ヴィスワ砂州運河

ヴィスワ砂州運河のポーランド語：*Kanał przez Mierzeję* Wiślaną
ヴィスワ砂州運河のポーランド語：Kanał przez Mierzeję Wiślaną;
	ヴィスワ砂州運河の航空写真
仕様
長さ	1.536 km (0.954 マイル)
ロック	1
状態	開ける
歴史
建設が始まった	2019年10月4日
完了日	2022年9月17日
地理
出発地	ノヴィ・シフィアト港、グダニスク湾
終点	ノヴィ・シヴィアト港、ヴィスワ湖

ヴィスワ砂州運河（ポーランド語：Kanał przez Mierzeję Wiślaną）は、正式にはノヴィ・シフィアト船舶運河（ポーランド語：Kanał żeglugowy Nowy Świat）^[1]として知られ、ポーランド側のヴィスワ砂州を横切る運河で、ヴィスワ潟とグダニスク湾を結ぶ第2の接続を形成している。この運河により、船舶はロシアのバルチースク海峡を経由せずにヴィスワ潟とエルブロンク港に入ることができ、100キロメートル（62マイル）の航海を節約し、ロシア領海を回避できる。 2019年2月に建設が開始されました。長さは1,536メートル（5,039フィート）で、喫水4メートル（13フィート）、長さ100メートル（330フィート）、幅20メートル（66フィート）までの船舶が通過できます。^[2]

運河は2022年9月17日に正式に開通した。さらなる工事が継続される予定である。^[3]^[4]^{[5]これは、}グダニスク湾とエルブロンク港を結ぶ全長22.88kmの水路を建設するプロジェクトの一部である。 ^[6]

運河はスコウロンキ村とプシェブルノ村の間にあり、ノヴィ・シフィアトと呼ばれる廃集落の跡地にあるため、正式名称はノヴィ・シフィアトです。

歴史

運河建設の構想は、ポーランド王ステファン・バートリがダンツィヒの反乱（1575-1577）に関連してヴィスワ砂州に運河を建設する計画を提案した1577年に遡る。彼はヴィシリツァ城主ミコワイ・フィルレイと宰相ピョートル・クロチョフスキをこの地域に派遣し、スコヴロンキ村が運河建設予定地として選ばれた。グダニスクとの平和条約が締結されると、この計画は最終的に中止された。^[7]

運河建設の提案は、1945年に戦前のポーランド副首相エウゲニウス・クヴィアトコフスキによって復活しました。^[8] 1970年代と1980年代には、運河のプロジェクトは技術者ヘンリク・ピエトロヴィッチによって設計されました。^[9]

このプロジェクトを進めるという最終決定は、2006 年ポーランド地方選挙を前に、 2006 年 11 月 10 日にエルブロンクでヤロスワフ・カチンスキ首相によって正式に行われました。

作品

主な工事には、^{[10] 10,000個の}コンクリートブロックを使用したグダニスク湾側の防波堤前湾の建設、^[5]水門を含むすべてのインフラを備えた航路の建設、新しい道路と2つの可動橋の建設、およびヴィスワ潟湖の人工島の建設が含まれていました。

工事は2019年2月に木の伐採から始まり、2019年2月15日から20日の間に完了した。伐採と枝の除去は3月末までに完了する予定だった。^[2]

人工島の建設開始は2020年5月30日に発表された。その面積は約180ヘクタールになる予定で、鳥類の生息地となることが期待されている。^[3]その仮称はアエスティア島であり、投票によって選ばれ、正式に承認される予定である。

運河にかかる2つの橋のうち最初の南側の橋は2021年6月に完成した。この橋はクリニツァ・モルスカとステグナを結ぶ道路上にある。^[11]

費用

2019年10月にポーランド・ベルギーのコンソーシアムと9億9200万ズウォティ（2億3000万ユーロ）の費用で運河を建設する契約が締結されました。プロジェクトの総費用は20億ズウォティになると予想されています。^[12]

懸念事項

ロシア連邦は、環境と安全保障の両面からこの運河に強く反対し、この運河はNATOの軍艦がバルチースクのロシア軍施設の近くを通らずにヴィスワ潟湖に入ることを可能にするため、カリーニングラードとロシア連邦全体の安全保障に直接的な脅威を与えると主張した。 ^[13]

ヨーロッパとポーランドの環境活動家から環境への懸念が表明されていたが、プロジェクトは中止されなかった。^[要出典]

海洋生物学者のアガタ・ブワシュチク博士は、ラグーンの底の堆積物に蓄積されたリンに関する懸念を表明している。リンは主にエルブロンク地域の産業からの技術廃水、畜産廃水、洗い流された肥料に由来し、ほぼ閉鎖されたラグーンの富栄養化に寄与し、その結果シアノバクテリアの大量発生を引き起こし、それがラグーンの藻類大量発生に寄与し、バルト海の他の地域と比較してラグーンが独特の緑色になっている。^[14]

新しい水路は堆積物の流動性を高めることが予想され、バルト海の隣接地域の生態系に未知の変化をもたらす可能性がある。ラグーンのシアノバクテリアは外海のものと異なり、毒性が強いことが懸念されている。^[15]

