ウェイバリーパーク

ウェイバリー・パーク（当時はVFLパーク）の構想は、1959年にVFL加盟12クラブの代表者がリーグに対し、新スタジアム建設に適した土地を探すよう要請したことから始まった。1962年9月、VFLはマルグレーブにある86ヘクタール（212エーカー）の牧草地と市場向け菜園用地を確保した。この地域が選ばれたのは、都市のスプロール現象と計画されていた南東高速道路（後にモナシュ高速道路と呼ばれる）の建設により、この地域がメルボルンの人口中心地になると考えられていたためである。VFLは州政府に対し、スタジアムへの鉄道接続を建設するよう働きかけたが、実現には至らなかった。スタジアムへの交通手段として鉄道を建設しようという動きは、1980年代前半から中頃まで続いていた。

当初の計画では、最大15万7000人の観客を収容できるスタジアムが建設される予定で、これは世界最大級のスタジアムとなるはずだった。大勢の観客に対応するため、会員席はグラウンド全体を囲むように拡張される予定だった。しかし、拡張工事が始まる予定だった1982年から1983年にかけて、メルボルン・クリケット・クラブ（MCG）の会員でもあったジョン・ケイン首相率いるビクトリア州政府は、MCGがVFLグランドファイナルを開催する権利を脅かすことになるとして、この改修計画の承認を拒否した。リーグ所有のVFLパークは、グランドファイナルの恒久的な開催地としてMCGに取って代わることを目的として建設されたが、MCGに利害関係を持つビクトリア州政府は、収容人数の増加を認めなかった。それ以上の開発は行われず、グラウンドの収容人数は10万人強に設定され、後に7万2000人に削減された。^{[ 10 ]}

1965年に建設が始まった。しかし、道路は改良されず、鉄道も建設されなかったため、交通問題が慢性化し、1986年にグレッグ・チャンピオンによる「ウェイバリー駐車場で立ち往生」という曲が生まれた。^{[ 11 ]}

その立地のおかげで、移動距離が短いため、ギップスランドを拠点とするフットボールファンはVFLの試合を観戦しやすくなった。一方で、観客を会場まで運ぶのに自動車輸送に頼っている点が批判を浴びた。^{[ 10 ]}

メルドラム・アンド・パートナーズの建築家レジナルド・E・パディの指揮の下、1966年1月5日にVFL会長のサー・ケネス・ルークが起工式を行い、建設工事が開始された。スタジアムの建設には、289,002立方メートル（378,000立方ヤード）の表土の掘削が必要となり、楕円形のグラウンド表面は周囲の地面から8メートル（27フィート）の深さまで掘り下げられた。掘り出された土砂は、スタジアムの一部区間の土手を作るために使用された。KGルーク・スタンドの基礎は1969年に築かれ、グラウンドの周囲には19キロメートル（12マイル）を超えるコンクリート製の観客席が敷設された。   

1970年4月18日、1970年シーズンの第3ラウンドで、 VFLリザーブリーグのフィッツロイ対ジーロング戦が同グラウンドで最初の公式試合として行われ、続いて同じクラブによるシニア戦が27,557人の観客の前で行われた。リザーブ戦のオープニングバウンスの映像は、2026年に初めてオンラインで公開された。^{[ 12 ]}この時点では、スタジアムはまだ完成には程遠く、KGルークスタンドの1階部分だけが完成していた。スタジアムの残りの部分は、地上レベルまでしか建設されていなかった。

スタジアムの残りの部分を囲むパブリックリザーブスタンドは1974年に450万ドルの費用で完成し 、駐車場は合計25,000台の車を収容できるように拡張されました。照明は1977年5月に120 万ドルの費用で追加され、1977年のテレビ中継されたナイトシリーズの最初の試合に間に合いました。1982年には、VFL史上初めて、インスタントリプレイのハイライトを表示するモノクロビデオマトリックススコアボードが設置されました。1984年には、アリーナの芝が張り替えられ、排水システムがアップグレードされました。2年後、VFLフットボールの多くの偉大な名前を記念するモザイク壁画が、会員入口の上にあるグランドスタンドのファサードに設置されました。1988年シーズンには、会員入口に自動回転式改札機が導入されました。

