメディ・パッシーニは、本格的な著書「建築における道案内」を出版し、標識やその他のグラフィックコミュニケーション、建築環境における視覚的な手がかり、音声コミュニケーション、触覚要素、バリアフリー設備の使用を含む概念へと拡張した。[ 2 ]
ウェイファインディングの概念は、1992年に著名なカナダ人グラフィックデザイナーのポール・アーサーとロメディ・パッシーニによって出版された書籍「ウェイファインディング：人、標識、建築」でさらに発展しました。この本は、複雑な環境で人々が道を見つけるために標識やその他のウェイファインディングの手がかりをどのように使用するかという実践的な文脈の中で、説明、イラスト、リストが満載された、まさにウェイファインディングのバイブルと言えるでしょう。既存の情報や、公共の場所での火災などの緊急事態においてそれがどれほど効果的であったかに関する情報を含む、広範な参考文献リストがあります。[ 3 ]
ウェイファインディングは、方向感覚を助ける建築的またはデザイン的要素の集合を指すこともあります。今日では、デンマークのデザイナー、ペル・モレラップが考案したウェイショーイングという用語が、ウェイファインディングを支援する行為を包括するものとして使われています。[ 4 ]彼はウェイショーイングとウェイファインディングの違いを説明し、未知の領域をナビゲートする際に私たちが皆使用する9つのウェイファインディング戦略を体系化しました。しかし、ウェイショーイングという用語を使うことの重要性については議論があり、すでに誤解されている分野に混乱を招くだけだと主張する人もいます。
2010年、米国病院協会は、ランディ・R・クーパー著の「医療施設における道案内：現代の施設のためのベストプラクティス」を出版した。本書は、特に医療機関を探している人々にとっての道案内について、包括的な視点から解説している。
ウェイファインディングは、建築、芸術、デザイン、サインデザイン、心理学、環境学など、学際的な実践に適用されるが、ポール・シモンズら[ 5 ]による最新の定義では、ウェイファインディングを「特定の空間を通る、または特定の空間への経路を見つけ、たどり、または発見する認知的、社会的、身体的なプロセスと経験」と定義している。ウェイファインディングは、認知的プロセスであると同時に、身体化され社会文化的活動でもある。なぜなら、ウェイファインディングは、ほぼ例外なく、他の人々と共に、その周りで、そして通り過ぎて社会的な環境で行われ、私たちが道を見つけようとする経路を管理および制御する利害関係者の影響を受けるからである。その経路は、景色の良い高速道路を見るなど、楽しみのために取るものであったり、一連の洞窟を通る道を探すなど、身体的な挑戦として取るものであったりして、私たちの行動バイアスを示していることが多い。ウェイファインディングは、人に尋ねる（人に道を聞く）ことや群衆に従うことなど、複数の手法を伴うことが多い複雑な実践であり、したがって、心理的プロセスと社会文化的プロセスを組み合わせた実践である。
構築環境に加えて、ウェイファインディングの概念は、最近ではキャリア開発の概念や、キャリアアイデンティティの文脈で意味を創造しようとする個人の試みにも適用されています。これは、2017 年 8 月下旬に NPR のポッドキャスト You 2.0: How Silicon Valley Can Help You Get Unstuck で取り上げられました。[ 6 ]ウェイファインディングの概念は、情報環境における情報探索行動を利用するという点で、情報アーキテクチャにも似ています。[ 7 ]
効果的な道案内システムは、利用者の言語で情報を伝える必要があります。しかし、現代の道案内システムの多くは、さまざまな言語的背景を持つ人々によって使用されています。多くの現代の道案内システムは、すべての利用者に効果的に情報を伝えるために、2 つ以上の言語を取り入れています。これは、公用語が複数ある地域、国際的な観光拠点、留学生や移民の人口が多い地域で顕著です。英語は、世界的なコミュニケーション手段として広く使用されているため、世界中の標識でより多く見られるようになっています。[ 8 ] [ 9 ]国際標準化機構 (ISO) は、ISO 28564-2 公共情報ガイダンスシステム: 位置および方向標識の設計と使用に関するガイドラインで、公用語以外の言語が必要な場合は英語を使用することを推奨しています。[ 10 ]
