| FB26 ヴァンパイア | |
|---|---|
| 役割 | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ヴィッカース |
| 初飛行 | 1917年5月[1] |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 4 |
| 開発元 | ビッカース FB12 |

ヴィッカースFB26 ヴァンパイアは、第一次世界大戦中にヴィッカース社が製造したイギリスの単座推進 複葉 戦闘機である。
4機がベクスリーヒースのヴィッカース社で製造され、そのうち1機が後に改造されてFB26Aとなった。
設計と開発
この設計は、初期のヴィッカースFB12プロトタイプの発展型であり、 [2]パイロット用の高所に取り付けられたナセルと2丁の.303インチ (7.7 mm)ルイス機関銃を備えた2ベイ複葉機であった。この後ろには、プロペラを駆動する200馬力 (150 kW) の水冷式イスパノ・スイザエンジンがあった。水平尾翼は、1本のフィンとラダーを備えた4本のブームに取り付けられていた。ラジエーターのレイアウトと翼構造が変更され、下からの敵爆撃機と交戦するために45度の角度で上方に発射できる3丁のルイス機関銃をイーマンマウントに再武装した後、B1484の番号が付けられたFB.26は、評価のためにマートルシャムヒースの航空機および兵器実験施設に渡された。試作機は1917年8月25日、ヴィッカースのテストパイロット、ハロルド・バーンウェルがスピンから回復できなかったために破壊された。[3]
2機目の航空機B1486は、ウッドフォードの第39飛行隊によって最初に運用され、その後1918年2月にイギリス陸軍航空隊の第141飛行隊に引き渡されました。運用評価は好ましくなく、性能は満足のいくものでしたが、操縦性が悪かったのです。[3] 3機目の航空機B1485は、230馬力(170kW)のベントレーロータリーエンジンを搭載し、地上攻撃用に改造され、1918年に製造されましたが、製造された頃には、ソッピース サラマンダーの生産がすでに発注されており、開発は中止されていました。さらに3機の航空機が発注され、サービスナンバーが割り当てられていましたが、これらのうちのいずれかが製造されたかどうかは不明です。[3]
オペレーター
仕様(FB26 ヴァンパイア I)
1908年以降のヴィッカース航空機のデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 23 フィート 5 インチ (7.14 m)
- 上部翼幅: 31 フィート 6 インチ (9.60 m)
- 下翼幅: 29 フィート 0 インチ (8.84 m)
- 身長: 9 フィート 5 インチ (2.87 m)
- 翼面積: 267平方フィート (24.8 m 2 )
- 自重: 1,470 ポンド (667 kg)
- 総重量: 2,030 ポンド (921 kg)
- 動力源:イスパノ・スイザ 8水冷V-8 1 基、200 馬力 (150 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 高度5,000 フィート (1,500 メートル) で 121 mph (195 km/h、105 kn)
- 持久力: 3時間
- 実用上昇限度: 20,500 フィート (6,200 メートル)
- 絶対高度: 22,500 フィート (6,900 メートル)
- 高度到達時間: 10,000 フィート (3,000 メートル) まで 10 分
武装
- 銃: 2 × 0.303 インチ (7.7 mm)ルイス銃
参考文献
注記
- ^ ブルース 1969年、126ページ。
- ^ ランバートン、1960年、78ページ。
- ^ abc メイソン 1992 p.108
- ^ アンドリュースとモーガン 1988、p.75
文献
- アンドリュース、CFおよびモーガン、EB 『1908年以降のヴィッカース航空機』ロンドン:パトナム、第2版1988年。ISBN 0-85177-815-1 。
- ブルース、JM 『第一次世界大戦の戦闘機:第3巻 戦闘機』ロンドン:マクドナルド、1969年。ISBN 0 356 01490 8。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『The Complete Book of Fighters』ニューヨーク:スミスマーク、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
- ランバートン、WM『1914~1918年の戦争における戦闘機』、英国ハーツ:ハーレーフォード出版、1960年。
- メイソン、FK 1912年以来の英国の戦士ロンドン、パトナム、1992年ISBN 0-85177-852-6
- フライト P764 1919 年 6 月 12 日
外部リンク
- ヴァンパイアとヴァンパイアIIのプロフィール