1988年、 MCGのサザンスタンドでコンクリートの腐食が発見された。これがきっかけとなり、築50年のスタンドを最新鋭の施設に建て替えることになった。この施設は1992年に1億5000 万ドルの費用で完成し、後にグレートサザンスタンドと名付けられた。新しいスタンドはAFLが共同出資し、AFLはメルボルンクリケットクラブとより良い商業契約を交渉する機会を得た。これにより、AFLが決勝戦やビッグゲームをウェイバリーパークに持ち込むインセンティブが低下した。^{[ 13 ]}このグラウンドで「ラウンドの注目試合」をスケジュールするという従来の慣習はすぐに終わり、1993年までにホーソーンとセントキルダのホームグラウンドとして使用されるようになった。

1999年、AFLはウェイバリー・パークでこれ以上の試合を予定しないことを発表した。代わりに、同グラウンドとその周辺の土地を売却し、メルボルン中心業務地区 の西端にあるドックランズで建設中の新スタジアムの建設資金として3,000万ドルから8,000万ドルを調達することを目指した。^{[ 14 ]}後にAFLは、ウェイバリーの売却益の一部が、オーストラリアン・ルールズ・フットボールをオーストラリアの国技として発展させるための資金になると主張した。^{[ 14 ]}最後の公式AFL試合は1999年にホーソーンとシドニーの間で行われ、72,130人の満員の観客の前で行われた。

AFLが会場閉鎖を決定した後、このグラウンドの根本的な欠陥が浮き彫りになった。優れたグラウンド表面と独自の貯水設備を備えていたにもかかわらず、注目は不利な立地条件と、かつてはハイテクだったものの今では老朽化しているビデオスクリーンなど、時代遅れの企業向けおよび観客向け施設に移った。ウェイバリー・パークはメルボルン中心業務地区から車でわずか20分、モナシュ・フリーウェイからもアクセス可能だったが、歴代政権が適切な公共交通機関を提供できなかったため、車でしか容易にアクセスできなかった。スタジアムの駐車場は観客を収容できるほど広かったが、アクセス道路が混雑を分散させるのに適しておらず、車で来る観客の長時間の渋滞は日常茶飯事だった。巨大なアリーナでは観客は試合から遠く離れているように感じられ、^{[ 2 ]}座席は部分的にしか屋根がなく、「アークティック・パーク」という不名誉なニックネームが付けられました^{[ 14 ]。}これは、ポートフィリップ湾から直接メルボルンの東郊外に雨をもたらす南西の卓越風が吹き付ける開けた場所に位置していたためです。

2000年には、AFLのプレシーズンカップ戦や練習試合がこの会場で行われ、AFL関連の最後のオーストラリアンルールズフットボールの試合は、2000年2月26日の練習試合で、セントキルダがリッチモンドを95対36で破った。^{[ 15 ]}ビクトリアンフットボールリーグの試合も、決勝戦やグランドファイナルを含め、ここで行われた。イースタンフットボールリーグ（EFL）も、2000年シーズンの終わりに、この会場でディビジョン1とディビジョン2のグランドファイナルを開催し、2000年8月26日のディビジョン1グランドファイナルは、この会場での最後のナイトゲームとなった。

2000年のVFLグランドファイナルは、この会場で行われたシニアチームが参加する最後のフットボールの試合であり、 8,652人のまばらな観客の前で、サンドリンガムが15.18（108）でノースバララットを11.11（77）で破った。

その後、ウェイバリー・パークは維持管理されず、最終的に破壊行為者が敷地内に侵入し、施設を損傷した。かつてオーストラリアで最高の競技場の一つであったグラウンドは、雑草だらけの野原と化した。2002年半ば、ビクトリア州議会議員のメアリー・デラハンティは、住宅開発業者による敷地の計画が承認されるまで、スタジアムはAFLの管理下にあったため、老朽化し​​たスタジアムの草刈りをAFLに求めた。^{[ 2 ]} 2001年12月、グラウンドとその周辺は、報道によると1億1000万ドルでミルバックに売却された。 ^{[ 4 ]}計画が承認されると、グラウンドは2002年12月11日から解体された。^{[ 2 ]}

