バーモント州北東部の地図。VT 16 が赤で強調表示されています。 | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| VTransとバートン市とウェストモア市が管理 | |||||||
| 長さ | 27.890マイル[1] [2] (44.885 km) | ||||||
| 存在した | 1960年5月1日[3] –現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 | |||||||
| 東端 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | バーモント州 | ||||||
| 郡 | カレドニア、オルレアン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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バーモント州道 16 号線( VT 16 ) は、アメリカ合衆国バーモント州北部にある全長 27.890 マイル (44.885 km) の州道です。ハードウィックのVT 15を起点に北上し、バートンのアメリカ国道 5 号線(US 5)に至ります。バートンからは東に向かい、ウェストモアのVT 5Aに至ります。VT 16 の US 5 号線の東側の部分は町が管理しており、東西の標識が設置されています。残りのルートには南北の標識が設置されています。
バートンの西側では、この道路はかつてニューイングランド州間高速 道路 12 号線の一部でした。バートンからウェストモアまでの VT 16 号線は、かつてバーモント州道 56 号線でした。
ルートの説明
バーモント州道16号線は、ハードウィックの町の中心から東に約2マイル (3 km) のところにあるバーモント州道15号線との交差点から始まります。北に約1.7マイル (2.7 km) 進み、イースト ハードウィックの村に到着します。上流ではラモイル川の流れとほぼ並行しています。ラモイル川の渓谷を数マイル進み、グリーンズボロの町内にあるグリーンズボロ ベンドの村に入ります。バーモント州道16号線が北に進むと、すぐにラモイル川の水源であるホース ポンドを通り過ぎ、ウィーロックの町を少し横切ってからグリーンズボロに戻ります。約1マイル進むと、バーモント州道16号線はグローバーの町に入り、ブラック ヒルズ内の山道を通り、すぐにバートン川の水源であるクラークス ポンドに到達します。現在ドライ ポンド ロードとして知られるバーモント州道16号線は、北への旅を続ける間、バートン川に沿って下流に進みます。数マイル後、バートン川に沿って進むと、バーモント州道16号線は最初の大きな交差点であるバーモント州道122号線と出会う。グローバーセンターの南約1.5マイルの地点である。道路名はこの時点でグローバーストリートに変わり、グローバーセンターに向かって続く。[4]
グローバーセンターを通過した後、VT 16 はバートンの町に入り、約 1.2 マイル (1.9 km) 後にI-91とのジャンクション(出口 25) があります。VT 16 はバートン村に入り、村の広場でUS Route 5との交差点までチャーチストリートになります。VT 16 は次に US 5 に沿って南に曲がり、短い逆走路をイースタンアベニューまで進み、VT 16 は東に進みます。村を出た後、道路名はウィロビーレイクロードになり、バートンマウンテンを迂回してさらに 6 マイル (10 km) 走り、ウェストモアの町に向かいます。この道路は、ウェストモアに入った直後、ウェストモアセンターの北約 1 マイル、ウィロビー湖の北岸にあるバーモント州道 5Aとの交差点で終わります。[4]
歴史
US 5より西のVT 16号線は、もともと1922年にニューイングランド道路標示システムのルート12の一部として番号が付けられました。[5]ルート12は「キーン・ウェイ」として知られる複数州にまたがる道路で、コネチカット州ニューロンドンに始まり、マサチューセッツ州ウースター、ニューハンプシャー州キーンを経てバーモント州に入りました。バーモント州ではモンペリエを通り、北に進んでバートン村を通り、ニューポート市で終わりました。[6] 1931年にバーモント州の州道システムが正式に作成されたとき、[7]ニューイングランドルート12はバーモント州道12となり、アスカットニーからニューポート市まで157マイル (253 km) を走りました。[8] 1955年、モンペリエからモリスビルへの新しいルートが「モンペリエ・モリスビル州道」として州道システムに追加されました。[9]同じ頃、バートン村からウェストモアセンターまでの道路はVT56に指定されました。[10]
1960年5月1日、この地域の州道の指定にいくつかの変更が行われました。モンペリエの北では、VT 12がモンペリエ-モリスビル州道を使用するように再配置されました。モンペリエの北の元のVT 12の配置は2つのルートに分割されました。モンペリエ-ハードウィックセグメントはバーモント州道14の延長として割り当てられ、ハードウィック-バートンセグメントはバーモント州道16に再指定されました。米国ルート5と重複していたバートン-ニューポートセグメントは、米国ルート5になりました。[3] VT 16は後に古いVT 56に沿って現在の北端のVT 5Aまで延長されました。[11]
主要交差点
参考文献
- ^ abc Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年3月11日閲覧。
- ^ abc Traffic Research Unit (2012年5月)。「2011年(ルートログ)主要集配業者向けAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州運輸局。 2015年3月10日閲覧。
- ^ ab 「州が観光促進のため路線番号を変更」。バーリントン・フリー・プレス。1959年12月31日。4ページ。 2018年5月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「VT 16のルート」(地図)。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ モーターサインの統一性、ニューヨークタイムズ、1922年4月16日
- ^ 公式自動車ブルーブック、第1巻、1926年版、(Automobile Blue Books Inc.、シカゴ、1926年)
- ^ 「バーモント州高速道路の概略歴史」(PDF)。バーモント州高速道路局。1965年。 2008年2月21日閲覧。
- ^ 自動車法務協会グリーンブック、1925年版(スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1925年)。ニューイングランド州間ルートのルートログが、おおよその走行距離を示す本に掲載されています。
- ^ 「州高速道路の歴史、ルート順、ルートログメモ付き」(PDF)。バーモント州交通局、政策計画部 - マッピング。2007 年 10 月 5 日。2008年 2 月 21 日閲覧。
- ^ バーモント州メンフレマゴグの四角形(地図)。米国地質調査所。1953年。 2008年2月21日閲覧。
- ^ USGS 地形図に示されているように、バートンの東の VT 16 の延長は 1986 年までに実施されました (msrmaps.com 経由)
- ^ 政策・計画・複合輸送開発部(2014年10月9日)。「バーモント州一般高速道路地図、バートン村、オーリンズ郡」(PDF)。バーモント州交通局。 2015年3月11日閲覧。
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