ビッカース FB14

ビッカース FB14
役割	戦闘機、偵察複葉機 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	ヴィッカース
初飛行	1916
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	100以上

ヴィッカースFB14 は、ヴィッカース社が設計・製造したイギリスの2人乗り戦闘機/偵察 機です。イギリス陸軍航空隊向けに約100機が製造されましたが、生産開始時には入手できなかった大型エンジン用に設計されたため、期待される性能を満たせず、限られた使用しかされませんでした。

FB14は、2つのタンデムオープンコックピットと固定式テールスキッドランディングギアを備えた、従来型のシングルベイ複葉機でした。新型エンジン、230馬力 (170kW) BHP直列エンジン（後のシドレー ピューマ）を使用するように設計されました。鋼管製の機体は1916年半ばに完成しましたが、エンジンはまだ準備ができておらず、代わりに160馬力 (120kW) のベアードモアエンジンが搭載されました。^[1]ベアードモアエンジンでは航空機は出力不足で信頼性の問題を抱え、50機以上の量産機がエンジンなしでイギリス航空隊に引き渡されました。より信頼性の高いエンジンがテストされましたが、120馬力 (90kW) のベアードモアでは要求された性能を満たすことができませんでした。代替エンジンを搭載する試みにより、いくつかの派生型が生まれましたが、最も成功したのはロールスロイス イーグルIV V型エンジンでした。しかし、この航空機の性能は同時代のブリストル F.2B よりも劣っていたため、FB14 のさらなる開発は中止されました。

FB14は限定的に運用され、一部はメソポタミアに送られ、7機が国内防衛飛行隊で使用された。ロールスロイスエンジンを搭載したFB14Dは、 1917年7月22日にオーフォードネスで実験用照準器のテストに使用されていたが、ドイツ軍の空襲に参加し、ゼーブルッヘ沖でゴータ爆撃機を未確認で撃墜したと主張した。^{[2] [注 1]}

FB14

160 馬力 (120 kW) のベアードモア エンジンを搭載した量産機。ウェイブリッジのヴィッカース社で 104 機が製造された。

FB14A

150馬力（110kW）のロレーヌ・ディートリッヒV型エンジンに換装され、1機が製造された。

FB14D

250馬力（190kW）のロールスロイス・イーグルIVエンジンに換装され、翼幅が拡大した2ベイ翼が取り付けられた。^[2]

FB14F

150 hp (112 kW) RAF 4a空冷 V-12 エンジンに換装されました。

 イギリス

• イギリス空軍

1908年以降のヴィッカース航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 28 フィート 5 インチ (8.66 m)
• 上部翼幅: 39 フィート 6 インチ (12.04 m)
• 下翼幅: 33 フィート 0 インチ (10.06 メートル)
• 高さ: 10 フィート 0 インチ (3.05 m)
• 翼面積: 427平方フィート (39.7 m ² )
• 自重: 1,662 ポンド (754 kg)
• 総重量: 2,603 ポンド (1,181 kg)
• 動力源:ビアードモア 160 馬力水冷直列 6 気筒エンジン1 基

パフォーマンス

• 最高速度:海面で 99.5 mph (160.1 km/h、86.5 kn)
• 持久力: 3時間45分
• 実用上昇限度: 10,000 フィート (3,000 メートル)、絶対上昇限度 10,600 フィート (3,200 メートル)
• 高度到達時間: 10,000 フィート (3,000 メートル) まで 40 分 45 秒

武装

• 銃:
  
  • 前方発射型 .303 インチ (7.7 mm)ヴィッカース機関銃1 丁
  • 後部コックピットのスカーフリングに取り付けられた1 × .303 インチ (7.7 mm)ルイス銃

関連リスト

• イギリス陸軍航空隊の航空機一覧

• アンドリュース、CF; モーガン、EB (1988)。『1908 年以降のヴィッカース航空機(第 2 版)』ロンドン: パトナム。ISBN 0-85177-815-1。
• コール、クリストファー、チーズマン、EF（1984年）。『イギリスの防空1914-1918』ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-30538-8。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。

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