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 バーモント州道15号線 | ||||
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| グランドアーミーオブザリパブリックハイウェイ[1] | ||||
VT 15 は赤で強調表示され、VT 15A は青で強調表示されます | ||||
| ルート情報 | ||||
| VTransによって管理されています | ||||
| 長さ | 68.957 マイル[2] (110.976 km) | |||
| 存在した | 1922年[3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   ウィヌースキーのUS 2 / US 7 | |||
| 東端 | ダンビルのUS2 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バーモント州 | |||
| 郡 | チッテンデン、ラモイユ、カレドニア | |||
| 高速道路システム | ||||
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バーモント州道15号線（VT 15 ）は、アメリカ合衆国バーモント州北部にある、東西に走る全長68.957マイル（110.976 km）の州道である。西端はウィヌースキーのアメリカ国道2号線（US 2）とアメリカ国道7号線にあり、東端はダンビルのアメリカ国道2号線にある。この道路はグランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック・ハイウェイとして知られており、[1]この名称はアメリカ国道6号線と共有されている。
この道路の番号は、1920 年代にニューイングランド州間高速 道路 15 号線の一部であったときに由来しています。ニューイングランド州間高速道路 15 号線の大部分は現在、米国国道 2 号線(バーモント州ダンビルからメイン州ホールトンまで) となっています。
バーモント州道 15A は、モリスビル村への VT 15 の支線です。VT 15A は VT 15 で始まり、VT 100で終わります。
ルートの説明
VT 15 は、ウィヌースキーの中心部にあるメイン ストリート ( US 2とUS 7 ) とのロータリー式の交差点でイースト アレン ストリートとして始まります。0.6 マイル (0.97 km) 東に進み、I-89 (出口 15) との部分的なインターチェンジに到着します。I-89 ジャンクションの直後、VT 15 はコルチェスターの町に入り、カレッジ パークウェイと呼ばれるようになります。コルチェスターでは、フォート イーサン アレン軍事施設を通過してエセックスの町のエセックス ジャンクション村に入る前に、わずか 1.4 マイル (2.3 km) しか走りません。エセックス ジャンクションでは、道路はパール ストリートとして知られ、エセックス ジャンクション - バーリントン鉄道駅近くの村の中心にあるVT 2AとVT 117との「ファイブ コーナーズ」交差点まで約 2 マイル (3 km) 続きます。村の中心部で左折してメインストリートに入り、村を出て北東に1.6マイル（2.6 km）進み、 VT 289高速道路（出口9）とのジャンクションに到着する。そこから東に進み、センターロードとジェリコロードに沿ってエセックスセンターを抜けてジェリコの町に向かい、すぐにジェリコ村に入る。VT 15が村を通り過ぎると、北に曲がってアンダーヒルの町に入る。アンダーヒルとウェストフォードの町のほとんどが田舎の地域を北方向に約8マイル（13 km）走り、最終的にケンブリッジの町に入る。[4]
VT 15 はケンブリッジの町に入った後、 VT 104の東端に出会い、東に向きを変えてラモイル川の南岸に沿って進みます。半マイル後、VT 15 はケンブリッジの村に入り、ラモイル川を渡って北岸に沿って進みます。VT 15 はさらに東に 2 マイル (3 km) 進みジェファーソンビルの村に到着し、再びラモイル川を渡り、村の中心でVT 108と交差します。VT 15 は村から北東に数マイル進み、ラモイル川に沿って進み、川とともに急に南東に曲がります。VT 15 はすぐにジョンソンの町に入り、約 3 マイル (5 km) 南東に進みジョンソンの村に到着します。村の中心部には、南行きのVT 100から西行きの VT 15 への支線であるVT 100Cとのジャンクションがあります。 VT 15 は南東に 2.5 マイル (4.0 km) 続き、ハイド パークの町に入ります。 町の境界線を約 1.58 マイル (2.54 km) 越えて、道路はハイド パークの村に入り、そこで北からVT 100と合流します。 VT 15/VT 100 の重複部はさらに 1 マイル続き、モリスタウンの町に入ります。モリスビル村のすぐ北で、VT 100 は VT 15 から分かれて南に村に入り、VT 15 は東に進みます。 さらに約 1.6 マイル (2.6 km) 進むと、VT 15 の支線であるVT 15Aが VT 15 から分かれて南西に進み、モリスビルに入ります。 VT15号線は東へ進み、ウォルコットの町に入り、町の7マイル（11 km）にわたって主に田園地帯を走り抜ける。町の中心部を通過し、ハードウィックの町へと進む。[5]
