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| ボルボ B12 | |
|---|---|
 ハンガリーのドログモラーボディのボルボ B12-600。 | |
| 概要 | |
| メーカー | ボルボ |
| 生産 | 1991-2001 (-2011) |
| 組み立て | スウェーデン ブラジル |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コーチシャーシ |
| フロアタイプ | 階段入口 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 12.0/12.1リッター リアマウント I-6 ボルボ TD122、TD123、D12A [1] ブラジル: TD122、D12D [2] |
| 年表 | |
| 後継 | ボルボ B12B ボルボ B11R (ブラジル) |
ボルボB12は、ボルボ B12Rとしても知られ、 1991年から2001年にかけてスウェーデンで、 1997年から2011年にかけて ブラジルでボルボによって製造されたリアエンジンの大型コーチシャーシです。
歴史
B12 は、エンジンを垂直に搭載したボルボ初の大型コーチ シャーシであり、搭載可能なボディ モデルが限られていました。最初は 12.0 リッター TD122/TD123 が搭載されていましたが、1995 年に 12.1 リッター D12A に置き換えられました。エンジンの高さのため、おそらくローダウンしたB10Bほど人気はなかったでしょうが、ボルボで 3 軸として提供された唯一のリア エンジン コーチ シャーシでした。3 軸コーチの唯一の他のオプションはミッド エンジンのB10Mでしたが、すべての顧客が「荷物があるはずの場所」にエンジンがあることを望んだわけではありませんでした。2001 年に同じエンジンを水平に搭載した B12Bが後継となりました。
B6 (B6R) や B6LE (B6RLE)と同様に、B12 はオーストラリアではボルボ B12Rとして販売されていました。これらはスウェーデンで製造された標準バージョンであり、2003 年から 2011 年にかけてブラジルで製造された、はるかに有名な B12R とは関係ありません。
1994年にボルボがドログモラーを買収した後、同社はそこでの生産をシャシーなしの完全な客車の製造からボルボのシャシーの製造に変更し、当然の選択がB12でした。ドログモラーが持っていたさまざまなモデルのうち、1995年以降ボルボのモデルになったのは2つだけでした。E320ユーロプルマンはボルボB12-500になり、E330HユーロコメットはボルボB12-600になりました。これらは標準の12メートルの長さのみで提供されていました。後にB12-600は9900のベースになりました。
ボルボ B12B および B12R (ブラジル)
スウェーデンでのB12の生産は2001年に終了し、代わりにB12Bが生産されたが、ブラジルのクリチバにあるボルボの工場では、その後もこのシャシーが販売された。ブラジル製のB12は、最初にスウェーデンから輸入された後、1997年にB12Bとして発売された（[3] 4年後に発売された欧州のB12Bとは別物）。2001年まで製造された。その後、2000年から2003年の間に、やはり3軸の垂直エンジン搭載のB10R [2]に置き換えられた。これも、水平エンジン搭載のオリジナルのB10Rとは別物である。2003年、B12は12.1リッターエンジンの新しいバージョンを搭載してB12Rとして再発売された。[4] 2010年には、最大の2階建てバス向けに4軸[5]バージョンが発売された。生産は2011年に終了し、出力に応じてB380R、B420R、B450Rという名前で2012年に B11Rが引き継がれました。
エンジン
スウェーデン
TD122、11,978 cc、直列6気筒ターボディーゼル（1991年～? ）
- TD122FH - 262 kW (356 bhp)、1550 Nm、ユーロ I
- TD122FL - 291kW（396馬力）、1665Nm
TD123、11,978 cc、直列6気筒ターボディーゼル（1992-1995 ）
- TD123E - 262 kW (356 bhp)、ユーロ I
- TD123ES - 298 kW (405 bhp)、ユーロ I
D12A、12,130 cc、直列6気筒ターボディーゼル（1995-2001）
- D12A340 - 250kW（340馬力）、ユーロII
- D12A380 - 279kW（380馬力）、ユーロII
- D12A420 - 309 kW (420 bhp)、ユーロ II
ブラジル
TD122、11,978 cc、直列6気筒ターボディーゼル（1996-2001）[ 2]
- TD122FH - 262kW（356馬力）、1550Nm
- TD122FL - 291kW（396馬力）、1665Nm
D12D、12,130 cc、直列6気筒ターボディーゼル（2003-2011）
- D12D340 - 250kW（340馬力）
- D12D380 - 279kW（380馬力）
- D12D420 - 309kW（420馬力）
参考文献
- ^ 商用カタログ - アプリケーション Letrika
- ^ abc Valores de emissão de fumaça e ruído em ônibus Volvo Buses Brasil
- ^ História - Anos 90 Grupo Volvo no Brasil
- ^ ボルボ B12R 6x2 技術仕様 ボルボ・バス・ブラジル
- ^ Volvo B12R 6x2/8x2 - Ficha Técnica Volvo Buses Brasil
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボルボ B12 (1991) に関連するメディア