案内システム内で 2 つ以上の言語と文字を使用する必要がある場合は、言語の視覚的な扱いについて慎重に検討する必要があります。各言語の視覚的なサイズと太さ、色、位置、または列幅の違いは、地位の違いを示し、一方の言語グループからの不信感につながる可能性があります。[ 11 ]さらに、言語と文字の間には、固有の文字やアクセント、大文字と小文字の有無による x ハイトの変化、異なる文字形式など、多くの違いがあるため、テキストの視覚的な均一性を実現することは困難になる可能性があります。[ 11 ]
現代の道案内システムは、空間記号論、情報デザイン、認知科学など、さまざまな分野の研究を取り入れるようになってきています[ 12 ]。これは、ユーザーが都市空間をどのようにナビゲートし、記号や文字などの要素をどのように解釈するかをよりよく理解するためです。この研究は、これらのシステムを改良し、複雑な環境を人々が通り抜ける際に、より直感的で効果的なものにするのに役立ちます。
都市の道案内システムの一例として、現在世界最大の都市道案内システムと考えられているLegible London Wayfindingシステムがあります。これは、地下鉄駅構内、バス停、レンタサイクルステーション、デジタルスクリーン、印刷された地図などに表示される1500以上の標識で構成されています。[ 13 ]
ダブリン市の道案内計画は2011年に実施され、主要な通り、文化・観光名所、公共スペースなどの主要エリアに重点を置き、商業サービスではなく、ゲール語と英語の二言語による歩行者向け道案内標識を市内に設置した。[ 14 ]
ブリスベン市中心部の歩行者用案内システムは、アジア太平洋地域からの移民や観光客の増加に対応するために開発された多言語対応の都市型案内システムの一例です。このシステムは、指差し標識とハブ標識で構成され、英語、繁体字中国語、アラビア語、日本語、韓国語で情報が記載されています。[ 15 ]
2011年、テネシー州ナッシュビルは、観光客が市内中心部をスムーズに移動できるよう、道案内標識と交通誘導プログラムを導入した。[ 16 ]
2021年、ジャカルタは公共交通回廊と交通指向型開発に関する案内標識と標識を導入し、ジャカルタのすべての都市と衛星都市を網羅した。[ 17 ]
空港、病院、美術館、大学、オフィスビルなど、さまざまな建築空間において、道案内は重要である。
訪問者の通常の語彙の範囲外の領域を含むこのような空間は、言語に依存しない共通のシンボルセットの必要性を示しています。[ 18 ]国際標準化機構（ISO）は、公共空間で使用するための標準化されたグラフィックシンボルセットを開発しており、[ 19 ]これはいくつかの状況で役立つ可能性があります。
携帯型モバイルデバイス向けの屋内マップの提供は、デジタル情報キオスクシステムと同様に一般的になりつつあります。[ 20 ]ウェイファインディングソフトウェアは、ユーザーが場所を見つけるのに役立つセルフサービスコンピュータプログラムで、通常は屋内で使用され、インタラクティブキオスクやスマートフォンにインストールされます。
その他によく用いられる道案内補助手段としては、色分け[ 21 ]や標識のクラスタリング（情報の視覚的階層を作成し、認知的過負荷を防ぐために使用される）[ 22 ]などがある。
最近の空港ターミナルの多くは、乗客が所定の方向の流れに沿って移動するように促す天井のデザインや床のパターンを採用している。[ 23 ]
1990年のアメリカ障害者法（ADA）は、空間を普遍的に利用しやすくし、利用者の道案内を改善する上で画期的な出来事となった。[ 24 ]
カナダ人権博物館は、英語とフランス語の二言語対応の案内システムを備えており、高コントラストの標識、触覚文字、可能な限り英語とフランス語のテキストを分離すること、標識の配置を統一すること、国際的に認知されたシンボルを使用することなど、研究に基づいた解決策を取り入れることで、アクセシビリティの高い基準を設定しています。[ 25 ]
道案内の基本的なプロセスは、次の4つの段階から構成されます。