ハードウィックの町で、VT 14 は北から VT 15 と合流し、2 つは町の中心部まで続き、そこで VT 14 は南に分かれます。VT 15 は東に進み、ラモイル川に沿ってさらに 2.4 マイル (3.9 km) 進むとVT 16との合流点に到着します。VT 16 はラモイル川のルートを引き継いで北東に向かい、VT 15 は南東に進みます。VT 15 はすぐにウォルデンの町に入り、ウォルデンの町の中心部に達するまで約 5 マイル (8 km) 走ります。町の中心部を過ぎると、VT 15 は南に急に曲がり、ダンビルの町にあるジョーズ ポンドに向かいます。道路はジョーズ ポンドの北岸に沿って南から東に曲がり、ウェスト ダンビル コミュニティのUS ルート 2との交差点で終わります。 [6]
ルート 15 の最も交通量の多い区間のいくつか (モリスビルとケンブリッジの間、ジェリコとエセックス センターの間など) は、州および地方の道路維持予算の不足と最近の厳しい冬により、現在 (2011 年 6 月) 非常に悪い状態になっています。特にオートバイの場合は、特別な注意が必要です。
歴史
1922年、ニューイングランド諸州は地域全体の路線標示システムを採用した。主要な州間道路には1から99の番号が割り当てられた。[3]バーモント州バーリントンを起点としてニューハンプシャー州ランドルフ、メイン州バンゴー、メイン州ホールトンに至る東西のルートは、ニューイングランド道15号線と指定された。[7]バーモント州内では、道15号線は現在のUS 2号線/ US 7号線に沿ってウィヌースキーまで行き、次に現在のVT 15号線に沿ってダンビルまで行き、さらに現在のUS 2号線に沿ってルーネンバーグまで行き、そこでニューハンプシャー州ランカスターへと渡った。[8] 1926年後半、米国の高速道路システムが全国的に確立され[9]、ニューイングランドの州間道路の多くが米国の道路となった。[8] [10]しかし、セントジョンズベリーとバーリントンの間では、US 2号線は当初より南寄りのルートに指定され、最初は南にウェルズリバーに向かい、次に北西にモンペリエを経由してバーリントンに向かいました（US 2号線は後にセントジョンズベリーとモンペリエの間で再配置されました）。[10]バーモント州のセントジョンズベリーからバーリントンまでの旧ニューイングランドルート15号線の区間は、バーモント州道15号線になりました。バーモント州の高速道路システムは1931年に設立され、[11]州は正式にVT 15号線の維持管理を引き継ぎました。ルートは両端の不要な重複を削除するために合理化され、現在のウィヌースキーからウェストダンビルまでの指定に短縮されました。[12]
主要交差点
接尾辞付きルート
 バーモント州道15A号線 | |
|---|---|
| 位置 | モリスビル |
| 長さ | 1.824マイル[2] (2.935 km) |
VT 15A（1.824マイル（2.935 km）[2] ）は、ラモイル郡にある短い支線州道で、西行きのVT 15からモリスビル、南行きのVT 100への接続路として機能しています。西端はモリスビルの中心にあるバーモント州道100号線にあり、東端はモリスタウンのVT 15号線にあります。VT 15Aは、 VT 100のすぐ東で バーモント州道12号線の北端とも交差しています。
参考文献
- ^ ab バーモント州図書館委員会 (2008 年 4 月 28 日)。「バーモント州が指定した州道と橋梁」(PDF)。バーモント州図書館局。2015年4 月 1 日閲覧。
- ^ abcd Traffic Research Unit (2013年5月)。「2012年(ルートログ)州間高速道路のAADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。 2015年3月11日閲覧。
- ^ ab モーターサインの統一性、ニューヨークタイムズ、1922年4月16日
- ^ 「チッテンデン郡のVT15号線のルート」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「ラモイル郡のVT15号線のルート」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「カレドニア郡のVT15号線のルート」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 自動車法務協会グリーンブック、1925年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1925年）。ニューイングランド州間ルートのルートログが、おおよその走行距離を示す本に掲載されています。
- ^ ab オフィシャル・オートモービル・ブルー・ブック、第1巻、1926年版、（オートモービル・ブルー・ブックス社、シカゴ、1926年）
- ^ 米国の番号付き高速道路、アメリカンハイウェイズ（AASHO）、1927年4月
- ^ ab オフィシャル・オートモービル・ブルー・ブック、第1巻、1927年版、（オートモービル・ブルー・ブックス社、シカゴ、1927年）
- ^ 「バーモント州高速道路の概略歴史」（PDF）。バーモント州高速道路局。1965年。 2008年2月22日閲覧。
- ^ 自動車法務協会グリーンブック、1938/39年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1938年）。1938年の地図では、両端の道路の重複は表示されなくなりました。
- ^ 政策・計画・複合輸送開発部（2014年10月2日）。「バーモント州一般高速道路地図、ウォルデン町、カレドニア郡」（PDF）。バーモント州交通局。 2015年3月11日閲覧。
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外部リンク
Template:Attached KML/Vermont Route 15
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