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カッシア街道（直訳すると「カッシウスの道」）は、ローマ近郊のミルウィウス橋近くのフラミニア街道から分岐し、ウェイイからそう遠くないところを通ってエトルリアを横断する重要なローマ街道であった。[1]カッシア街道は、バカナエ、ストリウム、ヴォルシニイ、クルシウム、アレティウム、フロレンティア、ピストリア、ルーカを通り、ルーナでアウレリア街道と合流した。[2]
カッシア街道は他の重要な街道と交差していた。11マイル地点でクロディア街道が北北西に分岐した。セッテ・ヴェーネでは、おそらくアンニア街道と思われる別の街道がファレリイへと分岐した。ストリウムではシミニア街道が分岐し、後に再び合流した。[3]
建設された年代は定かではない。紀元前187年より前ではあり得ない。この年、執政官ガイウス・フラミニウスがボノニアからアレーティウムへの道路を建設したが、これは後のカッシア街道の一部と重なっていたに違いない。キケロの時代以前には古代の権威者によって言及されていない。キケロは紀元前45年に、ローマからムティナへの3つの道路、フラミニア街道、アウレリア街道、カッシア街道の存在について語っている。西暦124年のマイルストーンには、ハドリアヌス帝がクルシウムの領土の境界からフロレンティアまでの86マイル (138 km) の距離を修復したことが記されている。[4]
アメリカ経由
ヴィア・アメリカーナは、バカナエ付近でヴィア・カッシアから分岐し、北に進んでファレリ、トゥーデル、ペルシアを通り、クルシウムでヴィア・カッシアに再び合流する街道であった。ロンバルディア人のスポレート公ファロアルドの侵攻により、ローマとラヴェンナを結ぶ生命線であるフラミニア街道が遮断されたため、ヴィア・アメリカーナは時折改良され、要塞化された。これは、後期古代にイタリアで行われた最後の道路建設の一部である。新しい軍事的および戦略的なルートとして、ヴィア・アメリカーナは「イタリア帝国の通信中枢となり、イタリア帝国がまだ存続しているという主張の主な裏付けとなった」[5] 。
橋
道路沿いにはサン・ロレンツォ橋やサン・ニコラオ橋など、 いくつかのローマ時代の橋の遺跡が残っています。
スポーツ
この道路は、1960年ローマ夏季オリンピックの個人ロードレース自転車コースの一部として使用されました。
参照
- ローマ橋
- ローマの工学
- トリオンファーレ通り– ローマ近郊のカッシア通りにつながる
参考文献
- ^ アンナパオラ・モスカ (2002)。 Cassia経由: un sistema stradale romano tra Roma e Firenze。オルシキ。ISBN 9788822250919。
- ^ ウィリアム・スミス (1873)。『ギリシャ・ローマ地理辞典』J. マレー。pp. 1297–。
- ^ アシュビー 1911年。
- ^ 前述の文の 1 つ以上には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: Ashby, Thomas (1911)。「Cassia, Via」。Chisholm, Hugh (ed.)著。Encyclopædia Britannica。第 5 巻 (第 11 版)。Cambridge University Press。p. 458。
- ^ Jan T. Hallenbeck、「パヴィアとローマ：8世紀のロンバルディア王国と教皇庁」アメリカ哲学協会新シリーズ72.4号（1982年、1-186頁）8頁。
外部リンク
- 1960年夏季オリンピック公式報告書。第1巻、84ページ。
- 1960年夏季オリンピック公式報告書。第2巻第2部、319ページ。
- LacusCurtius - 「Viae」（スミスのギリシャ・ローマ古代辞典 1875 年）