ギャラリー

2020年1月に建設中の運河
ヴィスワ砂州運河の水門
航空写真
運河を通過するORPアルバトロス、2023年

参照

参考文献

^ GABO -、Agencja Reklamowa (2016 年 4 月 7 日)。「Przekop Mierzei do 2022 r.? Gróbarczyk 大臣: Ten termin wydaje się jak najbardziej możliwy」。info.elblag.pl。
^ ab "RDLP: wycinka na Mierzei Wiślanej jest zakończona".オネト・ウィアドモシ。 2019年2月20日。
^ ab "Przekop Mierzei Wiślanej. Rozpoczęła się budowa sztucznej wyspy".ニエザレズナ.pl。 2020年5月30日。
^ 「ポーランド、ロシアへの依存を減らすため新たな海上水路を開設」ABCニュース。2022年9月17日。 2022年9月17日閲覧。
^ ab Sikes, Bryanna (2022年9月21日). 「ポーランドのBESIX：ヴィスワ砂州航路の正式開通」. Civil + Structural Engineer誌。
^ アンジェイ・カスプルツァク。「Projekt budowy drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną」。Researchgate.net (ポーランド語) 。2024 年7 月 20 日に取得。
^ “Wojna Rzeczpospolitej z Gdańskiem、czyli Batory i przekop Mierzei Wiślanej”. polskerradio.pl (ポーランド語) 。2024 年8 月 14 日に取得。
^ ピョートル・ドウォジャキ (2009 年 8 月 24 日)。「ピョートル・ドウォジャツキ: Eugeniusza Kwiatkowski też chciał przekopać mierzeję」。dziennikbaltycki.pl (ポーランド語) 。2024 年8 月 14 日に取得。
^ ヘンリク・マンカ (1987). Neptun otwiera podwoje [ Neptune Opens the Doors ] (ポーランド語)。ワルシャワ: アルファ。 p. 180～181。ISBN 83-7001-086-5。
^ Zobacz jak wygląda budowa przekopu Mierzei Wiślanej、Wprost、2020 年 5 月 14 日
^ “Kierowcom ma być lżej. Most nad przekopem Mierzei Wiślanej gotowy”、2021 年 6 月 25 日、wyborcza.pl
^ 「ポーランド政府、バルト海への戦略的運河建設で巨額の契約に合意」PolskieRadio.pl、2019年10月4日。
^ 「モスクワではポーランドの新運河が脅威とみなされている：分析」PolskieRadio.pl。2020年7月2日。
^ “「Niebezpieczny fosfor」。Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku”、2021 年 7 月 3 日、wyborcza.pl
^ “「Niebezpieczny fosfor」。Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku”、2021 年 7 月 3 日、wyborcza.pl

外部リンク

ヴィスワ砂州運河に関する YouTube 動画:

「ヴィスワ砂州運河とその地政学的影響 | キャプテン（N）ダリウス・R・ブガイスキ」（ポーランド語）2023年3月11日閲覧
Przekop Mierzei Wiślanej 23.01.2020 [The Dig on the Visula Spit 23.01.2020]、ジュワヴィTV
YouTube で「プシェコップ・ミェルゼイ・ヴィシュラネージ」を検索

54°21′20″N 19°18′40″E / 54.35556°N 19.31111°E / 54.35556; 19.31111

[grob-1] GABO -、Agencja Reklamowa (2016 年 4 月 7 日)。「Przekop Mierzei do 2022 r.? Gróbarczyk 大臣: Ten termin wydaje się jak najbardziej możliwy」。info.elblag.pl。

[auto-2] "RDLP: wycinka na Mierzei Wiślanej jest zakończona".オネト・ウィアドモシ。 2019年2月20日。

[isla-3] "Przekop Mierzei Wiślanej. Rozpoczęła się budowa sztucznej wyspy".ニエザレズナ.pl。 2020年5月30日。

[4] 「ポーランド、ロシアへの依存を減らすため新たな海上水路を開設」ABCニュース。2022年9月17日。 2022年9月17日閲覧。

[sikes-5] Sikes, Bryanna (2022年9月21日). 「ポーランドのBESIX：ヴィスワ砂州航路の正式開通」. Civil + Structural Engineer誌。

[6] アンジェイ・カスプルツァク。「Projekt budowy drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną」。Researchgate.net (ポーランド語) 。2024 年7 月 20 日に取得。

[7] “Wojna Rzeczpospolitej z Gdańskiem、czyli Batory i przekop Mierzei Wiślanej”. polskerradio.pl (ポーランド語) 。2024 年8 月 14 日に取得。

[8] ピョートル・ドウォジャキ (2009 年 8 月 24 日)。「ピョートル・ドウォジャツキ: Eugeniusza Kwiatkowski też chciał przekopać mierzeję」。dziennikbaltycki.pl (ポーランド語) 。2024 年8 月 14 日に取得。

[9] ヘンリク・マンカ (1987). Neptun otwiera podwoje [ Neptune Opens the Doors ] (ポーランド語)。ワルシャワ: アルファ。 p. 180～181。ISBN 83-7001-086-5。

[10] Zobacz jak wygląda budowa przekopu Mierzei Wiślanej、Wprost、2020 年 5 月 14 日

[11] “Kierowcom ma być lżej. Most nad przekopem Mierzei Wiślanej gotowy”、2021 年 6 月 25 日、wyborcza.pl

[12] 「ポーランド政府、バルト海への戦略的運河建設で巨額の契約に合意」PolskieRadio.pl、2019年10月4日。

[13] 「モスクワではポーランドの新運河が脅威とみなされている：分析」PolskieRadio.pl。2020年7月2日。

[14] “「Niebezpieczny fosfor」。Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku”、2021 年 7 月 3 日、wyborcza.pl

[15] “「Niebezpieczny fosfor」。Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku”、2021 年 7 月 3 日、wyborcza.pl