AFLフットボールの会場としての役割を終えた後、スタジアムは荒廃し、完全な解体を予期して、グレーター・ダンデノン市は、ビクトリア州南東部のフットボールファンを代表して、施設全体とその敷地をビクトリア州遺産登録簿に登録するよう迅速に申請した。申請の根拠は、このスタジアムがオーストラリアン・ルールズ・フットボール専用に建設された最初の主要スタジアムであること、VFLによる建設と所有がリーグの権力基盤を築き、最終的にAFLへと発展する基盤となったこと、1991年のAFLグランドファイナルが開催されたこと、このグラウンドで初めて夜間のクリケットの試合が行われたこと、そしてメンバーズ（またはKGルーク）スタンドにハロルド・フリードマンによるフットボールの伝説の壁画があったことであった。2000年9月に法定遺産登録が認められ、ビクトリア州遺産評議会の事務局長は、この登録は20世紀の場所の文化的遺産の重要性を理解するための先例となる事例であると述べた。

2002年12月以降、歴史的建造物として法定登録された後、スタジアムの一部は会員席と会員席の壁画を除いて解体されました。^{[ 9 ]}周囲の駐車場は郊外住宅地に置き換えられ、3,500人が住む1,400戸の新しい住宅が建設されました。元の場所とその目的に敬意を表して、街路の配置は元の駐車場を反映しており、街路名はウェイバリーのパトロンであるサー・ケネス・ルーク、建築家のレジナルド・パディ、その他サッカーやクリケットに関連する人物にちなんでいます。会員席は近くのモナシュ・フリーウェイから見えますが、フリーウェイの線上に新しい防音壁が設置されたため、フリーウェイからのスタンドの視認性は大幅に低下しました。

楕円形のグラウンドとサー・ケネス・ルーク・スタンドの8つの区画はそのまま残され、残りのメンバーズ・スタンドの区画とともに、ホーソーン・フットボール・クラブの新しいトレーニングおよび管理施設として再開発されました。これは、アデレード・フットボール・クラブがアデレードのフットボール・パークで行っているのと同様の取り決めです。ホーソーン・フットボール・クラブは、 2006年シーズンに備えて、2006年初頭に管理およびトレーニング施設をグレンフェリー・オーバルから再開発されたウェイバリー・パークに移転しました。この施設には、MCGサイズの楕円形のグラウンドが組み込まれており、競技場のサイズは元のサイズより縮小されています。また、25メートル（82フィート）の温水屋内プール、4つの冷蔵アイスタンク、60メートル（197フィート）のランニングトラックを備えたジム、試合当日の状況をシミュレートするためのプロジェクターとスクリーン設備を備えたウォーミングアップエリアが含まれています。^{[ 16 ]}  

観客席には約2,000人の観客を収容でき、最上階の座席はそのまま残されている。^{[ 2 ]}

ブンジル・バゴラのロゴ（上）と、サー・ケネス・ルーク・スタンドの外側にある旧リコー・センターのロゴを覆うロゴ（下）

2011年12月14日、ウェイバリー・パークは命名権によりリコー・センターに改名された。^{[ 17 ]} 2021年11月、ホーソーンはトレーニングおよび管理施設を、ウォイウルング・タウングルング語に由来する用語であるブンジル・バゴラに改名した。^{[ 18 ]}

ウェイバリー・パークは、ビクトリア州アマチュアサッカー協会（VAFA）の試合に時折使用され続けた。^{[ 19 ]} 2024年4月14日には、 AJAXとボーマリスのサードマッチがこのグラウンドで行われた。 ^{[ 20 ] [ 21 ]}

2018年、ホーソーン・フットボールクラブは、ウェイバリー・パークに代わる新しいトレーニングおよび管理施設として、ディングリーにケネディ・コミュニティセンターを建設する計画を発表した。 ^{[ 22 ]}

2025 年初頭、ウェイバリー パークは正式に売りに出され、ウェイバリー パーク エリート トレーニング アンド アドミニストレーション コンプレックスと隣接するグッドライフ ヘルス クラブ ジムは、約2,000 万ドルの価値があると評価された。^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} 2025 年 6 月、AFL は、ホーソーン フットボール クラブからウェイバリー パークを非公開の金額で購入したと発表した。^{[ 1 ] [ 28 ]}ホーソーンは 2025 年 10 月にウェイバリー パークからケネディ コミュニティ センターへの移転を開始し、ホーソーンの AFLW チームは2025 年 10 月 21 日に同会場で最後のトレーニング セッションを行った。^{[ 29 ]}